Od stycznia do końca kwietnia w Porcie Gdynia przeładowano ponad 8,26 mln ton, co daje dynamikę wzrostu na poziomie 2,3 procent rok do roku. Jest więcej zboża i towarów masowych, mniej węgla, koksu i drobnicy. Jak pokazują wyniki, kryzys związany z pandemią jak na razie ominął Gdynię.
Port Gdańsk. Więcej zboża, mniej ro-ro i paliw
Gospodarka morska w Trójmieście
2020-05-22 13:03
przecież Port Gdynia ma wzrost +4% a Gdańsk spadek -8%. Przecież chodzi o wzrost % uwzględniając wszystkie grupy przeładunkowe. Poza tym zwróć uwagę na powierzchnią obu portów.
2020-05-20 09:59
zakontraktowane w umowach (zazwyczaj 90 lub 120 dni). Kolejne miesiące/kwartały już takie nie będą dobre.
2020-05-20 14:23
.. mówią że ten port z Gdańskiem nie ma szans... Kto kłamie trolle czy liczby?
2020-05-20 15:30
2020-05-20 15:35
Przecież Gdańsk ma spadek o 8,3% a Gdynia wzrost 4,9 % w I kwartale w stosunku do 2019
2020-05-20 22:45
A tam czepiasz się. Przecież dla niego i tak -8% jest lepiej niż +4% portu Gdynia. Jak skłamie sto razy to ludzie mu uwierzą
2020-05-21 14:21
I to właśnie ten wynik pokazuje, że port w Gdańsku na przewagę.
2020-05-20 16:09
A oczywiście tobie - prawdziwemu Polakowi - to strasznie przeszkadza i nie możesz darować że coś , kmuś jednak się udaje. Nic dziwnego że mamy to co mamy .
2020-05-20 10:26
Eh, marketingowcy...
2020-05-20 10:29
i nie dałoby się ogłosić sukcesu w gdyńskiej enklawie dobrobytu
2020-05-20 15:26
2020-05-20 17:00
Zaburzenia obsesyjno-kompulsyjne (ang. obsessive-compulsive disorder, OCD) zaburzenie psychiczne, w którym osoba odczuwa potrzebę wielokrotnego wykonywania pewnych czynności (zwanych kompulsjami) lub ma pewne powtarzające się myśli (zwane obsesjami).
2020-05-21 12:48
Czy ten ptak gniazdo kala, co je kala?
Czy ten, który o tym mówić nie pozwala?
2020-05-20 19:15
Byliśmy i jesteśmy mocno zapóźnieni w rozwoju. Dzisiejsze wskaźniki z sektora logistyki pokazują jasno: mocno odstajemy od średniej europejskiej. "Dopiero dwa lata temu statystyczny Polak leciał raz samolotem, gdy Niemiec lub Francuz - przeszło trzy razy, a Norweg - ponad sześć razy. Na głowę mieszkańca w Niemczech przypada blisko 0,4 przeładowanego w portach kontenera 20-stopowego (TEU), w Chinach - 0,3, w Polsce - 0,08"
Więc nie ma nas na mapach, abyśmy na nich byli należy wybudować Port Zewnętrzny, dobrze zintegrować Port z transportem drogowym, kolejowym,...
Zdynamizować i znacznie rozszerzyć projekt - realizowany w porozumieniu między Gdynią a spółką PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - tak aby Port znacznie powiększył i przyczynił się m.in. do przeniesienia części transportu towarowego na tory i poprawił infrastrukturę dróg w kierunku północnych dzielnic (m.in. Lotnisko, Oksywie, Kosakowo) celem przyspieszenia koncepcji Doliny Logistycznej.
Dogadanie się z samorządowcami celem przeprowadzenia korekt własnościowych i zakończenie rozmów z Ministerstwem Obrony Narodowej, po to, aby włączyć cześć terenów przy-lotniskowych i cz. lotniska w D.L., oby wreszcie ten teren zaczął działać i przynosić pożytki. Naciskać na rząd, aby usprawnił wywóz/przywóz towarów przeładunkowych poprzez wybudowanie Drogi Czerwonej i OPAT
2020-05-20 21:56
jak się postawi osiedle albo i dwa, to trzy pokolenia samorządowców do przodu są ustawione.
2020-05-20 22:12
ale od 2002 r np. mówi się o budowie morskich farm wiatrowych i co?, mówi się ...:)) A co się robi w tym względzie ? To samo będzie z terenami po Naucie i innych.
Gdynia widać jest na cenzurowanym i jeśli się nie postawi osiedla to teren zostanie zdegradowany
2020-05-21 09:38
bo to modne i "na czasie"...
Ale tym mówiącym to tylko na mówieniu zależy, bo z tego żyją...
A są tacy, co żyją ze stawiania farm, budowania statków, przeładunków, przewozów i całego tego trudnego morskiego biznesu?
No, niespecjalnie...
Szczególnie w czasach desantu samorządów na porty, każdy patrzał, gdzie by tu co wyszarpać... A zarządy, byle do emerytury...
2020-05-21 08:44
Co tam się dzieje ? Może trzeba ich włączyć do Gdyni ?
2020-05-20 12:34
zboża będzie mniej, bo się paliło :(
2020-05-20 21:38
Czytaj uważniej, przecież zboża przeładowano rekordoeą ilość, zarowno w Gdyni jak i Gdańsku...
2020-05-20 19:38
Tylko budowa Portu Zewnętrznego da możliwości dalszego rozwoju. Przecież każdy m2 jest zagospodarowany, dlatego kupili teren po Naucie i złożyli ofertę na zakup Stoczni Wojennej gdzie chaszcze rosną i nic się nie dzieje. A ostatnio przegrali przetarg na patrolowiec z francuzami o 30 mln PLN. Dziś w kryzysie i wzroście bezrobocia rząd powinien chronić miejsca pracy w stoczniach i tych ostatnich w Stoczni Wojennej, przekazując teren Stoczni Wojennej Portowi by przeładowywać i składać elementy morskich farm wiatrowych. Bo liczenie na kontrakty i rozwój floty wojennej trzeba między bajki
2020-05-20 18:48
Tak źle jak jest obecnie nawet w latach poprzednich nie było.
2020-05-20 13:12
Jak Port Gdynia kupilby wystawione tereny Stoczni Wojennej to z pprzeładunkufarm wiatrowych byłyby kolejne bańki. Ale tam przykuli sie do stołków Prezesiki i grzeją ciepłe posadki
2020-05-20 17:08
2020-05-20 14:54
A obiecywali przed wyborami że eksportu węgla nie będzie :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Swissmed Centrum Zdrowia. Ukończył Uniwersytet Gdański, Wydział Prawa i Administracji. W latach 1990 -1993 Okręgowa Izba Radców Prawnych w Gdańsku. Do dziś wpisany na listę Okręgowej Izby Radców Prawnych w Gdańsku. 1989-1994 Urząd Miasta Gdańska. 1997-1998 radca prawny w spółce Theo Frey Polska w Gdańsku. 1993 – 2006 własna kancelaria radcy prawnego w Gdańsku. Spółką Swissmed kieruje od 1998 roku.
Filmy