Trzech oficerów i wiceprezes zarządu stoczni usłyszało zarzuty związane z ustawianiem przetargu na okręt ratowniczy - podał portalmorski.pl za PAP. Jak poinformowała Prokuratura Krajowa, mężczyznom grozi w zależności od czynu do 5 i do 10 lat więzienia.
Okręt "Ratownik" wciąż w fazie negocjacji
Umarła Orka, niech żyje Miecznik? Szef MON obiecuje dwa nowe okręty
Gospodarka morska w Trójmieście
Stocznia Nauta. Aż 320 mln zł zadłużenia wymagalnego
2021-04-03 18:35
Okręty dla polskiej marynarki wojennej powinny być budowane w Polsce. Problem jest taki , że dzisiaj
praktycznie nie istnieje polski przemysł okrętowy. Nie ma stoczni mogących zbudować jednostkę dla marynarki wojennej. Nie ma też biur projektowych. Brak jest kadry inżynieryjnej, brakuje pracowników
średniego nadzoru, brak jest pracowników bezpośredniej produkcji czyli monterów kadłubów okrętowych, monterów rurociągów, monterów wyposażenia, elektryków, obsługi doków czy pochylni
nie mówiąc o pracownikach administracji , księgowości itd. Nie ma szkół zawodowych, średnich czy wydziałów szkół wyższych uczących ludzi do pracy w stoczniach budowy lub remontu okrętów.
Te braki powodują,że w różnych firmach niby stoczniowych dzieją się takie rzeczy.
2021-04-03 19:45
Sprawdziłem ich życiorysy - jednak możliwe.
Raka się wycina, a nie fetuje. U nas fetowano.
2021-04-03 19:49
W tym kraju nigdy nie będzie floty wojennej z prawdziwego zdarzenia bo to są drogie rzeczy a piniędzy ni ma i nie będzie.Lepiej kupić albo ukraść gdzieś dużą armatę taką pożądną,na kołach coby dało się ją zatoczyć na Rozewie i niech ino ktoś wtedy podskoczy...
2021-04-03 20:03
Najpierw niech wejdą do stoczni prokuratorzy
2021-04-03 21:00
2021-04-03 21:00
2021-04-03 23:31
PiS.
2021-04-03 21:01
2021-04-03 22:49
Kto odpowie za okradzenie " konrem nauty " ???
2021-04-04 08:20
Jak do tej pory nikt nie odpowiedział. A kto powinien odpowiedzieć za okradzenie Konrem Nauty?
Wiadomo : Stach F. , Krzysztof G. i Wojciech S. Ta trójka okradła nie tylko Konrem Nauta lecz narazili na wielomilionowe straty Stocznię Remontową Nauta SA. Ci panowie doprowadzili do straty ponad 350 miejsc pracy w stoczni. Konrem Nauta była przygotowana do budowy kadłuba
niszczyciela orp kormoran, posiadała odpowiedni sprzęt, pracownicy mieli uprawnienia do wykonawstwa prac jednostek wojskowych. Wyposażenie okrętu wykonać miała Stocznia Nauta. Po bezprawnym przejęciu spółki Konrem Nauta już po 3 miesiącach ta trójka ludzi doprowadziła spółkę do ponad 3 milionów strat a później wszystkie kontrakty jakie wcześniej były podpisane przez poprzedni Zarząd Spółki doprowadzili do milionowych strat w tym różnych kooperantów i zleceniodawców Konrem Nauty np. Stocznia Kleven Verft straciła
kwotę prawie 10 milionów złotych. Po wyprowadzeniu pieniędzy w tym i doprowadzenia stoczni Nauta do strat doprowadzili do upadłości. Ludzie ci czynili szereg złych rzeczy np. Krzysztof G. wspólnie ze swoimi braćmi obrażał, prześladował, lekceważył kobiety, pracownice spółki Konrem Nauta.Oprócz zniszczenia spółki Konrem Nauta prowadzono walkę z innymi spółkami tzw. córkami - z Motor Nautą , Kormal Nautą i i innymi. Efekt był taki, że Stocznia Remontowa Nauta weszła na drogę stopniowej upadłości, dziś Nauta ma kilkuset milionów złotych strat a wszystko to zaczęło się w 2010 roku. ...
2021-04-03 23:07
Z tą prędkością to nie "ratownik" tylko "żałobnik".
2021-04-03 23:30
Zero.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była autoryzowanym przedstawicielem sieci Era. Obecnie spółka ta prowadzi dystrybucję sprzętu telekomunikacyjnego firm Siemens, Panasonic oraz innych wiodących marek na rynku telefonii komórkowej. W latach 2001-2002 pracował jako Prezes Zarządu w Tele-Net Sp. z o.o. - firmie będącej autoryzowanym dealerem sieci ERA. Od 2002 roku jego kariera zawodowa związana jest ze spółką Eurotel, w której przez...
Filmy