ORP "Ślązak" ma być okrętem patrolowym. Jednostka ma 95 m długości i 13 m szerokości oraz 1,8 tys. ton wyporności, ma rozwijać prędkość około 30 węzłów.
Po 17 latach od rozpoczęcia budowy i po trzech latach od wodowania, Ślązak wyszedł w środę po południu na pierwsze próby morskie. Potrwają one ok. 5 miesięcy. Ramowy harmonogram przewiduje zakończenie prób połączone z przekazaniem okrętu Marynarce Wojennej RP do końca marca 2019 roku. Czy tak się stanie, trudno powiedzieć, ponieważ dotychczas żadnych kolejnych terminów w harmonogramie budowy nie udawało się dotrzymać.
"Ślązak" ma być okrętem patrolowym. Jednostka ma 95 m długości i 13 m szerokości oraz 1,8 tys. ton wyporności, ma rozwijać prędkość około 30 węzłów i będzie uzbrojona w 76-milimetrową armatę OTO Melara, dwa 30-milimetrowe działka Marlin-WS, cztery wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych krótkiego zasięgu Grom oraz cztery wielkokalibrowe karabiny maszynowe 12,7 mm.
"Ślązak" to kontynuacja projektu budowy korwety wielozadaniowej "Gawron", której budowa została formalnie zarzucona 24 lutego 2012 roku. Tylko do końca 2011 roku budowa ta pochłonęła 402 mln zł, w tym 60,8 mln zł opłaty licencyjne. Wcześniej resort obrony podał, że całkowity koszt budowy "Gawrona" wyniesie 1,46 mld zł, bez uzbrojenia. W międzyczasie doszło do ogłoszenia upadłości Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni, która odpowiadała za budowę okrętu.
W 2012 roku uznano, że prawie gotowy kadłub "Gawrona" będzie podstawą do budowy okrętu patrolowego "Ślązak". Niezbędne prace, dostosowujące kadłub do nowego projektu, bez zintegrowanego systemu walk, wyceniono na 115,91 mln zł, a koszt całkowity na 1,16 mld zł. Do marca 2018 roku, czyli podpisania umowy nabycia SMW przez PGZ Stocznię Wojenną, koszty budowy okrętu wyniosły już 1,171 mld zł.
ORP "Ślązak" został zwodowany po 14 latach od rozpoczęcia budowy, w lipcu 2015 roku.
Początkowo patrolowiec miał trafić do służby z końcem listopada 2016. Następnie jego przekazanie Marynarce Wojennej RP miało nastąpić pod koniec lipca 2018 roku. Teraz mówi się, że nastąpi to w marcu 2019 roku, czyli po 18 latach od rozpoczęcia budowy.
Główne zadania okrętu patrolowego "Ślązak" to:
zwalczanie celów nawodnych, powietrznych, mniejszych jednostek i zagrożeń asymetrycznych;
patrolowanie i ochrona torów podejściowych oraz morskich linii komunikacyjnych;
eskortowanie i ochrona jednostek komercyjnych;
kontrola morskich szlaków żeglugowych jako element sił wielonarodowych;
zwalczanie piractwa i terroryzmu morskiego;
współpraca z siłami specjalnymi w zakresie zabezpieczenia ich działań;
wielki patrolowiec to wiele stołków dla "oficerów"
super
najdroższy patrolowiec świata - za tę kwotę można by zakupić dwie pełnowartościowe fregaty i uzgodnić ich budowę w polskich stoczniach
lub co byłoby mądrzejsze dwa okręty podwodne
5 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-14 18:16
1,14mld = 2pełnowartościowe fregaty?
co wąchasz, kozi?
5 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-14 18:08
dwa holowniki !!!
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-14 18:07
smutne to...
w 1918 odzyskano niepodległość, a dwadzieścia lat później mieliśmy okręty nowoczesne i stanowiące sporą siłę na Bałtyku.
Może dlatego, że woleliśmy zamówić je u tych, którzy na budowie się znają.
Obecnie ten czas wystarczył na zbudowanie Ślązaka ...
5 lat
80
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-14 17:54
Wstyd i kpina
Wstyd dla polskiego stoczniowca i marynarki wojennej. Pora aby realnie pomyśleć o polskiej flocie. Stać nas na coś więcej, stać nas intelektualnie i wykonawczo na nowoczesne produkty, które będą przydatne, będą realna siłą i nie będziemy musieli się tego wstydzić.
Będzie uzbrojony w wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych krótkiego zasięgu Grom....czyli wychodzi żołnierz z zestawem na barkach i razi cel....hehhahah jakie to polsko/barejowe
Beka
5 lat
61
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-14 15:08
całe rzesze stoczniowców się wyżywiły na tej budowie (1)
a ile admirałow awansowało!
5 lat
181
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-14 17:12
Sztuk 1
Wyżywili się w Warszawie, w MON. W stoczni płaci się RAZ za wykonaną pracę.
5 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-14 17:02
czemu
ta armata taka czerwona? znowu dali atrapę z dykty?
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej spółki edukacyjnej Learnetic SA. Absolwent Wydziału Elektroniki Politechniki Gdańskiej (Katedra Inżynierii Dźwięku). Jeszcze w trakcie studiów projektował instrumenty klawiszowe dla Zakładów Radiowych ELTRA z Bydgoszczy. W roku 1990 Waldemar Kucharski wraz z obecnymi członkami zarządu YDP: Piotrem Mrozem, Arturem Dyro i Jackiem Kotarskim ukończyli studia na Politechnice Gdańskiej i założyli własną...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
