Gdański port stoi przed jedną z największych inwestycji ostatnich kilkudziesięciu lat. Port Centralny ma przekształcić port w Gdańsku w port V generacji, czyli kluczowy na południowym Morzu Bałtyckim węzeł komunikacyjny i ośrodek obrotu portowo-morskiego przyciągający inwestycje bezpośrednie, napędzające gospodarkę regionu pomorskiego i kraju. O tym, czy stać nas na tak wielką inwestycję i dlaczego powinniśmy jej kibicować rozmawiamy z Łukaszem Greinke, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
W budowę DCT Gdańsk też wiele osób nie wierzyło komentując, że to się nie może udać. Budowa kosztowała ok. 2 mld zł. Obecnie DCT generuje rocznie ok. 5 mld zł do budżetu państwa.
Wyjście w morze z kompleksem sztucznych pirsów o zróżnicowanych funkcjach jest naturalną konsekwencją wyczerpania się lądowych możliwości przestrzennego rozwoju infrastruktury portowej.
Prace nad budową Portu Centralnego muszą przyśpieszyć. Do 2028 roku inwestycja ma stać się jednym z głównych kół zamachowych polskiej gospodarki i źródłem wielomiliardowych przychodów dla Skarbu Państwa.
2017-11-15 08:18
Ile lat bedziemy to budować z takim rozmachem to z 40 lat i za jakiegigantyczne pieniądze ?
bogatych na to niestać a nas ?
w chwili obecnej mamy to co mamy i tylko wykorzystajmy przez 24 godziny a nie 8 godzin i też wszystko się przeładuje. Dawniej statek stał burta w burtę a praca była przez całą dobę.
2017-11-30 20:39
Porywają się z motyką na słońce. Bez finansowania oderwani od rzeczywistości obiecują ciemnej masie Gruszki na Wierzbie. Za co będą budować te porty centralne? Podatki idą na konsumpcję, nie na inwestycje. O czym my tu mówimy?
2017-11-15 10:07
jasne. Niech niemcy budują a my będziemy robić za roboli
2017-11-15 09:55
Oderwij swoj zadek od komputera i jedź zobaczyć to Portu północnego. W DCT przy kei stoi zawsze jeden Oceanik oraz dwa/trzy feedry, na paliwowym też jest ruch jak w ulu.
2017-11-15 09:34
W tej chwili najwieksze statki nie zmieszcza sie w kanale portowym, a chodzi o to, zeby jak najwieksze jednostki mogly trafiac do portu w Gdansku.
2017-11-16 23:10
Kiedy skończy się wyzysk??? Kiedy Pg Eksploatacja zacznie płacić swoim wykwalifikowanym pracownikom godne pensje?!?! Dlaczego nie ma podwyżek płacy, racjonalnych do wykonywanej pracy?? Czemu pracownik który przychodzi "zielony" z obcej firmy z zewnątrz z poza portu dostaje większą stawkę niż wielo letni pracownik który jest przeszkolony?? Dlaczego w firmie utrzymywany jest układ komunistyczny nie kompetentnych pracowników na szczeblu kierowniczym i wyższym?? Dlaczego Eksploatacja płaci haracz ZMPG który jest jej właścicielem?? Dlaczego eksploatacja płaciła dzierżawę za place które używało GTK i czerpało z tego zysk, kto za to odpowiada?? Dlaczego zyski które są wypracowywane przez pracowników PGE nie są wypłacane pracownikom tylko ZMPG, dlaczego nie są inwestowane w wymianę sprzętu, który jest już wysłużony?!? Dlaczego nie ma godnych stawek za nadgodziny tylko kasa jest pompowana w rezerwę lub inne port rezerwy?? Kto na tym zarabia kosztem ciężkiej pracy sztauerów, operatorów i dźwignicowych?!? Dlaczego nie szkoli się nowej kadry zaplecza technicznego? Dlaczego nie podnosi się kwalifikacji pracowników żeby podnieść poziom technologi przeładunków?!?!
Co zrobiły związki zawodowe przez ostatnie 2 lata żeby pracownikom pracowało się godniej, przyjemniej i bezpieczniej?!?
Dlaczego firma wydaje pracownikom odzież ochroną najgorszej jakości?!?
Liczę że w ciągu kilku dni odbędzie się zebranie załogi z prezesem, kierownikami czy szefami rejonów aby odnieśli się do w/w pytań.
2017-11-24 16:02
Podpisuję się pod twoim postem. PGE nie zacznie płacić NIE swoim kwalifikowanym pracownikom bo musi mieć kasę dla swojej rodzinki-siostrzenców i kolesiostwa które prężnie jest napędzane do eksploatacji,ciekawe czy za takie same pieniążki,które my obecnie dostajemy?Nikt prawdy nam nie powie wystarczy że można dobrze mydlić oczy pracownikom. Dlaczego prezesostwo nie doprowadza do rozwoju osób z długoletnim stażem pracy?No i dlaczego związki nie wezmą sprawy w swoje ręce, czy Wy też siedzicie jak niektórzy kierownicy palcem w D......???
2017-11-17 13:17
Żadne spotkania nic nie dadzą pozytywnego, już rok temu Pan S. K. obiecał sociale dla załogi i do dzisiaj nic się nie dzieje, nikt nic nie może nic nikt nie wie..... Stanowiska kierownicze a nic nie mogą?? Szkoda inwestować kasę w takie kierownictwo które tylko JEST!!!! Jeżeli nie potrafią załatwić takiej błachej sprawy to napewno nie ogarną kontraktów, przeładunków!!!
Pion kierowniczy w tej firmie jest nie kompetentny!!! Wszystko się jakoś klej tylko i wyłącznie dzięki załodze najniższego szczebla!!!!!! Przepisy bhip na papierze!! Związki są ale PO CO???
Wiele by pisać!!!!!
2017-11-17 08:47
Po co spotkania. Z kim rozmawiać. Z ludźmi którzy nie mają zielonego pojęcia o porcie i tylko czekają jak wszystko za nich zrobi ZMPG. Zero nowych pomysłów, Zero kreatywności, Zero nowych klientów. Porażka totalna. Pozatrudniali za to Mirków, Sryjków, wojtków, Krzysiów, lesiów, Piotrów i innych gości, a nikogo z branży. Dziadostwo i tyle.
2017-11-16 23:34
Może potrzebny strajk???
2017-11-17 08:07
można kilka opon pod dyrekcją spalić, fajnie będzie, straż blisko jak co.
2017-11-23 21:54
Nie spie... tego.
2017-11-15 08:49
,,obsługa miliona aut rocznie"-Przecież te tiry nas rozjadą...
2017-11-15 10:57
Przepraszam jakie tiry? Adampol to przedsiębiorstwo które zajmuje się przeładunkiem Samochodów nie towarów na samochodach. To głównie osobówki że wschodu czy innych kierunków które jakoś muszą dotrzeć do Europy z tamtejszych fabryk. Ciężarowe też przeładowuje ale znacznie mnie. Wygogluj sobie i wszystko będziesz wiedział, niech się forma rozwija, większa firma --> więcej miejsc pracy --> lepszy rynek pracy --> lepsze zarobki.
Pozdrawiam
2017-11-21 12:21
Maja trafic do dealerow? Na plecach bedziesz przenosil?
2017-11-15 09:36
2017-11-15 09:35
który tu miał na tym portalu tylu zwolenników. Uważał , że rozbudowanie Gdyni w morze, to niepotrzebne inwestycje, ale żeby wydzierżawiać i to jak najwięcej to super i to "inwestorom" za psie, grosze, którzy oprócz urządzeń przeładunkowych nic nie wnoszą a cały zysk przejmują i wypływa z naszego kraju.
2017-11-15 17:53
Mało zrozumiałeś z tego, co pisałem, a teraz podniecasz się pisowską propagandą sukcesów, których jeszcze nie ma i za pisowskich rządów nie będzie.
Od kiedy pisowcy przejęli władzę w portach, to przyjęli kierunek na tworzenie fantastycznych planów nie opartych na gospodarczych realiach, tylko na fantazjach, które łatwo się sprzedają łatwowiernej publice.
Żeby się tu zbytnio nie rozwodzić, bo nieraz już o tym pisałem - port gdański, ze względu na swoją lepszą dostępność od strony morza i lądu, jak i zakres dotychczasowych inwestycji poza obszarem portu, ale mających znaczny wpływ na jego funkcjonowanie, ma większe szanse na przyciągnięcie znaczących inwestorów, jak to się stało np. z DCT. Dlatego te obecne gdańskie portowe fantazje i tak mają większe prawdopodobieństwo częściowego ich urzeczywistnienia od obecnych fantazji gdyńskich. A tak naprawdę, to nie porty są głównymi rozgrywającymi na rynku inwestycji portowych, tylko wielcy przewoźnicy, którzy z kolei są zależni od gospodarczej koniunktury światowej. Dlatego proponuję nie podniecać się fantazjami pisowskich dyletantów gospodarczych usadowionych na stołkach przez "dobrą zmianę", a przyglądać się sprawom w szerszym kontekście.
2017-11-16 10:21
gdy Australijczycy tułali sie szukając lokalizacji - fantazje, nie da się, nie ma potrzeby...
Zrobiono i teraz "przykleiło się g*no do pancernika" i krzyczy "płyniemy!"
Faktem jest, że nie potrafimy zaplanować nic w perspektywie dłuższej niż 3 miesiące. Gdańsk nie był łatwiej dostępny, to stworzono w trakcie budowy DCT. I teraz można się wybrzuszać nad niedorozwojem Gdyni.
2017-11-21 12:05
Inwestorami budowy DCT bylo 4 milych panow z UK. Zainwestowali wlasne pieniadze, dopiero gdy one sie skonczyly, zostali zmuszeni do zaciagniecia kredytu u Australijczykow, ktorzy w krotkim czasie przejeli ich biznes w nieladny sposob. A plany I analizy zakladajace mozliwosc wybudowania terminalu kontenetowego Port Gdansk posiadal od Lat 79-tych.
2017-11-21 12:08
Od Lat 70 tych I nie sterylizacja a " u steru"
2017-11-21 11:58
Gdy przeczytalam, ze to " Polska" zbudowala DCT...I teraz sie chwala..kto nie wierzyl, kto rzucal zagranicznym inwestorom klody pod nogi, no ZMPG wlasnie...nie mam pojecia Kim jest ten pampers, ale bredzi...nie znajdzie kolejnych takich zapalencow jak Ci od DCT, szczegolnie, ze u sterylizacja mamy teraz jeszcze gorszych dyletantow z pisiu
2017-11-15 12:07
to tylko PISowskia propagandowa papka. Taka sama bzdura jak centralny port lotniczy, czy centralny dworzec kolejowy...
2017-11-15 08:37
Koszule fajną sobie kupił na spinki ale w samej koszuli sie nie chodzi a tym bardziej nie pozuje do zdjęcia.
2017-11-15 09:56
nigdy w życiu nie był na Nab.Oliwskim mimo, że ma tam z 200m.
2017-11-16 11:05
2017-11-17 19:53
2017-11-15 10:51
2017-11-15 12:56
ja prdyle...
nie ma o co sie przy...ić, to do koszuli chociaż, czy braku marynarki
od kiedy to polscy męzczyzni sa tak dobrze ubrani, ze tak mocno razi Cię powyzsze w oczy?
wystarczy rozejrzeć się na ulicach jak faceci ( i kobiety) są poubierani- latem skarpety do sandałów itp, a Ty do braku marynarki się odnosisz...
2017-11-15 15:46
Kopsnij parę skarpet frotte bo nie będę mieć do klapkow
2017-11-15 14:24
2017-11-15 10:15
Kogo obchodzi jak ktoś chodzi ubrany. Tym się przejmują tylko ludzie malutcy, którzy nie mają sobą nic innego do zaoferowania. Ten pan ma widocznie inne wartościowe cechy, dzięki którym zajął obecną pozycję.
2017-11-15 14:48
Główna cecha . Dobra Zmiana
2017-11-15 15:27
dojna
2017-11-15 09:36
lepiej nie pokazuj się nawet mamie gdy wróci z pracy.
2017-11-15 09:00
co się czepiasz
2017-11-17 04:45
Kolejny uśmiechnięty znajomy Królika. Po wyborach wyleci szybciutko razem z liskiem, bojanem i spólką
2017-11-16 09:38
Dzięki za podwyżkę po 14 latach wysokości zaleznosci od stawki 50zł brutto , 150zł brutto , 300zł brutto
WSTYD
2017-11-16 10:16
niestety to prawda
2017-11-16 10:36
Czas najwyższy się zwolnić nic z tej firmy nie będzie dobrego
Nie oszukujmy się
2017-11-16 22:41
To nie pierdziel, tylko się zwolnij!!! Nikt nie będzie płakał za tobą
2017-11-16 13:01
Czekam na odpowiedz w temacie pg eksploatacja od pana piotra z solidarności i tego drugiego z tych komunistycznych związków co wy robicie w temacie pociotków i misiewiczów co wam z firmy kasę wyprowadzają a zatrudniać chcecie nowych za 2200 zł brutto. Odwagi wy związkowcy nie nabierać pisiorowskiej wody w usta tylko pisać prawdę jak jest w tej firmie że pada na ryj przez tych pisiorowców,cz stać was na zpłatę zusu
2017-11-16 22:39
Przyjdź .Przedstawię Ci całą sytuacje .Może zrozumiesz
2017-11-16 15:14
Dzisiaj wkroczo Amerykance i byndzie pozamiatane
2017-11-16 21:42
Skarb Państwa i Gmina biorą swoje czy to wprost w różnego rodzaju opłatach czy to przez zatrudnienie kolesi / vide przykład samego prezesa - młodzika znikąd/
a kiedy wypłacone zostaną dywidendy dla akcjonariuszy.
Ludzie to wam się należy, nie dajcie się oszwabić!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Agencji Rozwoju Pomorza od 2007 roku. Wcześniej pełnił funkcję Zastępcy Dyrektora...
Filmy