Pracownicy Portu Gdańskiego Eksploatacji znów walczą o byt swojego zakładu. Nie ma gospodarza, nie ma inwestycji, a w porcie pojawiają się podmioty zewnętrzne prowadzące konkurencyjną działalność. To powolne wygaszanie naszej firmy, państwowej firmy - mówią związkowcy. Chcemy prowadzić dialog, szykujemy się do prywatyzacji, choć nie jest to proces łatwy - odpowiada Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, do którego należy spółka.
Wrze w PG Eksploatacja. Związkowcy piszą do pani premier i prezesa PiS
Protest pracowników spółki Port Gdański Eksploatacja pod siedzibą Zarządu Portu Morskiego Gdańsk.
Prezes rezygnuje, związki listy piszą. W Port Gdański Eksploatacja znów wrze
Port Gdański Eksploatacja. Marin Hili nie rezygnuje
2020-10-15 23:11
Żart jakiś. Może jeszcze "kapitał nie ma narodowości"? Takie zakłady powinny być prywatyzowane tylko w jeden sposób, tzw. leveraged buyout menedżerów i pracowników (głównie jednak menedżerów), finansowany ze środków BGK. Wszystko inne to robienie dobrze panom z zagranicy w myśl modelu "przez trzy lata wykończyć, żeby zbić cenę, potem sprzedaż i przychody rosną".
2020-10-17 21:19
Przeładunków więcej
Kasy więcej
Jakie zbijanie wartości?
Koniec obijania sie i wykonywania właściwej pracy po godzinach na oddzielna umowę.
To jedyny powód strajku.
2020-10-16 05:57
Menadżerów? Porozmawiaj z nimi na temat Dor na placach składowych, oczy w wiebo i telefonowanie do wszystkich do okoła bo nie wiedzą. W Gdyńskich Portach można chociaż porozmawiać konkretnie z fachowcami.
2020-10-15 20:07
Jako spedytor mam wielki sentyment do Nab. Szczecińskiego, gdzie załadowałem/rozładowałem wiele statków oraz staram się pchać kolejne. Jest to niestety co raz trudniejsze. PGE co prawda ma bardzo fajny Dział Handlowy - bardziej elastyczny i pomocny niż na innych terminalach Break Bulk w Trójmieście - to jest super. Niestety poziom obsługi operacyjnej z roku na rok siada. Praktycznie jest tam teraz chyba tylko jeden dobry Brygadzista (Gość przed emeryturą, szczególnie produktywny, z wielką praktyczną wiedzą o przeładunkach - sam się wiele nauczyłem od niego), który potrafi trzymać wszystkich dokerów jakoś "za pysk", zrobić przeładunek jak należy (bezpiecznie / szybko). Jeśli trafi się na inną ekipę, to jest dramat i wrażenie, że zatrudniają meneli "spod budki z piwem" - którym trudno jest powierzyć do obsługi samodzielnie jakikolwiek ładunek. Jak to jest, że 1 sensowny brygadzista może sprawić, że przeładunek trwa 1/3 czasu w stosunku do innej ekipy ? Proponuję więc dokerom, żeby zamiast protestować, wzięli się za rzetelną, uczciwą pracę. Osobną sprawą jest to, że ktoś tym cyrkiem zarządza, dopuszczając do takiej sytuacji.
2020-10-17 17:18
wiadomo o kim mowa,ale i też mamy dużo innych odpowiedzialnych i dbających o interes w obsłudze towaru
2020-10-15 21:33
Pracownicy Handlowego - po komentarzach widać ze to jedyni, uczciwie pracujący w tej firmie. Kreatywność w chwaleniu samych siebie na forum - brawo! Sprytu tylko trochę zabrakło. A wszyscy wiemy jak jest
2020-10-15 21:44
Handlowy hahaha. Który tam jest po jakiej kolwiek szkole handlowej. Najpierw na obiecują cudów, następnie nie wywiążą się w kontraktu.
2020-10-15 21:42
Nie licz na to. Kadra ściemniaczy nadal tam jest i będzie. Nie ma przymusu odejścia na emeryturę, a jak dostajesz kasę za spanie na szatni i poco chodzić do domu...
2020-10-17 07:04
Kiedyś tam pracowałem !!!
Brygadziści to degeneraci kręcą lody, do wymiany ( nie wszyscy jest jeden porządny).
Proszę sprawdzić co się dzieje na nocnych zmianach( brygadziści pijani),
to jest poważna sprawa i nie czepiać się dokerów
bo robią co brygadzista karze.( oczywiście brygadzista pijany !!!).
2020-10-17 15:28
Jeśli w ogóle brygadzista jest po podział pracy. Drygada idzie do roboty, brygadzista czmycha i nagle się pojawia na koniec zmiany...
Śliski był genialny w tym, tak się robiło 48h na rezerwę hahaha.
2020-10-17 14:59
cześć jeśli piłeś bo z tego wynika to nie obrażaj innych // traktorek//
2020-10-17 15:08
Dokładnie. Rozwalają rynek cenowy i później brakuje im kasy. Tak to się zawsze kończy jak wykurza się ludzi mających rozpoznanie w boju portowym. Drętwe gatki akademickie obecnych pseudomenadzerów są dobre dla studentów i tyle w temacie.
2020-10-16 12:54
Przenieście się na III rejon. Tam gwałtownie zwiększają się przeładunki. Ta tendencja na pewno się utrzyma. Można by nawet puste place z II rejonu zaadoptować na towar z trzeciego.
2020-10-17 12:17
Da sie cos ukrasc ?
2020-10-17 12:08
Po zapoznaniu się z postami mam wrażenie że większości pracodawców i doradców na tyn forum marzą się czasy kiedy do pracy goniono pod hasłem Praca czyni wolnym
2020-10-15 21:41
hehe dobry pomysł ,
2020-10-17 11:26
Nie narzekamy na brak klientów .
A klienci na nas. Pozdrawiam troli
2020-10-15 22:39
2020-10-15 21:53
głosowaliście na pis to macie cała eksploatacja to pisiory i co narzekacie na swoich dwulicowcy dobrze wam.do kogo pretensje elektoracie pisu
2020-10-17 11:25
Znalazła się osoba która czyta ludzią w myślach i sprawdza kto jak wypełnia karty wyborcze hehe
2020-10-16 13:51
... to jak uśmiech PRL'u :)
Bareja by się nie powstydził takiej ekipy to w PGE ustala zasady pracy! Czy się stoi , czy się leży...
Znam temat i wiem jedno, że od operatora do kierownika trzeba tam wymienić całą załogę!
Przerwy śniadaniowe do wieczora..., wydajność zawsze na pół gwizdka!
Do tego prawie dokładając niewielkie inwestycje w sprzęt i mamy gotowy przepis na upadłość... kury znoszącej złote jajka! Tradycyjnie już w Gdańsku :/
2020-10-16 17:17
Współczuję odpowiedzialnym za ten zakład. Mają ucywilizować skansen PRLu. Problem w tym że myślenie pracowników się nie zmodernizowało i póki przejdą na emerytury, nic się nie zmieni.
Sam układ zbiorowy ciągnie spółkę na dno.
Może lepiej gdyby PGE upadło. Można by na zgliszczach, zbudować nowoczesny zakład przeładunkowy.
2020-10-17 11:00
No oczywiście dobrze by było gdyby takie coś jak układ zbiorowy nie istniał nigdzie . Wtedy pracodawcy mogli by w końcu zrobić z ludzi niewolników i w nosie mieć BHP .
2020-10-16 11:19
Te duże pieniądze o których tu pisze jakiś wynajęty przez zarząd portu trol to pewnie zarabiają prezesi i ludzie nie potrzebni na kontraktach . Płaca ludzi fizycznych jest znacznie na niższym poziomie niż płace w innych portach .
Jakby robotnicy zarabiali takie pieniądze o których mowa to nikt by nie robił nadgodzin tylko spędzał czas z rodziną . A tak niestety życie i niskie płace zmuszają tych ludzi do ogromnych godzin ciężkiej pracy . A na domiar tego praca w tak zwanych "nadgodzinach" jest przeprowadzana na umowę zlecenie gdzie nie liczy się to do emerytury . Bo jak by jeszcze człowiek miał odprowadzać te składki to guzik by zarobił.
2020-10-16 16:26
Pracownicy przeładunkowi pracują w nadgodzinach aby godnie żyć.Nie rozumieją tego Ci, co mają parokrotnie wyższe pensje i robią na nabrzeżach "pyrkowe" interesy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor Gdańskiego Klubu Biznesu. Wydawca, dziennikarka, wykładowca, doradca public relations....
Filmy
