Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT) podpisał umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Spółce przyznane zostało dofinansowanie na największy w jej historii program inwestycyjny. Kwota dofinansowania wynosi 53,8 mln zł., a łączna wartość wydatków kwalifikowanych projektu zgłoszonego przez BCT to ponad 153 mln zł.
2012-04-02 16:26
Jak to dobrze, że parę lat temu powstał w Gdańsku DCT. Zmusiło to w Gdyni BCT do elastyczności, obniżki opłat i dokonania inwestycji.
2012-04-03 01:04
przestań pie...ć ci... o , bo inwestycje były prowadzone w BCT już 12 lat temu ,ale ktoś wymyślił obcy kapitał w Polsce i wybudował DCT , który nie musiał powstać bo Gdynia spokojnie spracował to wszystko , ale ktoś tam wymyślił terminal głęboko wodny , a spedycje taki i tak zaorają gdańsk , gdańsk ma inne terminale , i nikt nie botzrebuje szybkiej kasy z uny , trzym się ci ..o ramy to się nie pos..mu astelawista b...
2012-04-03 08:26
BCT to polski kapitał? chyba nie... no i grzej do szkoły, bo dzisiaj masz testy choć sądząc po pisowni masz słabe szanse żeby osiągnąć jakiś dobry wynik
2012-04-03 22:26
autorze wielki orto!! ja może nie pisze w poprawnie ale u ciebie to są podstawowe braki w logicznym myśleniu pisałem o roku 1999 i 2000 , i przestań robić z unijnych pieniędzy inwestycji każdy kij ma dwa konce .....
2012-04-02 17:21
W końcu coś się dzieje. BCT i DCT powinni trzymać się razem i cały czas się rozwijać aby w trójmieście stworzyć bramę dla Europy. Dokopać terminalowi w Hamburgu :). Pozdro
2012-04-02 17:23
Cały port w Gdyni nie ma perspektywicznych terenów rozwojowych, więc po co ?
2012-04-02 19:30
Czas zabrać się za tą stronę portu.
2012-04-02 19:38
Może niech zainwestują w pogłębianie, żeby duże statki mogły zawijać na BCT. Bez tego niedługi sprzęt może stać nieużywany.....
2012-04-02 20:42
to już w rękach ZMPG.
2012-04-03 10:23
raczej nie glebokosc stoi na przeszkodzie, ale szerokosc kanalu portowego. Statki dlugosci Emmy,Eleonory itp.. nieobroca w Gdyni.
2012-04-03 13:29
niedawno ktoś z gdyńskiego portu wspomniał o budowie nowego pirsu wychodzącego wprost w Zatokę.... ciekawe czy to tylko takie marzenie czy też faktycznie nad tym myślą
2012-04-02 22:23
Niech zainwestują w infrastrukturę kolejową, bo te wszystkie 1,2 mln teu wyjedzie na przeładowanych ciężarówkach dzięki czemu miasto będzie remontować estakadę co roku, a mieszkańcy stać w korkach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu OptiWay Biuro Rachunkowe Sp. z o.o.. Absolwentka Wydziału Finansów i Rachunkowości...
Filmy
