Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pierwszy rejs Nova Star. Zobacz, jakie jeszcze promy pływają do Szwecji

Wioletta Kakowska-Mehring
14 września 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (163)
aktualizacja: godz. 09:10 (15 września 2018)
Najnowszy artykuł na ten temat Zwiedziliśmy prom Nova Star

Nova Star płynie do Nynäshamn.


W swój pierwszy rejs na Bałtyk wyruszył prom Nova Star dzierżawiony przez PŻB. Będzie pływał na trasie Gdańsk-Nynäshamn. A jakie jeszcze promy pływają z Trójmiasta do Szwecji? Na razie kursuje pięć jednostek, niebawem będzie ich sześć.



Aktualizacja, 15 września, godz. 9:10.

14 września, po kilku miesiącach opóźnienia, prom Nova Star wyruszył w pierwszy rejs z pasażerami na pokładzie. Bedzie pływać na linii Gdańsk-Nynäshamn wymiennie z promem Wawel. Jest to jednostka wyższej klasy. Posiada znacznie więcej miejsc kabinowych oraz lepiej przygotowaną przestrzeń pasażerską. Do dyspozycji pasażerów są sklepy, kafeterie, restauracje oraz sale konferencyjne. Na promie znajdują się również place zabaw dla dzieci. Prom został wyczarterowany na razie na dwa lata od armatora z Singapuru ST Engineering Marine Ltd. W marcu prom trafił do Gdańskiej Stoczni Remontowa, gdzie przeszedł remont.

Nova Star to drugi prom Polferries pływający z Trójmiasta do Szwecji. Drugi operator, Stena Line, dysponuje trzema jednostkami, a w październiku dołączy do nich jeszcze jedna.

Stena Spirit to prom Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. Statek ma 176 m długości i 29 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21,5 węzłów. Zabiera na pokład 1700 pasażerów. Stena Spirit wszedł do eksploatacji w 1988 roku jako Stena Scandinavica, a po generalnym remoncie w 2011 roku wszedł na linię Karlskrona-Gdynia. Nazwę Stena Spirit wyłoniono na drodze ogólnopolskiego konkursu. Matką chrzestną była pochodząca z Gdyni aktorka Anna Przybylska. Stena Spirit to prom Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. Statek ma 176 m długości i 29 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21,5 węzłów. Zabiera na pokład 1700 pasażerów. Stena Spirit wszedł do eksploatacji w 1988 roku jako Stena Scandinavica, a po generalnym remoncie w 2011 roku wszedł na linię Karlskrona-Gdynia. Nazwę Stena Spirit wyłoniono na drodze ogólnopolskiego konkursu. Matką chrzestną była pochodząca z Gdyni aktorka Anna Przybylska.

Stena Spirit to prom Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. Statek ma 176 m długości i 29 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21,5 węzłów. Zabiera na pokład 1700 pasażerów. Stena Spirit wszedł do eksploatacji w 1988 roku jako Stena Scandinavica, a po generalnym remoncie w 2011 roku wszedł na linię Karlskrona-Gdynia. Nazwę Stena Spirit wyłoniono na drodze ogólnopolskiego konkursu. Matką chrzestną była pochodząca z Gdyni aktorka Anna Przybylska.

fot. materiały prasowe


Stena Vision to prom Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. Statek ma 175 m długości i 28,5 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21,5 węzłów. Zabiera na pokład 1700 pasażerów. Statek został zwodowany w 1981 roku jako MF Stena Scandinavica. Jednak ze względu na problemy Stoczni Gdańskiej, w której był budowany, wykończenie jednostki zostało opóźnione i dopiero w 1987 roku wszedł do eksploatacji. W 2010 przeszedł przebudowę, trafił na trasę Gdynia-Karlskrona i zyskał nowa nazwę. Stena Vision to prom Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. Statek ma 175 m długości i 28,5 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21,5 węzłów. Zabiera na pokład 1700 pasażerów. Statek został zwodowany w 1981 roku jako MF Stena Scandinavica. Jednak ze względu na problemy Stoczni Gdańskiej, w której był budowany, wykończenie jednostki zostało opóźnione i dopiero w 1987 roku wszedł do eksploatacji. W 2010 przeszedł przebudowę, trafił na trasę Gdynia-Karlskrona i zyskał nowa nazwę.

Stena Vision to prom Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. Statek ma 175 m długości i 28,5 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21,5 węzłów. Zabiera na pokład 1700 pasażerów. Statek został zwodowany w 1981 roku jako MF Stena Scandinavica. Jednak ze względu na problemy Stoczni Gdańskiej, w której był budowany, wykończenie jednostki zostało opóźnione i dopiero w 1987 roku wszedł do eksploatacji. W 2010 przeszedł przebudowę, trafił na trasę Gdynia-Karlskrona i zyskał nowa nazwę.

fot. materiały prasowe


Stena Baltica to prom, którego operatorem jest Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. To typowa jednostka ro-pax przeznaczona głównie do transportu samochodów ciężarowych i ich kierowców. Jednostka ma 167 m długości i 26,8 m szerokości. Może płynąć z prędkością eksploatacyjną 23 węzłów. Prom został wybudowany w 2007 roku w Finlandii. Stena Line użytkuje go od 2013 roku. Stena Baltica to prom, którego operatorem jest Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. To typowa jednostka ro-pax przeznaczona głównie do transportu samochodów ciężarowych i ich kierowców. Jednostka ma 167 m długości i 26,8 m szerokości. Może płynąć z prędkością eksploatacyjną 23 węzłów. Prom został wybudowany w 2007 roku w Finlandii. Stena Line użytkuje go od 2013 roku.

Stena Baltica to prom, którego operatorem jest Stena Line pływający na trasie Gdynia-Karlskrona. To typowa jednostka ro-pax przeznaczona głównie do transportu samochodów ciężarowych i ich kierowców. Jednostka ma 167 m długości i 26,8 m szerokości. Może płynąć z prędkością eksploatacyjną 23 węzłów. Prom został wybudowany w 2007 roku w Finlandii. Stena Line użytkuje go od 2013 roku.

fot. materiały prasowe


Wawel to prom polskiego armatora PŻB Polferries pływający na trasie Gdańsk-Nynäshamn. Statek ma 163,96 m długości i 27,63 m szerokości. Może płynąć z prędkością eksploatacyjną 16,7 węzłów. Zabiera na pokład 1000 pasażerów. Został zbudowany w 1980 roku w szwedzkiej stoczni w Malmö, przebudowany w roku 1989 w stoczni w Bremerhaven. W roku 2004 zostały przeprowadzone prace dostosowawcze do potrzeb Polferries. Wawel to prom polskiego armatora PŻB Polferries pływający na trasie Gdańsk-Nynäshamn. Statek ma 163,96 m długości i 27,63 m szerokości. Może płynąć z prędkością eksploatacyjną 16,7 węzłów. Zabiera na pokład 1000 pasażerów. Został zbudowany w 1980 roku w szwedzkiej stoczni w Malmö, przebudowany w roku 1989 w stoczni w Bremerhaven. W roku 2004 zostały przeprowadzone prace dostosowawcze do potrzeb Polferries.

Wawel to prom polskiego armatora PŻB Polferries pływający na trasie Gdańsk-Nynäshamn. Statek ma 163,96 m długości i 27,63 m szerokości. Może płynąć z prędkością eksploatacyjną 16,7 węzłów. Zabiera na pokład 1000 pasażerów. Został zbudowany w 1980 roku w szwedzkiej stoczni w Malmö, przebudowany w roku 1989 w stoczni w Bremerhaven. W roku 2004 zostały przeprowadzone prace dostosowawcze do potrzeb Polferries.

fot. materiały prasowe


Nova Star to prom ro-pax dzierżawiony przez PŻB Polferries pływający na trasie Gdańsk-Nynäshamn. Statek ma 161 m długości i 25,6 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21 węzłów. Zabiera na pokład 1215 pasażerów. "Nova Star" to prom typu ro-pax zbudowany w 2011 roku, w stoczni ST Marine w Singapurze. Jeszcze niedawno pływał na linii z Maroka do Hiszpanii. Nova Star to prom ro-pax dzierżawiony przez PŻB Polferries pływający na trasie Gdańsk-Nynäshamn. Statek ma 161 m długości i 25,6 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21 węzłów. Zabiera na pokład 1215 pasażerów. "Nova Star" to prom typu ro-pax zbudowany w 2011 roku, w stoczni ST Marine w Singapurze. Jeszcze niedawno pływał na linii z Maroka do Hiszpanii.

Nova Star to prom ro-pax dzierżawiony przez PŻB Polferries pływający na trasie Gdańsk-Nynäshamn. Statek ma 161 m długości i 25,6 m szerokości. Może płynąć z prędkością maksymalną 21 węzłów. Zabiera na pokład 1215 pasażerów. "Nova Star" to prom typu ro-pax zbudowany w 2011 roku, w stoczni ST Marine w Singapurze. Jeszcze niedawno pływał na linii z Maroka do Hiszpanii.

fot. materiały prasowe


Już w październiku na trasie Gdynia-Karlskrona pojawi się kolejny prom Stena Line, czyli Stena Nordica . Jest to jednostka ro-pax i zastąpi statek towarowy Gute. Statek ma 170 m długości i 26 m szerokości, a na pokład zabierze 450 osób i nawet 300 samochodów osobowych. Dodatkowo, dzięki niemal dwukrotnie większej powierzchni ładunkowej, nowa jednostka może również zabrać znaczną liczbę samochodów ciężarowych. Stena Nordica to statek zbudowany w roku 2000. Od tego czasu był kilkakrotnie modernizowany. Już w październiku na trasie Gdynia-Karlskrona pojawi się kolejny prom Stena Line, czyli Stena Nordica . Jest to jednostka ro-pax i zastąpi statek towarowy Gute. Statek ma 170 m długości i 26 m szerokości, a na pokład zabierze 450 osób i nawet 300 samochodów osobowych. Dodatkowo, dzięki niemal dwukrotnie większej powierzchni ładunkowej, nowa jednostka może również zabrać znaczną liczbę samochodów ciężarowych. Stena Nordica to statek zbudowany w roku 2000. Od tego czasu był kilkakrotnie modernizowany.

Już w październiku na trasie Gdynia-Karlskrona pojawi się kolejny prom Stena Line, czyli Stena Nordica. Jest to jednostka ro-pax i zastąpi statek towarowy Gute. Statek ma 170 m długości i 26 m szerokości, a na pokład zabierze 450 osób i nawet 300 samochodów osobowych. Dodatkowo, dzięki niemal dwukrotnie większej powierzchni ładunkowej, nowa jednostka może również zabrać znaczną liczbę samochodów ciężarowych. Stena Nordica to statek zbudowany w roku 2000. Od tego czasu był kilkakrotnie modernizowany.

fot. materiały prasowe


Miejsca

Zobacz także

PŻB prywatyzacja (17)

Opinie (163) 7 zablokowanych

  • 2018-09-15 09:04

    Opinia do filmu

    Zobacz film Pierwszy rejs promu Nova Star

    (1)

    Muzyka i film jakby co najmniej z portu wypłynął wycieczkowiec Queen Elizabeth, A to tylko stara krypa wydzierżawiona od Azjatów....

    Observer

    5 lat

    • 10 4

    • 2018-09-15 10:59

      Opinia do filmu

      Zobacz film Pierwszy rejs promu Nova Star

      Stara?

      Dinozaur

      5 lat

      • 4 1

  • 2018-09-14 15:57

    Kiedyś to do Szwecji spirytus się woziło. (2)

    Miało to same zalety. Kupowało się za 1,05 USD butelkę spirytusu w Pewexie. Sprzedawało w Szwecji za ok 8-10 usd. kupujący bardzo lubili Polaków , bo cena była kilkakrotnie niższa niż oficjalna. Nie było też ograniczeń czasowych sprzedaży. Zawsze można było trochę z nimi , choć czasem na migi porozmawiać. Bardzo im się Polska podobała bo ..... alkohol był tak tani. W Polsce rodzina mogła przeżyć za 2-5 butelek dobrze przez cały miesiąc !!!!!!. Szkoda, że celnicy utrudniali te pozytywne relacje.

    Felek marynarz .

    5 lat

    • 18 3

    • 2018-09-14 16:52

      teraz wieprzowinę sie przemyca :) (1)

      5 lat

      • 6 1

      • 2018-09-15 10:44

        Słyszałem że siano dla koni i bydła teraz dobrze schodzi

        5 lat

        • 0 0

  • 2018-09-14 10:23

    nowy terminal i jego położenie (4)

    czy nie spowoduje to jeszcze większych korków na Wiśniewskiego?

    5 lat

    • 21 45

    • 2018-09-15 10:37

      ale on będzie wypływał z Westerplatte

      5 lat

      • 12 1

    • 2018-09-14 19:12

      Edek gadasz głupoty

      Tylko z Gdyni pewny jest rejs do Szwecji. Z tym pzb to różnie bywa

      5 lat

      • 3 1

    • 2018-09-14 17:08

      Dlaczego prom nie jest czarny?

      5 lat

      • 2 5

    • 2018-09-14 11:00

      Oczywiście że tak nie trzeba być jasnowidzem :)

      5 lat

      • 14 7

  • 2018-09-15 09:39

    Opinia do filmu

    Zobacz film Pierwszy rejs promu Nova Star

    Ojej a ja myslem że to jakiś pomnik! A to pływa

    5 lat

    • 6 1

  • 2018-09-14 10:43

    słaba oferta. (1)

    5 lat

    • 27 7

    • 2018-09-15 09:36

      Kiedyś były dużo lepsze

      Na "dniach otwartych" za 99,- tam i z powrotem z kajutą i jednym posiłkiem.
      Popyt coraz większy, to i promocje coraz słabsze. Nawet żarcie się pogorszyło. Dyskobandżo już nie do rana itp. itd. etc.

      Zi0m

      5 lat

      • 4 1

  • 2018-09-15 09:11

    Opinia do filmu

    Zobacz film Pierwszy rejs promu Nova Star

    ale jest i tyle

    5 lat

    • 3 3

  • 2018-09-15 09:00

    Opinia do filmu

    Zobacz film Pierwszy rejs promu Nova Star

    Prom widmo

    Ciekawe czy doplynie

    Kuti

    5 lat

    • 10 2

  • 2018-09-15 08:42

    bezwartosciowy tekst .Brakuje jakie stawki są na tych promach ile razy wpływa wtygodniu jaki jest jego standart

    Jakie sa atrakcje dla pasażerów jak wyglądają kabiny itp

    5 lat

    • 7 3

  • 2018-09-15 08:23

    Opinia do filmu

    Zobacz film Pierwszy rejs promu Nova Star

    O, super, tylko 3 miesice opóźnienia

    5 lat

    • 10 0

  • 2018-09-14 23:56

    super reklama Steny (1)

    Brawo, kilka zdań negatywnych i przedstawienie wszystkich promów Steny Line. Przypadek?

    Anna

    5 lat

    • 12 6

    • 2018-09-15 00:43

      ale stena jest fajnymi promami, fajna linia

      dluga i nudna linia, ale kazdy przelot pamietam i chetnie bym sie wybral z nimi w rejs.
      zarąbiste promy, fajny klimat po drugiej stronie , blekinge i karlskrona lasy skałki.
      Nie dalego do Skane! Skane najlepszy region.
      mam super wspomnienia i ze steny i z tras do Skane i ze Skane czy Skanii po posku.

      Gorąco pozdrawiem polsko jezyczna załoge!

      5 lat

      • 7 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1820)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Pływający luksus. Polboat Yachting Festival w Gdyni

Jachty za miliony w Gdyni

28 lipca 2023 (30 opinii)

więcej (71)

Historie sukcesu

Na swoim. Magiczny biznes Tomasza Juszy

Na swoim. Magiczny biznes Tomasza Juszy

28 kwietnia 2017 (21 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

2050

AidaDiva w Porcie Gdynia (65)

więcej (1720)

Moim zdaniem

więcej (17)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Marek Kasicki

Marek Kasicki

Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki...

więcej

Najczęściej czytane