W Gdańskiej Stoczni Remontowa zakończył się remont okrętu podwodnego ORP "Sokół". Jednostka dziś powróciła do służby. Trwają jeszcze prace na korwecie ORP "Kaszub". Dzięki posiadaniu wymaganych certyfikatów i licencji, "Remontowa" coraz skuteczniej zdobywa kontrakty ma remonty okrętów wojennych.
trzeba inwestować w duże, nowoczesne okręty nawodne i podwodne
39%
w zupełności wystarczy zakup używanych okrętów
4%
należy zrezygnować z dużych jednostek i skupić się na małych jednostkach wielozadaniowych
57%
Stocznia ma bardzo duże doświadczenie w remontach czy przebudowach różnych jednostek, jednak okręt podwodny wpłynął do gdańskiego zakładu po raz pierwszy. Jednostka ta wpłynęła na tzw. remont awaryjny, który trwał tylko tydzień. Wykonano remont trzech klap odpowietrzników zbiorników balastowych. Z uwagi na bezpieczeństwo załogi, są to jedne z najważniejszych mechanizmów na jednostce. Klapy odpowietrzników decydują o zanurzeniu i wynurzeniu okrętu. Przy okazji umyto i wyczyszczono kadłub okrętu z morskich porostów.
Okręt ma 47,2 m długości, 4,9 m szerokości. Maksymalne zanurzenie to 200 metrów, prędkość nawodna to 12 węzłów, a prędkość podwodna 18 węzłów. Jest przystosowany do działania we wszystkich rejonach świata. Jednostka, która dziś pływa pod nazwą "Sokół" jest już trzecią w historii. Przed rozpoczęciem II wojny światowej nazwę "Sokół" nosił w polskiej marynarce wojennej holownik, ale pierwszy pod nazwą
ORP "Sokół" służył okręt podwodny brytyjskiego typu U, dzierżawiony przez Polskę (po wojnie oddany Wielkiej Brytaniii). Po wojnie nazwę przejął okręt projektu 613 (Whiskey) zbudowany w Związku Radzieckim (1964-1987), a teraz nosi ją okręt typu 207 Kobben (pod polską banderą od 2002 roku). Statek zbudowano w niemieckiej stoczni w 1967 roku. Od zwodowania, aż do 2001 należał on do marynarki norweskiej.
ORP "Sokół" już opuścił stocznię. Trwa jeszcze remont korwety
ORP "Kaszub". Ten jednak był planowany i wymaga dużo więcej czasu. Już wykonano remont układu napędowego. Pozostały jeszcze prace konserwacyjne przy kadłubie, a także wymiana echosondy i urządzenia do pomiaru prędkości. Korweta jest trzecim statkiem marynarki wojennej noszącym imię "Kaszub", przed II wojną był torpedowiec, po wojnie okręt podwodny.
Jednak nie tylko "Remontowa" ostatnio pracuje dla Marynarki Wojennej. We wrześniu remont w gdyńskiej
Stoczni Marynarki Wojennej przejdzie okręt podwodny
ORP "Orzeł". Jest to największa i najmłodsza polska jednostka tego typu. W ramach umowy zawartej z Komendą Portu Wojennego Gdynia, stocznia dokona na okręcie naprawy zbiorników balastowych 1 i 11 wraz z regulacją windy kotwicznej oraz naprawy tzw. przetwornic ogólnookrętowych PO-20-50 i PO-20-400. Tylko w tym roku gdyńska stocznia remontowała już okręt ORP "Gniezno", zbiornikowiec paliwowy ORP "Bałtyk" oraz trałowiec bazowy projektu 207M (TRB 646).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
