Stocznia Crist wybuduje dwa statki do obsługi farm łososiowych w Norwegii. Odbiorcą statków jest norweska Grupa Ewos.
Statki wybudowane przez Crist mają działać na zasadzie "silo-to-silo delivery". Pasza ma być dostarczana luzem od producenta do odbiorcy końcowego.
2013-02-23 10:46
Czy to jakiś matrix?
2013-02-23 22:04
zniszczono stocznie, zniszczono rybołówstwo, zniszczono flotę turystyczną- BO SIE NIE OPŁACAŁO PODOBNO! teraz, z Gdyni pływam Steną do Szwecji, jadam norweskie dorsze. Tak matole platformerski z pożółkłymi gaciami.
2013-02-24 17:51
Kto miałby kierować stoczniami ? ornitolodzy znawcy tematu ,czy może prawdziwi Polacy którzy potrafią tylko taki bełkot wypowiadać jak ty to robisz.
2013-02-25 07:58
jesteś debilem
2013-02-23 12:44
Piszesz głupoty. W zwalczanych przez rząd polskich mediach mieliśmy opisy licznych przykładów, jak to polskie firmy były sprzedawane za bezcen, jak to dokonywano kradzieży w majestacie prawa - co Ty na to? Także i historia najnowsza ukazuje, w jaki sposób Polaków wyzbywano z własności. Polskie media pisały i nadal piszą, że trwa wyzbywanie się polskiej ziemi w sposób przestępczy na rzecz obcych interesów, a zatem pozbawianie możliwości jej zakupu przez Polaków.
Ireneusz Ćwirko i Krzysztof Kulczycki są właścicielami. Ja nie wiem, w jaki sposób akurat ci dwaj panowie dorobili się mająteczek. Dawni komuniści "kupili", a my zostaliśmy dziadami bez własności. To, że ktoś komuś "sprzedał" firmę za złotówkę, albo samolot "za 1 euro" Ciebie nie dziwi dziwi? Takich transakcji mieliśmy po okrągłym stole sporo i o takich przekrętach mówiły zwalczane przez współczesnych terrorystów polskie media. A dlaczego są zwalczane, Bo Polacy mają być niedoinformowanymi pożytecznymi idiotami popierającymi swoich złodziei.
2013-02-23 13:34
"zwalczane tak przez polski rząd" wyjaśniły sprawy typu FOZZ, sprawy finansowe Porozumienia Centrum, zagadkowe zniknięcie pieniędzy z "cegiełek na ratowanie Stoczni Gdańskiej"? Bo ja do dziś nie doczekałem się wyjaśnień tych przekrętów finansowych.
Zamiast snuć pod tym artykułem jakieś polityczne "tete-a-tete", mógłbyś docenić fakt, że polska branża okrętowa, wbrew wszystkim opcjom politycznym, które dokopują jej na każdym kroku, dalej funkcjonuje. A spora jej część działa w Twoim regionie, bo taki Szczecin na ten przykład nie miał już tego szczęścia.
2013-02-23 19:05
Oczywiście że wyjaśniane były wszystkie te kwestie. Straty poniesione w wyniku samej lewackiej afery FOZZ obliczono na 20 miliardów dolarów, a przecież one dalej się mnożą, bo to było finansowane z należnych państwu pieniędzy (z naszych podatków) różnych przedsięwzięć prywatnych. Jeżeli w jednej ze spółek Skarbu Państwa zatrudniono kilkudziesięciu ludzi z WSI, to oczywiste jest, że chodzi tu o sitwę, a nie o bezpieczeństwo.
23 lata temu Jarosław Kaczyński założył swoją pierwszą partię - Porozumienie Centrum. To z niej narodziło się Prawo i Sprawiedliwość i... Platforma Obywatelska. Sprawy finansowe związane z ratowaniem Stoczni Gdańskiej były jeszcze za rządów SLD badane przez prokuraturę i specjalną, rządową komisję. Sprawa dawno wyjaśniona, nie było "zniknięcia pieniędzy", nie było czynu zabronionego, Gdyby było coś na rzeczy to oczywiście współczesna Trybuna Ludu o tym konkrecie stale pisała, a i o. Rydzyk na pewno miałby rozprawę sądową. Te Twoje odgrzewanie tego starego kotleta świadczy o tym, że żyjesz ideologią, a nie rzeczywistością taką, jaka ona jest.
Warto się samemu przekonać, co charakteryzuje te polskie media. Przykładowo Telewizja Trwam - od poniedziałku do czwartku o godz. 21:40 na antenie tej Telewizji emitowany jest program "Polski punkt widzenia", w którym omawiane są bieżące wydarzenia polityczne i społeczne.
Codziennie o godz. 18:15 nadawane są "Rozmowy Niedokończone", w których gośćmi są często osoby duchowne, naukowcy, wierni oraz znani polscy politycy. Pierwsza część emitowana jest w Telewizji Trwam i Radiu Maryja o godz. 18.15, natomiast druga część nadawana jest już tylko w Radiu Maryja o godz. 21.40. Czasem po północy nadawana jest część trzecia.
2013-02-24 10:32
jest jeszcze sporo ludzi, którzy nie boją się mówić prawdy i na szczęście jest internet i można jej poszukać.
http://www. youtube.com/watch?v=hkVkawKtmSw&feature=share
(bez spacji po www)
2013-02-24 11:34
Postawa sytego salonu nie szokuje tak, jak ta cała durna banda pożytecznych idiotów pracujących dla nich, swoich złodziei. Nawet akcja policjantów w kominiarkach nie otworzyła im oczu.
2013-02-23 19:37
Byłe NRD-owskie stocznie dzięki pomocy państwa (na co zezwala Niemcom unijne prawo, a Polsce zabrania) były przez lata unowocześniane, rozbudowywane i mają się dobrze, a po likwidacji polskich stoczni (lub doków) miały się jeszcze lepiej. Dzisiaj oni budują z dużym zyskiem statki, a u nas coś się tam buduje. Ale nie tylko o stocznie tutaj chodzi - w tym problemie chodzi i o to, że na zachodzie prawie wszystkie firmy różnorodnych gałęzi przemysłu były przez państwa dofinansowane i oni wiedzieli, dlaczego to robią. Potem przyjęli do UE Polskę i ustanowili zakaz dofinansowania wiedząc, że w tej sytuacji polskie firmy nie będą miały szans z tymi wcześniej dofinansowanymi i padną. Ale pomimo tych przekrętów polskie stocznie by się zapewne na rynku utrzymały i o tym oni wiedzieli, stąd ta ich DECYZJA POLITYCZNA o likwidacji stoczni, a w stoczniach ocalałych likwidacji większości pochylni i doków.
Pamiętamy popaprane starania w poszukiwaniu inwestora z Kataru. Pamiętamy obietnice: będzie praca i przyszłość dla polskich stoczni. Pamiętamy, że wcześniej skutecznie konkurowały one z producentami okrętów niemalże na całym świecie. Niestety, pod pretekstem niedozwolonej pomocy publicznej lewacy ("polskość to nienormalność") świadomie zlikwidowali polskie stocznie, aby dać pracę stoczniom niemieckim, które nadal hojnie korzystają z państwowej kiesy (kilka miesięcy temu dwie z nich otrzymały kolejne 100 mln euro finansowego wsparcia). A polskich stoczniowców - tych, którzy pierwsi zawsze upominali się o godność ludzi pracy - tej godności pozbawiono, proponując szkolenia - bo nawet nie pracę - na eksperta od grillowania.
Kryzys - zgodnie z przewidywaniami ukazywanymi w polskich mediach - mija i dzisiaj, kiedy polska stoczniowa myśl techniczna została przejęta za bezcen głównie przez Niemców, kiedy polscy stoczniowi fachowcy przestali być stoczniowcami, resztki z dawnych polskich stoczni poszukują pracowników produkując kadłuby dla innych. A statki budują już wszystkie stocznie w Niemczech, Holandii, czy Japonii nie mówiąc oczywiście o Chinach czy Korei Południowej. A statki z których armatorzy się wcześniej wycofali teraz zaczęli je odbierać.
2013-02-25 00:40
Nie policzyłam ile obecnie mamy "stoczni" w Trójmieście - chyba co najmniej 50. Pod jednym adresem czasami jest ich 5. Co to za stocznie? A ilu "prezesów" muszą wykarmić? Dla pracowników nie starcza.
2013-02-24 18:47
do statków bedzie im dużo brakować - a tak to ERKA siejesz tylko nieuzasadniony pozytywny PR bo tu płakać sie chce . 30 lat temu budowaliśmy w kilku stoczniach statki dzis ledwo kadłuby .
Crist trudno nazwac stocznia
2013-02-24 19:32
a dlaczego niby Crist nie jest stocznią ? Przecież buduje statki na gotowo
2013-02-24 22:27
Każdy mówi na. Crist co innego, każdy myśli że to już tak będzie lub ze może powstać coś wielkiego. Aby osiągnąć sukces trzeba pracować latami i pamiętać że zawsze i w każdej chwili można go stracić. Crist działa jak developer stawia budynki mieszkalne ale bez wyposażenie. Czemu tak? Godzina robocza na wykończeniu pochłania za duże koszty.
2013-02-23 14:24
Czytam wypowiedzi i nie rozumiem oburzenia. Dobrze się dzieje , ze buduje się statki w Polsce.Jak przypuszczam autorom wypowiedzi chodzi o to jak powstał Crist etc. etc.Dziś jest firma państwowa ( obok niej istnieje Crist sp z oo ) , którą finansuje ARP czyli minister Skarbu Państwa. Ma ona spore problemy m.in. z pozyskiwaniem pracowników oraz terenami do wykonywania swoich prac. Stąd też działania prowadzone by przejąć tereny jakie dziś zajmuje stocznia Nauta też będąca własnością państwa razem z pracownikami spółek nautowskich, które to systematycznie są niszczone.
2013-02-24 18:42
statki sa kompletnie wyposażone i zdolne do samodzielnej żeglugi
2013-02-24 17:09
Stocznia Gdańska nie była dobra. Była nierentownym zakładem budującym nieskomplikowane jednostki. A wszystko przez brak inwestycji za tzw. komuny - polski stoczniowiec był tak tani, że byliśmy bezkonkurencyjni. Teraz te proste statki budują Chińczycy, a my próbujemy sił z bardziej zaawansowanymi projektami, ale już nie w "Stoczni Gdańskiej".
2013-02-24 17:20
Właśnie tak chcą żeby wszyscy Polacy myśleli. Odsunęli ludzi, którzy wiedzieli jak przekształcić Stocznię i wprowadzić program naprawczy. Co ja piszę odsunęli, zniszczyli, zlikwidowali. Wyżej jest link z filmem o tym jak to się stało, że Stocznię Gdańską sprzedano bezprawnie i pewnie można pójść tym tropem dalej.
2013-02-24 16:18
krytykować firmę Crist każdy może i chciałby. ale mało który podjął działania by stworzyć firmę. zazdrość to taka charakterystyczna cecha Polaków. tu trzeba na chłodno ocenić ta inicjatywę.dobrze , że są ludzie chcący coś robić. niedobrze , że nie działają tak jak powinno się działać w biznesie.chęć sukcesu za wszelką cenę
skończy się ich przegraną - czego nie życzę im. dziś próbują przejąć stocznię Nauta choć mają tutaj konkurenta z Gdańska. człowiek wywodzący się z Cristu robi wszystko by tak się stało.pomagają mu różnej maści osobnicy Jajogłowy czy Ganew z Konremu a i Miś Yogi też nie stoi z boku.
2013-02-23 13:08
a my którzy naprawdę budować będziemy na śmieciowych umowach i z pensja głodową!
2013-02-23 17:07
W gdyńskim pośredniaku widziałem oferty pracy wystawione przez Crist. Prawda, że tam monter kadłubów okrętowych zarabia 4500 brutto?
2013-02-23 19:12
Ale pracujesz po 11-12 godzin co najmniej, do tego każda sobota, i, w zależności od brygady, także w niedzielę. Uwierz mi, że po roku takiej pracy czujesz, że właśnie skróciłeś sobie życie o dwa razy tyle ile przepracowałeś.
Wszystkim mądrym, którzy piszą komentarze typu "nikt cię do takiej pracy nie zmusza" czy "jak sobie pościelisz tak się wyśpisz" gratuluję optymizmu w tym chorym kraju..
2013-02-23 20:12
Czyli nie tak różowo jak to wygląda w ofercie.
Wiem co to za orka, bo sam jestem fitterem na statkach w SMT. Przez 6 miesięcy pracuję codziennie po 12 godzin (w soboty i niedziele też 12 h) i spawanie w balastach mi nie obce. Rozglądam się za pracą na lądzie, bo już mi ta praca na pływającej stoczni remontowej z wiekiem nie służy. Na lądzie swoje zrobię i do domu, można klepać żonę po tyłku, a na statku jest się w pracy 24 godziny.
2013-02-23 13:18
Na jakich umowach śmieciowych? Przecież wszyscy jesteście na samozatrudnieniu. Czyli każdy z was jest szefem dla samego siebie
2013-02-23 17:31
Tak się wyśpisz. Kto się na to godzi - jego sprawa.
2013-02-23 15:59
To szefowanie jest tylko pozorne.. w rzeczywistości jak się nie podoba to wyp...
2013-02-23 19:15
Ja właśnie na co dzień pracuję w Norwegii, patroszę rybki. Pensja wystarcza mi tylko na wymagającą narzeczoną a jedyną moją przyjemnością jest jazda moim starym okularem.
2013-02-23 18:54
CRIST TO JEST STOCZNIA CZY TWOREK PRZEKSZTAŁCEN
2013-02-23 10:13
"Crist wybuduje i częściowo wyposaży dwa kadłuby", ale jednak statek to coś więcej niż częściowo wyposażony kadłub. Nie wiem czy autor jest dyletantem, czy po prostu każda informacja, która jest pozytywna musi być rozdmuchiwana do niemożliwości wedle zasady "z braku laku dobry kit".
2013-02-23 11:44
Ale o co Ci chodzi? U norwegów jest to normalne, że w zagranicznych stoczniach zamawiają niekompletne statki, bo ze względów podatkowych choć część prac muszą wykonać w stoczniach norweskich.
2013-02-23 11:56
o tym, że norweskie stocznie tak robią wiem od kilkunastu lat.
2013-02-23 15:50
Tutaj budowany jest częściowo wyposażony statek. Proste
2013-02-23 16:16
2013-02-23 16:02
Kadłub+1/2 Wyposażenia to jeszcze nie statek. Statek to kompletna samodzielna jednostka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Z wykształcenia inżynier elektryk, zbudował i rozwija jedną z najsilniejszych marek branży...
Filmy
