Miał być Port Zewnętrzny w Gdyni i Port Centralny w Gdańsku. Już wiemy, że drugi z tych projektów z powodu braku zainteresowania inwestorów będzie musiał poczekać na realizację. A co z gdyńskim projektem?
. Dzięki tej inwestycji powierzchnia portu ma się zwiększyć się o 151 ha, a zdolności przeładunkowe o 2,5 mln TEU. Według wstępnego projektu, Port Zewnętrzny ma posiadać nabrzeże o długości 2,5 tys. m i szerokości 700 m, a maksymalna wielkość obsługiwanych kontenerowców sięgać ma 30 tys. TEU (o długości 490 m i szerokości 72 m). To oczywiście przyszłość, choć wcale nie odległa, bo przewiduje się, że takie powstaną już w najbliższych latach. Plany obejmują również powstanie terminalu LNG oraz elektrowni LNG. Ostatnio zdecydowano, że w pierwszym etapie w Porcie Zewnętrznym ma powstać też powstać port instalacyjny dedykowany budowie farm wiatrowych ma morzu. Port instalacyjny w Gdyni na początek tymczasowy
Projekt budowy Portu Centralnego w Gdańsku trafił do szuflady?
Projekt Portu Zewnętrznego
2021-08-05 16:39
jaki Port Zewnętrzny? Przy około 1 mln TEU Trasa Kwiatkowskiego i pół miasta niewydolne, ciekawe którędy wyjadą stamtąd kolejne 2 mln TEU? Trzeba było myśleć jak Gdańsk budował najpierw most wantowy kiedyś donikąd, póżniej DCT, obwodnicę Południową, Sucharskiego, tunel pod Martwą Wisłą itp Dzisiaj spijają śmietankę i są skazani na rozwój
2021-08-06 21:03
I nie za gdanskie pieniadze...
2021-08-06 12:09
sama prawda 7000 kontenerów dziennie średnio przez miasto ?
2021-08-06 15:29
ale fakt, przez jakąś część miasta.
2021-08-05 21:51
Zacznijmy od tego, ze HES ma dzierzawe do trzydziestego ktoregos i na zaden tranzyt sie nie zgadza. Koniec tematu.
2021-08-06 08:41
A wiesz że port ma w tej sprawie porozumienie z HES odnośnie użytkowania nabrzeża? No i buuum! Temat jest.
2021-08-06 11:53
A to ciekawe, pochwal się szerzej, bo to nikomu nieznany zwrot akcji...
2021-08-05 18:55
2021-08-05 21:59
Przedwczoraj...
2021-08-05 21:47
Nowa Wyzwolenia w NP też hasło na przedwczoraj.
2021-08-05 16:52
Taa, obwodnicę południową budował Gdańsk... xD
2021-08-06 13:22
Nie wiem czy nie rekordowy ale jakaś zagraniczna firma już tam buduje. A to dlatego bo wiedzą że cpk powstanie. Dlaczego o tym wspominam? Bo port zewnętrzny jest częścią cpk, tak samo droga czerwona i czy chcecie czy nie to wszystko powstanie. Polska się wyraźnie rozwija.
2021-08-06 20:59
Wielkie centrum logistyczne...to jest rejon Polski gdzie jest ich po prostu najwięcej...
Piękna analogia. Dobrze poczytać klakierów MIKNP znaczy się MH jak ktoś niepiśmienny
2021-08-06 19:44
Za chwilę na jesień wzrost inflacji, kolejny wzrost bezrobocia, budowa portu za rok będzie za droga.
2021-08-06 20:12
zainteresowanie w Gdyni - dobre słowo - zainteresowanie. Gdynia nie chciała żadnego zobowiązania, żadnego wadium. W Gdańsku zapytali o konkrety. Tylko DCT potwierdził, a zarząd portu przytulił 15 mln zł wadium, na wypadek gdyby terminal nie zrealizował tego, do czego się w ofercie zobowiązał.
Do Gdyni zgłoszono zainteresowanie tym, żeby ze środków centralnych (czyli naszych kieszeni) wyciągnąć jakieś 1,5 mld zł na falochrony, tory podejściowe i inne rzeczy... cel - zakorkowanie Gdyni i obwodnicy oraz zwiększenie emisji CO2. Brawo. Za artykul bez rozumienia tematu też brawo.
2021-08-06 01:34
Spoko. Niech budują :)
2021-08-06 16:47
raczej to szczodre szacowanie.
2021-08-06 13:04
Powstanie pomost wędkarski następnie rozbudowywany aby w 2050 roku przyjąć pierwsze kajaki :))
2021-08-06 12:40
A ja wam mowie w 2030 to będziemy na Marsa lecieli :)
2021-08-05 16:54
99 lat temu też mówiło sie że port gdynia jak go zaprojektował inż Wenda to gigantomania. No i powstał w latach 30tych największy port na Baltyku, Miasto i setki miejsc pracy + wolnosc gospodarcza niepodleglej Polski
2021-08-05 21:43
Szczur powinien już dawno beknąć za swoje nieudane rządy. Oby ten cyrk z portem nie wyszedł bo ta małpa zamydli oczy kolejnym naiwniakom. Narazie urobil sobie dziadków. Młodzi są za glupi żeby iść na wybory. To za skomplikowane dla nich.
2021-08-06 12:35
O a Pan pierwszy żeby nawrzucać kolejnemu prezydentowi. Kochani leczcie swoje kompleksy na urlopach a nie w komentarzach.
2021-08-05 23:13
Szczurek nie jest prezesem portu, a Wenda nie był burmistrzem(prezydentem) Gdyni
2021-08-06 00:41
Ale magistrat miał dużo do powiedzenia w zarządzaniu portem i nie jest to chlubna karta:
"W efekcie, ich udziały własnościowe w zarządach poszczególnych portów są symboliczne czego jednak nie można powiedzieć o udziale w ich radach nadzorczych. Liczba przedstawicieli gmin jest tam taka, jak to przewiduje ustawa portowa, z prawem do wyznaczania przewodniczących tych rad włącznie. Efekt jest taki, że na setkach hektarów terenów znajdujących się w granicach portów rządzą się gminy, a nie zarządy portów."
"W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. międzytorzu i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju."
"Prominentny przedstawiciel miasta wyraził jednak jakiś czas temu opinię, że nawet gdyby port miał płacić za te tereny złotem miasto mu tam budować się nie pozwoli."
I można było bzdurzyć o gondolach na morski brzeg...
2021-08-06 07:36
To przez wiele lat sp.Adamowicz był przewodniczącym RN Portu Gdańsk, Szczurek nigdy nawet nigdy nie wchodził w skład RN gdyńskiego portu. Obecnie to nawet prewod. PiS Rady Miasta Gdańska jest wice prezesem Portu Gdynia :)
2021-08-06 08:19
Na tym polega "strategia" Szczurka, aby w zaden sposob sie nie apolaryzowax i nie dac powiazac z zadna strona. Teraz ma od tego Kucyka, wczesniej wypuszczal Stepe. Ale swoje robi, wystarczy szukac kto wydeptywal ministerialne korytarze...
Wiele zlego mozna rzec o Adamowiczu, ale bral na klate (w koncu wrecz doslownie) i firmowal twarza wiele dzialan. Nie wiem, czy ze swoiscie pojmowanej "przyzwoitosci" czy z prostej chciwosci i glupoty. Akurat jego obecnosc w porcie nie byla szeroko znana, a to z oczywistych wzgledow, proceder dotyczacy terenow na styku gminy i portu w Gdansku rowniez byl intensywnie prowadzony.
Wszystkie podane cytaty pochodza z artykulow temu poswieconych i dotycza Gdyni. A Gdynia to nie tylko Szczurek, nie pochlebiaj tej miernocie. Nie szukaj w nim mesjasza i tytana intelektu. To zwykly, choc szkodliwy urzednik. Taki Piszczyk. On tylko jest firmantem i daje twarz.
Taki job, za to mu placa
2021-08-06 00:34
I do dzisiaj takie opinie są bardzo żywe.
Bo klient ma przyjść, poprosić i z czapką w ręku czekać, aż "business case się zepnie" i port raczy się rozbudować.
2021-08-05 19:06
2021-08-05 21:45
A budynek gdynskiej poczty w kosztach budowy Opery Paryskiej to marsjanie albo piata kolumna?
Dlugie i "szacowne" tradycje o przewalaniu rodakow na kase. Rzeklbym, narodowa specjalnosc...
2021-08-06 11:46
Chińczycy transportują kontenery do Europy drogą lądową, koleją. Istnieje obecnie 15 lini kolejowych.
Zostaniemy z portami jak Himilsbach z angielskim.
2021-08-06 08:55
Horała gdzie jesteś "patrioto" lokalny?
2021-08-06 07:38
kontenerowce 30 tys. TEU, 490 m dlugości i 72 m szerokości. A zanurzenie pod ładunkiem ?
20m albo więcej. Pewnie przefruną przez Cieśniny Duńskie?
2021-08-06 08:42
A kto powiedział, że więcej kontenerów wymaga większego zanurzenia?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Ekolan SA. W 1997 roku Andrzej Biernacki i firma EKOL powołali do życia EKOLAN. Ponad dziesięcioletnie doświadczenie założyciela Ekolanu w budownictwie mieszkaniowym (m. in.: zespół rezydencji Gdynia Hill, osiedle domów jednorodzinnych Wzgórze Bernadowo, pierwszy budynek apartamentowy w Trójmieście Villa Vert), a także rola pioniera na trójmiejskim rynku deweloperskim sprawiły, że Ekolan wyspecjalizował się w budownictwie mieszkaniowym.
Filmy