W starej hali przy ul. Jana z Kolna, która w czwartek doszczętnie spłonęła, powstawały jedne z najbardziej luksusowych katamaranów na świecie. Nazwa HTEP Sunreef Yachts jest znana przede wszystkim bogatym miłośnikom żeglarstwa za granicą, bo to głównie tam sprzedają się pływające cacka za miliony euro.
|
|
W 2011 roku stocznia Sunreef Yachts zaprezentowała swoje kolejne dwa eksportowe katamarany: motorowy za ponad dwa miliony euro i żaglowy za prawie milion.
Tak wygląda hala, w której jeszcze w czwartek powstawały luksusowe jachty, warte w sumie miliony euro.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2012-01-21 10:02
obozu pracy I to pod nosem Urzędu Miejskiego hi hi hi Więził, głodził, uprawiał mobbing psychiczny, a kiedy już nie byli w stanie pracować po 20 godzin na dobę w strasznych warunkach, to wywoził ich na Szadółki. Pewnie jeszcze kazał im brać kredyty na swoją firmę. Horror. Makabra. Polak by tak nie postępował.
2012-01-21 11:23
Proponuje idz tam popracuj dwa miesiace i dopiero wtedy sie wypoiadaj.
2012-01-21 13:32
jak się tam pracowało ? i za ile ?
2012-01-21 14:11
W biurze 2000 na rękę za w zasadzie 9 godzinny czas pracy bo przerwy z gory narzucone 45 min trzeba bylo odrabiac. Nie wspomne juz o tym ze urlop na rzadanie mozna bylo wziac tylko dwa razy w roku. Nadgodziny nie byly placone. Wielka laske robili zeby mozna bylo przyjsc do pracy wczesniej jak sie mialo cos do zalatwienia na miescie lub jak w przypadku jednego kolegi szkole.
Pracownicy produkcji mieli jeszcze gorzej pod wzgledem traktowania. Na moich oczach Franek rzucal w nich kamieniami bo chodzili po jachcie w obuwiu podczas montazu masztu i potrafil obciac dniowke za zapalenie papierosa podczas przerwy w pracy.
2012-01-21 22:03
to chyba bylo sto lat temu, w poprzedniej epoce.
studentom, fakt tyle placili, a to w wiekszosci przypadkow i tak za duzo... nadgodizny byly placone ale ze niektorzy to wykorzystywali to przestaly byc, czasami wymagala tego kondycja firmy. ALE :nikt nie kazal nikomu sila robic nadgodzin..od takiego papierosa moglo dojsc do tragedii jaka mamy teraz...praca w htep- ciezka ale do wytrzymania, wspolnie zbudowalismy jedna z najwiekszych swiatowych producentow i ja jestem z tego dumna!
2012-01-22 22:45
Nie nie kazal sila robic nadgodzin, wogole to sila nie trzymali w pracy i nie kazali odbijac sie na przerwy i na wyjscia do toalety. wogole na chalach nie pozaspawywali wyjsc ewakuacyjnych ze niby materialy ginely... :) dumna i git grunt to dobre samopoczucie..
2012-01-21 09:24
ten artykuł brzmi jak reklama firmy HTEP
2012-01-21 09:55
2012-01-22 22:40
:D!! zapraszam na rejs po zatoce :D
2012-01-22 11:32
konstrukcje kadłubów pozostawiały wiele do rzyczenia, jeden z pływaków był dłuższy od pokładu o kilkanaście centymetrów. A najbardziej mnie rozśmieszyło laminowanie kadłuba po zwodowaniu. Mieli drobny wypadek, w którym notabene poważnie oberwał jede z mechaników, silnik go przygniutł podczas poziomowania kadłuba. Kadłub spadł z podpur i sie rozszczelnił. Oczewiście zwodowali tą jednostkę. Woda wciekała do kadłuba i zamiast go wyjąć to kładli laminat na mokro. Przez tydzień z tym walczyli, kładli od śridka warstwe za warstwą. A od zewnątrz laminat pił wodę. Coś wiem na ten temat bo byłem w tej przeklętej firmie wtedy. Pracownicy informowali o tym przełożonych, no ale "spece od kierowania ludźmi" nie wiele sie znali na laminacie. Woleli raczej pobiegać z alkomatem i ludzi straszyć. Wieszać kamery i sprawdzać czy ktoś pracuje. Zapomnijcie w tej firmie o BHP, można by długo o tym . A jeśli chodzi o jakość ... to ciekawe czemu tak często ekipy jeździły do francji na naprawy gwarancyjne. Więzniowie zz przeróbki, którzy tam pracowali, byli wykorzystywani do czarej roboty ( na wysokości - rusztiwania, papowanie dachów) nie mieli badań do takich prac, nie mieli pasów asekuracyjnych.... Nie jednokrotnie leciałem z kolesiem do szpitala bo zwichnoł kostke, zacioł się czy spadł skądś. Pogotowie oczewiście nie było wzywane bo trza by robić protokół z wypadku, a poco komu syf, jak tam średnio raz w miesiącu inspektor z PIP lądował. I jakoś nigdy nie było kar i innych konsekwencji, a ludzie kombinezony do laminowania dostawali raz na kilka miesięcy (papierowe kombinezony). Pamiętam badania stanowisk pracy. Normy wyszły zawyżone, ale jak to bywa jakoś się dogadamy, żeby były ok. tak tam było i się nic nie zmieniło. Ale p. Lapp raczej jest w bliskiej komitywie z Jaśnie nam panującym Prezydentem Maista Gdańska p.Adamowiczem. Więc raczej kolejny raz się wyślizgnie. Ciekawe czy pracownik który miał wypdek podczas powrotu z naprawy gwarancyjnej z francji żyje jeszcz i czy udało mu się wyjść ze stanu wegetatywnego.
2012-01-22 21:10
Mój pracodawca hmmm... dzięki że mi współczujesz :)
2012-01-22 19:33
Ty jesteś kłamcą i wspulczuje twojemu pracodawcy ha ha
2012-01-21 09:05
Chciałbym żeby wszyscy którzy tam pracują w przyszłości leczyli się we Francji u swojego wspaniałego pracodawcy.
2012-01-22 19:38
A co ty masz takie wspaniale leczenie w swojej firmie kpina....
2012-01-21 18:28
Brak szkolenia BHP i nowi pracownicy wylewają żywice do plastikowej kasty ze śmieciami!!!
Tam to była norma!!!Nawet hoboków z wodą się nie wystawiało systematycznie!!!
pełna ignorancja dla poszanowania prawa pracy i ludzie tam pracujący nie szanowali pracy lecz robili bo miieli pracę!!!
Jednostki produkuje się o połowe krócej niż w stoczniach francuskich,ale kadluby suszy się nagrzewnicami o dużej mocy w hali gdzie stężenie oparów chemicznych jest gigantyczne a obok jest skład materialów łatwopalnych!!!BRAK WYOBRAŹNI I TYM SIĘ POWINIEN ZAJĄĆ PROKURATOR!!!
2012-01-22 19:37
Prokurator ma się tobą zając bo jesteś obludny i żądzą masz wyobraźnię .
2012-01-22 16:17
"Wielu jej byłych pracowników narzeka na warunki pracy, wynagrodzenie i stosunki panujące w firmie." - było i zniknęło. Ciekawe ;)
Ten post też pewnie zaraz zniknie.
2012-01-22 19:28
Jak to Polak zawsze narzeka .nawet gdy d*pę mu się lize to itak złe i co tu gadac
2012-01-21 00:06
nie wierzę że to tzw."przypadek"
2012-01-22 19:20
Tyjestes cwania i dlatego zostałeś wyrzucony!!!!
2012-01-21 17:19
dawno sie tak nie usmialem :)
2012-01-21 07:19
2012-01-20 16:39
Właścicielami tej "polskiej" stoczni są dwaj przybysze z Francji Francis i Nicolas Lapp,przebywający w Polsce od 1992 r. W 2000 r. założyli na terenach stoczni gdańskiej stocznię jachtową.Nie dziwi więc teraz upór rządzących w likwidacji stoczni gdańskiej.Kilka lat temu zakupiono tereny pod nową stocznią w Wiślince pod Gdańskiem,gdzie ma wkrótce powstać nowa stocznia.Nie trzeba będzie szukać kupca na starą halę,ponieważ się spaliła,ą ubezpieczalnia zwróci kasę i po kłopocie....
2012-01-22 19:16
Źal mi tych ludzi
2012-01-20 18:04
To nie była ich hala tylko Drewnicy, oni ją tylko dzierżawili. Te tereny i tak są przewidziane pod nową zabudowę, a wszystko co stoi przy "Jana z Kolana" idzie pod buldożer
2012-01-20 20:06
2012-01-20 18:08
czy ci farbowani Francuzi nie są aby obrzezani.
W niewłaściwym portalu piszesz.
*facepalm*
2012-01-20 18:05
2012-01-20 18:21
duże odszkodowanie
2012-01-22 19:14
Ciekawy jestem dlaczego zamieszczanie same negatywne komentarze a odp nie umieszczanie jesteście portalem niewiarygodnym!!!!!!!!!!!
2012-01-21 11:30
nie wiesz co pierdzielisz!! Inne firmy budująca katamarany plajtuje a my sie trzymamy i zamówień nie brakuje! A na prace i wspólparowników też nie narzekam. Mam nadzieje że szybko bedziemy mogli zacząć działac
2012-01-22 11:23
konstrukcje kadłubów pozostawiały wiele do rzyczenia, jeden z pływaków był dłuższy od pokładu o kilkanaście centymetrów. A najbardziej mnie rozśmieszyło laminowanie kadłuba po zwodowaniu. Mieli drobny wypadek, w którym notabene poważnie oberwał jede z mechaników, silnik go przygniutł podczas poziomowania kadłuba. Kadłub spadł z podpur i sie rozszczelnił. Oczewiście zwodowali tą jednostkę. Woda wciekała do kadłuba i zamiast go wyjąć to kładli laminat na mokro. Przez tydzień z tym walczyli, kładli od śridka warstwe za warstwą. A od zewnątrz laminat pił wodę. Coś wiem na ten temat bo byłem w tej przeklętej firmie wtedy. Pracownicy informowali o tym przełożonych, no ale "spece od kierowania ludźmi" nie wiele sie znali na laminacie. Woleli raczej pobiegać z alkomatem i ludzi straszyć. Wieszać kamery i sprawdzać czy ktoś pracuje. Zapomnijcie w tej firmie o BHP, można by długo o tym . A jeśli chodzi o jakość ... to ciekawe czemu tak często ekipy jeździły do francji na naprawy gwarancyjne. Więzniowie zz przeróbki, którzy tam pracowali, byli wykorzystywani do czarej roboty ( na wysokości - rusztiwania, papowanie dachów) nie mieli badań do takich prac, nie mieli pasów asekuracyjnych....
2012-01-21 15:37
Gosiu, znasz jeszcze jakieś firmy, które budują w Polsce katamarany? Albo jesteś naiwna albo krótko pracujesz, że piszesz pozytywnie o tek "firmie". Pracowałam tam i to na kierowniczym stanowisku. Każdemu odradzam tam pracy.
2012-01-21 16:35
najwyrazniej bylas cieniasem.
2012-01-20 17:18
pracowalam tam pare lat temu od wrzesnia do grudnia, straszny rygor, ludzie raczej niezbyt sympatyczni (kierownicy) patologia, glona syrena na przerwe i na jej koniec, nie wolno bylo sie spoznic sekundy,kamer od groma (dobrze schowane) oboz pracy :) grudzien - przyszedl niby kryzys, tak szybko jak mnie przyjeli tak szybko wyrzucili, i nie tylko mnie, duzo osob polecialo. placili dobrze, ale na same swieta bez pracy porazka.
2012-01-22 18:58
A wiesz dlaczego polecieli .Bo byli złodziejami i nierobami
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Banking Technology, Head of Change and Technology Capabilities w Nordea Bank AB. Absolwentka Wydziału Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej, studiów MBA oraz licznych programów w Harvard Business School i London Business School. Karierę zawodową rozpoczęła w 1993 r. w AT&T Bell Labs (dziś Lucent Technologies) jako projektant systemów informatycznych. Od 1995 r. pracowała w firmie PROKOM jako koordynator projektów. Od 1.01.2014 r. do 31.10.2015 r. była Prezesem...
Filmy
