Ministerstwo Obrony Narodowej zapowiedziało podpisanie umowy na dostawę trzech niszczycieli min typu Kormoran II. Wydawało się, że zadanie to wykona niemiecka stocznia, która jako jedyna była w stanie spełnić wymagania stawiane przez MON. Wydawało się, bo tuż przed metą pojawił się "nowy" gracz. Remontowa Shipbuilding zawiązała konsorcjum ze Stocznią Marynarki Wojennej. Teraz obie stocznie wybierają się na rozmowy do resortu obrony.
2013-01-15 07:18
Niemcom dadzą zarobić, a polskiego stoczniowca wyślą na zasiłek płacony z naszych podatków. I to będzie taniej tylko ciekawe dla kogo.
2013-01-15 07:36
chyba cel ci się pomylił. Tak było w socjalizmie: przy okazji budujemy nowe jutro i jak zawsze wychodziła kupa, z jednego i drugiego.
2013-01-15 08:33
2013-01-15 22:26
(a te pieniądze mogły by iść na tworzenie miejsc pracy!) i na końcu zostaną zbudowane dwa kadłuby, które pójdą ostatecznie na złom a okręty i tak trzeba będzie kupić za granicą. W sumie 20 razy drożej niż gdyby od razu je kupić tam.
2013-01-15 16:37
Bo oni tak właśnie myślą: dać pracę swoim, kupować swoje produkty. Bardzo rzadko się zdarza że przetarg wygra jakaś zagraniczna firma w niemczech. Wnioski nasuwają się same.
2013-01-15 22:27
2013-01-15 07:36
i nie tylko, bo przecież część kasy powróci do państwa w postaci podatków itp, więc nigdy nie zrozumię jak można kupować za granicą zamiast wspierać rodzimych producentów jak to się dzieje w niemczech czy skandynawii, gdzie np norweg ma do wyboru gorszy produkt, ale norweski bez wachania wybierze rodzimy
2013-01-15 08:49
bo nie widzę powodu żeby dorabiać naszych słoma z butów biznesmenów, którzy robią wszystko byle jak
Jak się postarają i zrobią coś dobrej jakości, wtedy wybieram polskie.
A co to w sumie znaczy polskie? Jak u nas zapakowane to już polskie? Czy złożone? A może 80% ma być z surowców/części polskich? To roweru już nie kupisz.
2013-01-15 10:26
Mi wystarczy, że właściciel jest z Polski, zatyrudnia newet przy montowaniu naszychi płaci u nas podatki, wtedy państwo się bogaci. Nie rozumiesz, że dzięki temu całe pieniądze zostają w kraju, idą na konto właściciela oczywiście, ale także na modernizację jego zakładu, badania itp.
Sam niue wiem czy kupiłbym gorszy priodukt, mając w tej samej cenie lepszy zagraniczny, ale zawsze staram się kupować polskie produkty. Jednak znam norwegów i postępują w taki właśnie sposób.
Co do reserved to wg mnie jakością nie ustępuje np. zarze czy h&m.
2013-01-15 11:03
U niemców jest takie myślenie że najpierw bierze się produkt niemiecki a dopiero potem myśli o zagranicznym w ten sposób wspierają swoją gospodarkę. W Polsce żadna edukacja nic nie da, widzę u wielu osób braki wiedzy na poziomie szkoły podstawowej. Państwo nie żyje z podatków wcale - to jest tylko element pośredni. Tak naprawdę kasa bierze się z wydobycia surowców oraz z produkcji. Te 2 rzeczy utrzymują państwo i jak nie będziemy wspierać firm które produkują to będzie coraz gorzej bo pieniądze będą uciekać za granicę a my będziemy coraz biedniejsi. Najlepszy przykład to mleko, polska ma dopłacać za nadprodukcję mleka bo UE wie że Polska jest w stanie zalać rynek UE tanim mlekiem. Szkoda że nie ma takich ograniczeń w drugą stronę.
2013-01-15 08:37
Zgoda, ale czy wiecie kto pracuje w niemieckich stoczniach? Polacy rzecz jasna! oczywiście za cztery razy tyle niż w Polsce.
2013-01-15 10:45
Niestety, że muszą wyjeżdżać, jest w tym ogromna wina naszych rządów oraz tego, że teraz choć nasze stocznie prywatne jakoś zaczynają prosperować to jednak nie mają tyle kasy co zagramniczne, a to dlatego, że dostają zlecenia na kadłuby, nadbudówki itp. potem wysyłają to do niemiec czy szwecji gdzie są wykańczane i sprzedawane za porządne pieniądze.
Narazie jednak tak musi być dopoki nasze małe stocznie nie będą miały funduszy i zaplecza do budowania całych statków tak jak kiedyś
2013-01-15 08:41
jak znajdziesz na bezrobociu dobrego spawacza czy montera to albo nie chce pracowac albo pracuje na czarno. rynek wchlonie kazda ilosc dobrych pracownikow - tyle ze takich co umieja swoj fach i chca pracowac.
2013-01-15 15:50
Chcesz promować nieefektywne rozwiązania? Zabójcza krótkowzroczność. Socjalizm już przerabialiśmy. zdaje się, że stoczniowi robotnicy nie byli szczególnie zadowoleni. Dlaczego z moich pieniędzy mamy wywalać kasę w polskie stocznie jeśli są nieefektywne? Wolno rynkowa forma zmusza jest do efektywności. Czemu uważasz, że bez ustawianych przetargów polskie stocznie nie przetrwają? Ja uważam, że jeśli będziemy promować nieefektywność to wpędzimy polski przemysł w tarapaty.
Na krótką metę wydaje się to korzystne, ale w dłuższej perspektywie to dobijanie własnego kraju. Jeśli stocznia niemiecka w której koszty pracy są znacznie wyższe potrafi zrobić coś taniej to chyba coś tu nie gra? To czy wtedy powinniśmy ponosić koszty czyjejś nieudolności? Wizja socjalizmy jest kusząca, ale krótkowzroczna.
Jeśli tylko polski produkt jest dobry to go kupuję, ale nie może być znacznie droższy.
2013-01-15 16:20
będące na stanie Marynarki Wojennej zostały w latach 60-tych zbudowane w Polsce w Stoczni im.Komuny Paryskiej w Gdyni a to o czymś świadczy....
2013-01-15 17:31
Ja nie twierdze, że polskie stocznie to coś złego. Natomiast gdyby nie były czas traktowane z takim socjalistycznym podejściem, już dawno byłyby najmocniejsze w Europie. Póki co jesteśmy tylko podwykonawcami stoczni norweskich. Sami zarządcy stoczni mówią, że muszą mieć własne projekty, a tylko dużych stać na takie coś. Przydałaby się konsolidacja, albo prywatyzacja w czasach gdy nie było nie wiadomo ile stoczni w Trójmieście. Wierze, że polski przemysł stoczniowy się rozwinie, wzmocni i na zasadach rynkowych będzie miażdżył konkurecję, aby tylko politycy nie przeszkadzali.
2013-01-15 23:53
Pokaż mi kraj, gdzie ludzie kupują 100% swojskiego i mają sukces gospodarczy, bo mam dziwne wrażenie, że jakoś im bardziej zamknięty rynek tym biedniej. Gdyby każdy tak myślał, to komputer i prąd do tego postu trzeba by samemu sobie wyprodukować, "żeby obcemu nie dać zarobić". Najlepiej wytłumaczę to na przykładzie: kraj A uprawia ananasy a B banany i zaczynają ze sobą handlować, dzięki czemu pojawia się eksport więc uprawy rosną, ludzie mają pracę więc stać ich nie tylko na swojskie ale też importowane w efekcie dwa razy więcej osób ma szansę zjeść dwa razy więcej. Ale pojawił się polityk i poszczuł ludzi na importowane, że to konkurencja dla krajowego owocu i nałożył fagas bananowe cła "by chronić rodzimy rynek ananasa" - w efekcie owszem, popyt krajowy wzrósł ale później spadł, bo bananowi nie mogli już z powodu ceł sprzedać swoich żółtych zgniłków żeby kupić za to nasze piękne ananasy. Nacjonalizm gospodarczy był przestarzały już w XVIII wieku, coście się go tak uczepili? Czemu to jest takie modne? Czy w tym kraju wszystko co głupie jest od razu modne? Na handlu zyskują obie strony a na wojnie handlowej obie tracą - wiadomo to już od czasów rewolucji przemysłowej. I jeśli polska firma ma zyskać dzięki temu, że kupiła za granicą np. tańsze i nowocześniejsze maszyny to źle? Z takimi poglądami ludności ten kraj nigdy do niczego nie dojdzie.
2013-01-16 00:00
Do choćby wysoce zaawansowanego, choć jeszcze nieskończonego kadłuba korwety "Gawron". Po co w tej cenie trzy korwety koreańskie, jak Rosjanie robią w galoty na samą myśl o naszym dzielnym, rdzawym kadłubie? Bogactwo bierze się z wytwórczości a ta z efektywności i podejmowania decyzji ekonomicznie uzasadnionych. Państwo, przedsiębiorstwa i obywatele to małe firmy więc podejmując dobre decyzje bogacą się a nie tracą.
2013-01-15 07:19
Wielokrotnie byłem na stoczni MW i innych -swoim okrętem. Potrafią tylko psuć i kraść .To męczarnią dla całej załogi!!!! To domowe przedszkole i dużymi pracownikami którzy są zalkochalizowani. To jak remontują ta kpina.Nie potrafią się wywiązać z umów, okręt wychodzi ze stoczni w gorszym stanie niż przybył.a po okresie gwarancyjnym załogi zostają z niczym i zepsutym źle zmodernizowanym sprzętem!!!!!! Nie wspomnę o terminach remontu które są nie raz przedłużane a stocznie o dziwnie nie panosza żadnych kar!!!!!!!! Budowa korwety Gawron to jest hit na skale światowa tak będzie z Kormoranami jeżeli któraś wygra!!!!!!!
2013-01-15 07:28
CO TY P!@#$$%^^SZ ? zobacz lemingu kto zniszczyl stocznie www . defence24 . pl/nie-ma-gawrona-jest-slazak-oficjalnie/ i dlaczego tak sie stało ! a pozniej sie wypowiadaj, albo nie ! wcale sie nie wypowiadaj marynarzem MW to jestes chyba w ustce i na pontonie pływasz albo kajakiem po motławie skretyniały prowokatorze.
2013-01-15 08:55
2013-01-15 07:35
to jest okret ??? chyba przerobiony z kutra rybackiego ???
stocznie nasze wpierw wykupili, oglosili upadlosc a teraz chca budowac ???
2013-01-15 07:37
nastepny znawca tematu "stocznie nasze wpierw wykupili, oglosili upadlosc a teraz chca budowac" MATKO jak mozna napisac "wpierw"? Wpierw sie puknij w czoło, następnie wyrzuć do śmietnika swoje źódło informacji jakim jest prawdopodobnie fakt lub "ziomki z gimbazy" a nastepnie poczytaj trochę o okretach.
2013-01-15 08:38
profesorze, polonisto, i hoobbysto uzbrojenia zrozum to ze nasz przemysl nie tylko stoczniowy zostal wykupiony, sprzedany a pozniej ogloszono upadlosc aby nie byly konkurencja, teraz my jestesmy jesli znajdziemy prace sila robocza dla obcego kapitalu
2013-01-15 08:04
przesadzasz marynarzu, od tego jodu nie wiesz co gadasz:)
2013-01-15 08:31
Dużo prawdy w tym co mówisz zwłaszcza nt Gawrona ale ze stocznią Remontowa Shipbuilding jest troszkę inaczej. Tam wymiatają statek za statkiem prawie, że w terminie.
2013-01-15 21:35
ale tak wygląda praktyka w stoczni - projekt projektem, a armator armatorem. Jak armator nie ma kasy, to mu nawet numeracja kabelków się nie spodoba i pójdzie do zmiany.
2013-01-15 08:42
zapytam wprost
płacą ci za kłamanie czy intelektualnie niedomagasz?
wiesz co to jest budowa beznakładowa?
nie?
to zapytaj lemingu swojego eks ministra klicha który to błyskotliwie stwierdził co się tłumaczy - że panstwo nie będzie płacić a stocznia ma budować !!!
i dlatego ORP Ślązak stoi w stoczni a nie pływa
dzięki MON-owi i kolejnym "premierom" ze szczególnym uwzględnieniem "zasług" obecnego
by żyło się lepiej
2013-01-15 23:52
zamiast okrętu zbudowano kupę złomu zwaną Gawron?
2013-01-16 06:40
miliard trolu ? to masz moze neuronów objętych martwicą. Całkowity koszt do tej pory wyniosł 494 095 837,81 zł. Też cos uslyszales bo kumpel ziomka cos ci powiedzial a ze ziomek jeszcze w gimbazie gumami turbo handluje to nie wazne wazne ze mozna ponarzekac. Budowa beznakladowa to ciekawy sposob zakupu o ktorym mozesz poczytac w googlach.
2013-01-15 09:42
Aby wymienić przysłowiową śrubkę trzeba trwożyć pisma musi zatwierdzić mon; potem rpw itd............
2013-01-15 09:45
2013-01-15 15:32
powinnismy zamiawiac okrety w Czechach, Austrii, Szwajcarii lub na Wegrzech i splawiac je siecia rzek europejskich - ku chwale UE
2013-01-15 16:28
swoim okrętem to sobie pływaj gdzie chcesz ale to jest ORP a nie twój.Co do stoczniowców to równie dobrze mogę napisać to samo i o marynarzach (ale poprawnie że są zalkoholozowani),a robotę spartaczy każdy robol ale przeca ma nad sobą takliego mądralę jak ty to zapewne musi zrobić dobrze - a skoro udało mu się zrobić źle to już twój morski interes,widocznie kiepski z ciebie marynarz
2013-01-15 19:57
z niedorozwiniętymi inspektorami, a następne remonty zrobicie na Kubie bo tylko tam takich idiotów przyjmą
2013-05-21 10:36
"swoim okrętem..." jesteś jego dowódcą? Jak nie to RSO poczytaj.
2013-01-15 07:59
Uważam , że stocznia Północna jest w stanie zbudować te okręty.Wiadomo ,że o te budowy starała się Nauta lecz obecni decydenci (ARP i MARS ) nie są zainteresowani by te okręty budowano w stoczni NAUTA. Przecież chodzi by Nautę
przejął CRIST - firma mająca tylko medialne sukcesy . Trzeba coś zrobić z pomocą
dla Nauty ( 120 mln zł ) oraz dla CRISTU ok. 300 mln zł - a tu znikąd dochodów.
Tereny Nauty tak jak były tak są nie sprzedane. Obecny Zarząd pogrąża Nautę, podpisane kontrakty na budowę jedn. Torbas i katamaran dla Uniwersytetu Gdańskiego to złote gwoździe do trumny Nauty. Przy okazji niszczy się dorobek załogi stoczni Nauta likwidując spółki : Techno Nauta, Motor Nauta, Konrem Nauta, Elektro Nauta i już niedługo Nauta Hull.
2013-01-15 21:36
w tej chwili Remontówka potrzebuje więcej miejsca do budowy statków oraz przynajmniej jeszcze jednego dużego doku.
2013-01-15 08:44
Pięć uczelni wyższych (WSM Szczecin, AM Gdynia, AMW Gdynia, PG Gdańsk, PSZ Szczecin), a w POlsce nie da się zespawać stosunkowo prostego kadłuba okrętu. To ja się pytam po co takie coś utrzymywać z podatków ????
2013-01-15 09:04
to nie jest tak że się nie da
da się
ale jak budowac i projektować?
za darmo?
dla Polaków pieniędzy nie ma
dla niemców to co innego...
2013-01-15 10:00
że nie są to konstrukcje metalowe.
2013-01-15 10:46
2013-01-15 22:11
przeżywały kryzys , za POlaków zaorano
2013-01-15 23:18
Były, tylko inaczej się nazywały... aws itp
2013-01-15 09:02
ostatni trałowiec projektu 207 z tworzyw sztucznych podniósł banderę 2 grudnia 1994
zaprojektowany i zbudowany w Polsce właśnie w SMW w Gdyni
ostatni z serii kilkunastu okrętów
to tyle jeśli chodzi o Polską myśl techniczną i możliwości stoczni
a dziś po 20 latach rządów eurolewicy i jurgieltników
w najwyraźniej ustawionym przetargu wybiera się niemiecki projekt
jedynego w swoim rodzaju (i nie jest to komplement) stalowego trałowca
a następnie celowo doprowadziwszy do likwidacji Polski przemysł stoczniowy
dzielnie się zastanawiają mądre głowy gdzie te okręty by zbudować
czyżby w niemczech?
jakoś tak przypomniały mi się Sienkiewiczowskie słowa które wypowiedział do Radziwiłła szanowny Pan Zagłoba
..pytajcie się, jakie korupcje wziął od Szweda? Ile mu wyliczono? Co mu jeszcze obiecano? Mości panowie, oto Judasz Iskariota! Bodajeś konał w rozpaczy! Bodaj ród twój wygasł! Bodaj diabeł duszę z Ciebie wywlókł Zdrajco! Zdrajco! Po trzykroć zdrajco!...
oczywiście to tylko zapomniana dziś proza...
2013-01-15 16:34
o tych trzech starych stawiaczach min dawniejszych trałowcach na których to udało mi się odsłużyć 3 lata a przedtem popracować na nich przez 2 lata jako stoczniowy elektryk w Stoczni im Komuny Paryskiej - dobre bo polskie...a czy to ma znaczenie za czyich rządów coś powstaje....
2013-01-15 23:54
wydłużyć wiek emerytalny do 70 lat i ratować te stocznie. Ehhh mielibyśmy takie wspaniałe dotowane zakłady jak nikt na świecie.
2013-01-15 09:23
na zdjęciu znajduje się jakis bezimienny trałowiec.
2013-01-15 09:37
Proszę przeczytać podpis pod zdjęciem. Kto pisze że to Kormoran?
2013-01-15 11:36
do szkoly gimbusie!!!!
2013-01-15 16:37
skoro wiesz że trałowiec to poczytaj co piszą pod fotografią - " ORP Flaming."..na oko bym cię nie wysłał...
2013-01-15 09:43
+ etaty pomocnicze dla rodzin/kolegów od pierdzenia w stołek
2013-01-15 11:17
wygrała kiedyś przetarg w niemczech?
2013-01-15 12:48
PESA na dostawę pojazdów szynowych - wartość kilka mld EUR,
2013-01-16 05:52
Solaris
2013-01-15 09:51
Lepiej późno niż wcale i życzę osiągnięcia sukcesu dla obu stoczni. Takie rozwiązania są w krajach dbających o utrzymanie rozwój rodzimej myśli technicznej, tak zrobili między innymi Anglicy, Francuzi i Niemcy zapewniając zatrudnienie dla swoich pracowników i firm kooperujących. Przedsięwzięcie jak najbardziej słuszne, gdyż w budowie okrętów wojennych obydwie stocznie mają ogromne doświadczenie i potencjał. Stocznia Północna jako całkowicie zakład prywatny , przy wsparciu Gdańskiej Stoczni Remontowej im. J. Piłsudskiego, uzyskała uznanie na bardzo trudnym dziś rynku sektora stoczniowego, zarówno pod względem portfela budowanych i oferowanych statków jak i ich jakości. Jeżeli nikt nie będzie utrudniał w uruchomieniu przedsięwzięcia to mam pewność, że ta decyzja przyniesie pozytywne i wymierna efekty nie tylko dla obu stoczni ale i wielu firm kooperujących w Naszej Najjaśniejszej Rzeczpospolitej. Szczęść Boże wszystkim w realizacji pomysłu.
2013-01-15 19:09
Poza tym ma certyfikat zarzadzania OHSAS i juz teraz remontuje okrety MW
2013-01-15 11:21
z gawrona zrobić kormorana.
2013-01-15 13:29
laikom jak widać wiedza nie przeszkadza w zabieraniu glosu...
2013-01-15 14:15
Ankieta jak zawsze rzeczowa. W końcu niszczyciel i niszczyciel min to ta sama klasa okrętów...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1995 roku prezes zarządu ARGO w Gdańsku. Jest doktorem nauk ekonomicznych, stopień uzyskany na...
Filmy
