Kilka dni temu państwo wykupiło za 100 mln zł Szczeciński Park Przemysłowy, czyli to, co zostało po szczecińskiej stoczni i zapowiedziało budowę narodowej grupy stoczniowej, m.in. w oparciu o trójmiejską stocznię Nauta i Energomontaż Północ Gdynia. W grupie chętnie widziana jest też Stocznia Marynarki Wojennej. Grupa ma budować promy dla PŻB i okręty wojenne, ale nie tylko. Okazuje się, że państwo ma też ochotę na Stocznię Gdańsk, która praktycznie zajmuje się już tylko wielkogabarytowymi konstrukcjami stalowymi i energetyką wiatrową. O grupie stoczniowej marzyła już poprzednia ekipa rządowa. Co z tego wyjdzie tym razem?
2017-01-27 08:22
Przecież tu chodzi o stworzenie gigantycznego koryta dla zasłużonych towarzyszy. Co ta stocznia wybuduje ? Nic albo prwie nic. Prawdziwe pieniądze robi się na wielkich słomianych inwestycjach. A potem zrobi się protokół zniszczenia. Żeby nie było - PO działała identycznie. Mieli taką firmę co atomówkę miała stawiac. I nic się nie zmieni dopóki konstytucja nie zakaże państwowej własności w gospodarce.
2017-01-27 12:03
Żeby ludzie mogli wymagać od państwa n rzeczy oraz narzekać na to jakie to wysokie podatki, niskie pensje czy nadmiar urzędników.
Zobacz, że prawie każdy na to narzeka, na co ci wszyscy ludzie by narzekali wtedy?
2017-01-27 10:10
Zakaz prywatnej własności już był. Ty chcesz zakazać państwowej. Czym więc się różnisz?
2017-01-27 11:34
2017-01-27 11:37
2017-01-27 12:01
nic nie planuje tylko realnie mysli - decyzje polityczne tak sie koncza
2017-01-27 11:43
socjalistyczne państwo pislandia
2017-01-27 11:59
2017-01-27 11:36
statek bezpieczny jest w porcie, ale nie po to buduje się statki.
2017-01-27 11:25
- złe zarządzanie
- wysokie koszty
- niegospodarność
- konieczność dotowania z naszych podatków
- rozpasane związki zawodowe
- efektywność patrz budowa ORP Gawron/Ślazak
2017-01-27 11:21
To gwarancja profesjonalnych politycznych zarządów. Cała czapka firmy z rodzinki i kumpli. Robota dla związkowych pieniaczy. Gwarancja doskonałego wykorzystania dotacji z budżetu państwa. I spółeczki kolesi podpięte żeby pompować kasę do prywatnych kieszeni w majestacie prawa. Idealny model biznesowy.
2017-01-27 10:45
Za każdą cenę, obiecamy wszystko. Będzie Szczecin nasz!
2017-01-27 08:34
ha, ha dobry kawał!
i dlatego np. zlikwidowała stocznie w Szczecinie
2017-01-27 09:00
W listopadzie 2008 roku Komisja Europejska uznała, że pomoc udzielona przez państwo polskie łamie zasady konkurencji, w związku z tym stocznie w Gdyni i Szczecinie zmuszone będą do zwrócenia pomocy i...
A tak na marginesie. Na terenie szczecińskiego parku pracuje kilka fajnych prywatnych zakładów (tak jak w Gdyni i Gdańsku) i całe to reaktywowanie nie ma nic wspólnego z biznesem, tylko z polityką.
2017-01-27 10:14
dziwne bo mercedes nie musiał nigdy zwracać ani eurocenta
2017-01-27 10:07
W listopadzie 2011 roku NIK opublikowała raport dotyczący prób ratowania, a następnie sprzedaży stoczni w Gdyni i Szczecinie, które miały miejsce w latach 2008-2009.
Warto przypomnieć, że w 2008 roku Komisja Europejska nie zaakceptowała żadnego z przekazanych jej przez Ministerstwo Skarbu Państwa planów restrukturyzacji zakładów w Gdyni i Szczecinie. Jednocześnie uznała, że pomoc publiczna jaka w przeszłości została polskim stoczniom przyznana, była nielegalna i musi zostać zwrócona. W praktyce oznaczało to postawienie obu stoczni w stan likwidacji i sprzedaż ich całego majątku.
Zdaniem NIK rząd nie wykorzystał wszystkich możliwości ratowania stoczni w Gdyni i Szczecinie. Błędem kardynalnym było przede wszystkim zaniechanie przez stronę polską odwołania się od decyzji Komisji Europejskiej !!! (warto zauważyć, że od identycznej decyzji Komisji Europejskiej nakazującej zwrot udzielonej stoczniom pomocy publicznej odwołał się do Trybunału Europejskiego rząd Francji. Co istotne - Francja przed Trybunałem wygrała, dzięki czemu ich stocznie nie zostały zamknięte).
Z uwagi na fakt, że rząd Donalda Tuska nie skorzystał z możliwości odwołania się od decyzji Komisji Europejskiej, niezbędnym było uchwalenie specustawy regulującej zasady sprzedaży stoczniowego majątku (tzw. ustawa kompensacyjna). NIK także i w tym przypadku miał bardzo dużo zastrzeżeń.
2017-01-27 09:23
I to właśnie pokazuje, że Polska miała i ma g... do powiedzenia w Unii. Niemcy finansują stocznię w Rostocku, w czasie kryzysu państwa zachodnie pompowały kasę w banki i prywatne koncerny (m.in. Francja w PSA), żeby tylko nie poupadały. Nie robiły nic innego jak Polska w przypadku stoczni w Gdyni i Szczecinie. Ale UE służy do załatwiania interesów zachodnich państw a nie wspólnotowych, chyba, że przez wspólnotowe rozumie się niemieckie.
2017-01-27 10:11
Poprzednia ekipa myślała o grupie stoczniowej, ale w Chinach!
2017-01-27 10:12
2017-01-27 08:52
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu firmy Aplitt. Absolwentka Wydziału Elektroniki Politechniki Gdańskiej, studiów podyplomowych Gdańskiej Akademii Bankowej, a także European Education Centre Hounslow Westdondon – Application Designer. Uzyskała certyfikat - Certificate in Card Bank Management - Visa International Self Study oraz licencję instalatora systemu UNIX. Od 1993 roku związana z branżą bankową, na stanowiskach kierowniczych i eksperckich, od 1997 roku w Departamentach Kart Płatniczych. Do 15...
Filmy