Parlament Europejski i Rada Europy osiągnęły porozumienie w sprawie czystszych paliw morskich, wzywając do zmniejszenia emisji ze statków o 2 proc. od 2025 r. i o 80 proc. od 2050 r. Duże statki mają stopniowo ograniczać emisję gazów cieplarnianych (GHG). Kontenerowce i statki pasażerskie w głównych portach UE mają korzystać z zasilania z lądu od 2030 r.
2023-03-29 12:06
dorwali się do władzy nieudacznicy - tylko kasa dla swoich !! Kopalnie truja Odrę winnych nie ma, składowiska ze smieciami tam gdzie w spółkach są ludzie pisu medyczne śmieci z całego świata - a wy się podniecacie napędem statków . Drzewa wycinają jak leci puszcze , parki itp, gdzie zbiorniki gromadzące wodę ? po co spółce gospodarka wodna 800 land roverów?
2023-03-29 12:13
Opinia wyróżniona
A kto sie zajmie statkami, ktore plyna np. z Europy do USA z plynnym ladunkiem, a potem po zmianie dokumentow przewozowych wracaja z tym samym ladunkiem do Eu? Tak samo sie dzieje na Dalekim Wschodzie, duze statki (takze kontenerowce), plywaja czesto jedynie pod balastem (na pusto) na b.dalekich trasach. Kompletny brak jakiejkolwiek kordynacji czy kontroli nad tego typu praktykami, setki ton paliwa spalane sa bezsensownie, a w zwiazku z tym nastepuje masowa emisja spalin do atmosfery. W tej matrii rzadzi prywatny interes armatorow, prreroznych czarterujacych - w biznesie (nierzadko szemranym), tzw."ochrona srodowiska" nie ma zadnego znaczeenia!
2023-03-30 00:28
Jaki jest cel że płyną z ładunkiem i z tym samym wracają do Europy!?
2023-03-30 09:54
Kapitan
2023-03-30 11:38
wiekszosc statkow juz jest sucha - nie ma alkoholu.
2023-03-31 00:51
Podatki, czesto plywa sie tam i z powrotem z tym samym Cargo, wymienia się papiery a reszta to juz kreatywna księgowość. Potwierdzam slowa CE.
2023-03-30 11:44
a prąd w tych portach to skąd? W Kalifornii tez tak mówili, a już 10 lat temu, statki tak obciążały siec np. w Los Angeles, ze trzeba było się rozłączyć i wrócić na agregaty...
Tak dla zobrazowania, kontenerowiec, przewożący dużą ilość kontenerów chłodzony potrzebuje min 3MW, będąc na takim dużym 400m, 13tys TUE, zapotrzebowanie bylo ok 5-6MW. Teraz stoi kilka takich statkow w porcie.
Ciekawi mnie wiec czy będą przebudowywać porty dla takiej infrastruktury... To juz w porcie trzeba rozdzielnie wysokiego napięcia postawić.
2023-03-31 00:54
Bo decyzje podejmują bezdennie głupi politycy, oderwani od rzeczywistości - ślepe konie co przeszkód nie widzą. Chyba juz nikt branż czy specjalistów juz o nic nie pyta. Jak w tytule - hipokryzją - znak obecnych czasów.
2023-03-29 12:48
zakaz stosowania mazutu do napędu wielkich statków maersk i innych armatorów ?
2023-03-29 13:05
Jak w przypadku paliw syntetycznych które będą droższe ale ekologiczne bo niemieckie. To kraj z wielkimi ekologicznymi tradycjami....kiedyś obozy koncentracyjne do utylizacji zbędnych ludzi, a dziś elektryki za które właśnie gdzieś umiera ciemnoskóry afroamerykanski mężczyzna. Żeby była równowaga wymyślamy 100 nowych płci, Niemcy nie lubią próżni...a niech któryś podskoczy to niemiecki pan nałoży karę na cały kraj.
2023-03-29 13:16
Powinny pływać tylko żaglowce tak jak kiedyś i byłby spokój i wszyscy zadowoleni. Teraz jest modna energia słoneczna i powietrzna.
2023-03-29 13:35
przerobic na elektryki
Jarek Thurnberg vonTmermanns
2023-03-29 13:45
a myślałem , że od 2035 maja być tylko żaglowce ?!
2023-03-29 13:50
2023-03-29 14:05
2023-03-29 17:33
2023-03-29 14:07
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki...
Filmy