W gdańskim zakładzie stoczni Karstensen odbyło się pierwsze wodowanie. Jednostka rybacka Polarbris została zwodowana poprzez zalanie doku. Wcześniej duńska stocznia budowała swoje jednostki w Gdyni.
w Gdańsku, czyli m.in.: hala produkcyjna, dwie pochylnie i siedem dźwigów KONE.
Zielone dźwigi KONE znów będą budowały statki
, na terenie Portu Gdynia.
2023-05-22 15:14
Warunki pracy w naszych stoczniach są skandaliczne, czyli tak jak za komuny.
Maksymalny wyzysk, brud, syf, brak zaplecza z prawdziwego zdarzenia dla pracujących. Wszystkie rządy są winne od 33 lat, nie ma świętych.
2023-05-22 15:30
Ostatnio radni pis z Gdyni płakali że firmy przenosza się do Gdańska.
Najpierw ta stocznia a ostatnio deweloper Hossa.
2023-05-22 16:04
Autorze od kiedy to stoczniowa pochylnia jest dokiem?
2023-05-22 16:41
zakończona bramą dokową i częściowo zalewana.
2023-05-22 17:42
Bo całe osprzętowanie do wodowania: kołyski itp. chyba poszło na złom. Stawiają więc przy bramie na skrzynkach statek i powoli ją uchylają żeby zwodować.
2023-05-23 15:21
Jak zwykle prawda leży po środku , na dawnym wydziale K-3 Stoczni Gdańskiej jest pochylnia ,,pół dokowa''
2023-05-22 17:38
po 55-60 godzin tygodniowo w tej samej stawce a inspekcja pracy ma to w nosie
2023-05-22 22:23
Adrian
2023-05-23 01:12
Tak samo jest w criscie ale tu zachodni właściciel i sobie na takie coś pozwala żenada wyzysk Polskich pracowników panowie z PiS pokażcie klasę zróbcie z tym coś
2023-05-23 06:37
Jarek
2023-05-23 07:45
Duńczycy otworzyli ten zakład stoczniowy, aby na nim zarobić, a nie po to aby tworzyć dobrze płatne miejsca pracy dla Polaków. Kto tego nie rozumie, to się dziwi. Dobrzy specjaliści o unikalnych kwalifikacjach dobrze zarobią, a ci, których łatwo można zastąpić to już tak sobie. Tak działa normalny biznes na całym świecie. To za komuny obowiązywała zasada: czy się stoi czy się leży dwa tysiące się należy.
2023-05-22 20:33
Albo stępka:
"W czerwcu 2017 Mateusz Morawiecki podłożył stępkę pod nowy prom, który miał powstać w Szczecinie. Stępka stoi jak stała, rząd jednak mówi, że prom w Szczecinie powstanie. - Nie powstanie. A Stocznia Szczecińska nawet nie jest stocznią."
Mamy za to rów kaczora. Ale też nie działa, chyba, że jako muzeum pisu.
2023-05-22 20:35
człowiek z Radomia...
I stocznia zmieniła się w betonową republikę...
2023-05-22 21:31
2023-05-22 22:01
Pis mingu
2023-05-23 07:47
Oni teraz jak można poczytać w mediach wolą przekupywać łapówkami urzędników Unii Europejskiej. Chyba bardziej im się to opłaca nią produkcja statków.
2023-05-22 21:44
I o to właśnie mi chodziło
2023-05-22 22:23
Musi być głupio pisbolcom wiedząc że PiS Polskie stocznie likwidował
2023-05-22 22:25
Sympatyk prezesa
2023-05-23 13:42
Opinia wyróżniona
Wystarczy zatrudnić ludzi z branży do nadzoru stoczni - odpalić im procent od zysków . Wtedy wszystko będzie działać jak należy ! No ale jak się daje polityków i ludzi co nie mają pojęcia to dzieje się jak się dzieje
2023-05-23 21:29
Problem w tym, że odpalano nie tym co trzeba i z niewłasciwej strony...
A armator brał za półdarmo na karach umownych...
To główny problem "branży"...
2023-05-29 22:56
A kto Nautą zarządzał ? "Fachowcy" z branży i to tzw. prywatnej. Przetrwali przez obydwie opcje polityczne. Jeden kontrakt na kadłuby w plecy, drugi kontynuacja na tych samych warunkach, trzeci to samo. Małpa by się połapała że trzeba zmienić warunki albo to przerwać A tak Dun kupił stocznie za pieniądze podatników i wydumanych frajerów tzw. podwykonawców. I śmieje. Ale to dobrze bo frajer jest od dymania. Nikt nigdy za D nie wziął i spłacać nie kazał z własnej kasy za wyrządzone szkody to są tego skutki że "fachowcy" mają wy..ane jak to się skończy. To są tylko specjaliści od zaczynania. Na końcu jak są setki milionów długu to już siedzą w innej stoczni i nowe "projekty" zaczynają metoda znaną z Ratownika. To 5 kolumna !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ekonomista, Absolwent Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego Od ponad 10 lat Dyrektor...
Filmy