Do niebezpiecznego zdarzenia doszło w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni . Pływający dok, do którego wprowadzony był statek Hordafor V, przechylił się i zatonął.
Użytkownicy naszej aplikacji zostali już o tym powiadomieni Pobierz aplikację:AndroidiPhone
AKTUALIZACJA, godz. 18.41 Na miejscu wypadku pracuje już specjalna komisja, która ma wyjaśnić jego przyczyny. Jej prace potrwają prawdopodobnie do piątkowego popołudnia. Dopiero wtedy będzie można przystąpić do podnoszenia doku oraz statku.
AKTUALIZACJA, godz. 15:24 Oświadczenie w sprawie przechyłu doku w Stoczni Remontowej Nauta
27 kwietnia ok. godz. 13:30 w stoczni Nauta doszło do przechyłu doku pływającego nr 1. Według pierwszych relacji załogi, nikt nie został poszkodowany.
Zadziałały procedury bezpieczeństwa i natychmiast zostały podjęte działania związane z ewakuacją załogi oraz zabezpieczeniem mienia. W działania ratownicze została zaangażowana Portowa Straż Pożarna Portu Gdynia, która rozstawia zapory w celu zabezpieczenia ewentualnego wycieku ze statku, oraz zespół nurków, dokonujący inspekcji na miejscu zdarzenia.
Stocznia Nauta jest w kontakcie z armatorem, którego statek był remontowany na doku.
Zarząd stoczni powoła specjalną komisję ekspertów, której zadaniem będzie wyjaśnienie przyczyn zdarzenia. Do momentu zakończenia prac wyjaśniających, nie podajemy więcej informacji na temat zdarzenia.
W Naucie statek wraz z dokiem przewrócił się do wody.
AKTUALIZACJA, godz. 15:09 Służby ratownicze poinformowały, że w wypadku nie ucierpiała żadna osoba. Wkrótce stocznia Nauta wystosuje oficjalny komunikat w sprawie tego zdarzenia. Hordafor V to norweski chemikaliowiec przechodzący obecnie remont. W czwartek wczesnym popołudniem dok pływający, w którym znajdował się statek, zaczął się niebezpiecznie przechylać i ostatecznie zatonął wraz z jednostką.
Obecnie pracownicy Nauty sprawdzają przyczynę takiego zachowania jednostki.
- Nie udzielamy żadnych informacji na temat tego zdarzenia - ucina Anna Bulman, rzecznik prasowy Stoczni Remontowej Nauta. Będziemy informowali o rozwoju sytuacji.
Ktoś ładnie beknie dyscyplinarnie i finansowo !!! Jednym słowem : Polska myśl techniczna...
ROCKY 44444444444
7 lat
64
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:35
Wina Tuska.
Jarek K.
7 lat
155
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:29
No brawo "dobra zmiano"jak kolesi z warzywniaka się zatrudnia, a nie inżynierów budownictwa okretowego to jest taki efekt.Tonący statek może być też metaforą tonacej gospodarki.
Karwowski
7 lat
1011
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 15:39
(2)
Stocznia pewnie ubezpieczona więc armator kasę dostanie i remonty wyjdą gratis
7 lat
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:14
Jesli udowodnia jakies zaniedbania to bedzie bardzo trudno (1)
wyciagnac kase. Kompanie ubezpieczeniowe nie sa takie skore placic. One wlasnie chca pieniedzy.
Nietutejszy
7 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:25
jeśli masz wypadek samochodowy
to masz mniejsze odszkodowanie, jeśli wykażą, że w oponie było mniejsze ciśnienie?
gdyn
7 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:24
to od czego są rzecznicy? mają odpowiadać czy ucinać?
"Nie udzielamy żadnych informacji na temat tego zdarzenia - ucina Anna Bulman, rzecznik prasowy Stoczni Remontowej Nauta".
orto
7 lat
91
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:16
Jakikraj taki akcident.. (1)
A wtf Tusk zamknoł przemysł stoczniowy.. a w Niemczech Brak stoczniowców
Szrama
7 lat
59
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:19
jeśli zamknął u nas, to fachowcy
wyjechali do Niemiec i Norwegii i tam ich nie brak.
gdyn
7 lat
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:17
zdemontują dok? odszkodowanie za dok będzie godne?
Działalność gospodarczą rozpoczął już na początku lat 80. Stworzył firmy takie jak Lonzę i Natę, które od lat 90. należą do głównych producentów napojów bezalkoholowych w Polsce. Związane z nim przedsiębiorstwa zajmują się również m.in. wytwarzaniem maszyn i oprzyrządowanie do produkcji opakowań. Kieruje Gdańskim Związkiem Pracodawców, działa też w Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych Lewiatan.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
