Podpisano umowę z wykonawcą obrotnicy w Porcie Gdynia. Całość ma być gotowa wiosną przyszłego roku. Teraz przed portem kolejne wyzwanie, czyli pogłębienie, a dalej... budowa portu zewnętrznego. Planami jego powstania Port pochwalił się na trwających w Gdańsku Targach Morskich Baltexpo.
. Najbardziej prawdopodobne jest powstanie terminalu kontenerowego, dzięki temu do gdyńskiego portu będą mogły wpływać największe na rynku jednostki. Obecnie wpływanie kolosów jest niemożliwe z powodu wewnętrznego położenia portu. Nowe nabrzeże dla wycieczkowców wiąże się z coraz większym znaczeniem Portu na trasach pływających hoteli. Już w przyszłym roku - jak zapowiada prezes Meller - będzie ich więcej w Gdyni. Dlatego część będzie cumowała także przy nabrzeży Pomorskim.
2020-09-27 12:30
Przez ponad 20 lat pływałem na największych kontenerowcach i dzięki temu miałem okazje zobaczyć największe terminale kontenerowe na świecie ale nigdzie nie widziałem żeby w centrum miasta budować terminal kontenerowy. Przecież za tym idzie budowa całej infrastruktury (gdzie??), a co z ochroną środowiska ilość spalin jaka będzie przez tą inwestycje generowana będzie niszczyć miast i zdrowie ludzi tam mieszkających, pamiętajcie, że wiatr jest przeważnie zachodni i wieje z portu do miasta. Już w tej chwili ilość pyłu węglowego i paszowego który zasypuje pobliskie budynki jest zatrważający i mimo protestów mieszkańców nic się nie zmieniło. Co będzie jak zaczną jeździć ciężarówki z kontenerami ile spalin wyemitują, które będą zatruwały ludzi? Dlaczego nikt nie pomyśli a mieszkańcach Gdyni przed podjęciem tej chybionej decyzji. Poza tym jest 20km dalej jest wielki terminal w Gdańsku z łatwą i tańszą możliwością rozbudowy. Panie prezydencie jest pan dobrym gospodarzem miasta od wielu lat więc niech pan uchroni miasto od tego zagrożenia.
2017-09-11 17:23
Czy Pani Wioletta zastanowiła się choć odrobinę przy tworzeniu pytań w ankiecie, czy tylko przypadkiem większość z nich jest negatywna dla gdyńskiego portu, a autorka "ściślej" wspiera port w Gdańsku???Tak tylko pytam...
2020-09-27 12:02
Dla mieszkańców Gdyni to porażka, Tiry z kontenerami rozjadą Gdynię, wystarczy spojrzeć co teraz się dzieje w tym miejscu ciężarówki z paszą rozjeżdżają Węglową, Chrzanowskiego, Polską a co będzie jak zaczną jeździć z kontenerami, co na to miasto urząd ochrony środowiska ile spalin z tego terminalu będzie szło na miasto, bo wiatry są przeważnie zachodnie. Wystarczy spojrzeć na ten teren Gdyni teraz masa pyłu węglowego i paszowego z terminalu paszowego też w centrum Gdyni ul. Węglowa lecą na pobliskie budynki i szkodzą środowisku i ludziom tam mieszkającym. Opamiętajcie się póki jeszcze nie jest za późno.
2017-09-11 18:04
Są dwa na nie i dwa na tak oraz jeden neutralny. Czytanie ze zrozumieniem w cenie.
2017-09-11 17:09
Wykonanie takiego projektu to miliardy zlotych. I tak wszystko utknie na obwodnicy. Gdansk, jest 15 lat do przodu. Nie widze racjonalnej potrzeby budowy takiego dużego terminalu.
2017-12-10 23:52
"Bo Gdańsk"?
Czy to już należy zakopać Gdynię, "bo Gdańsk" i żadnej inwestycji w Gdyni robić nie trzeba?
Gdańsk nie jest "15 lat do przodu", bo swoją przewagę zrobił w raptem 3-5 lat.
No ale oczywiście to jest Gdańsk, a w Gdyni "nie da się, a jak się da, to zablokujemy, bo nie ma racjonalnej potrzeby", LOL.
2017-09-12 00:15
To samo mówiła Gdynia, gdy inwestor DTC szukał miejsca.
DTC to 10% Hamburga a nie jest to jedyny port niemiecki.
Jest tego dla wszystkich... Jest z kim się ścigac...
2017-09-12 09:09
2017-09-12 22:18
Dipłoterowy Terminajl Containerowy
2017-09-12 19:00
Danzig terminal container
2017-09-12 10:37
2017-09-12 10:50
sprawdź najpierw dokładnie jak się ten terminal nazywa
2017-09-12 11:10
Wiadomo o co chodzi... Jest jeden.
2017-09-12 11:22
chociażby dla tej firmy, której nazwę się przekręca (uporczywie).
Jest to skrót od Deepwater Container Terminal i notoryczne wpisywanie DTC świadczy o niechlujstwie piszącego lub o jego złośliwości.
To mniej więcej tak, jakby ciągle wpisywać w tekście 'Gdynai'.
2017-09-11 17:33
Gdansk jest o 15 lat do przodu Panie Inżynierze ? Prosze Pana ;) surowka z obiadu sie odbija, czytając takie komentarze. Gdansk zrobił bardzo dobra inwestycje, pogłębił wejscie do portu. I na tym koniec. Reszta wyglada jak za Gomułki. Nie hejtuje, stwierdzam i pozdrawiam
2017-09-11 23:12
oj chyba nie tylko surówka ci się odbija
2017-09-11 23:56
DTC to nie jest port gdański...
Pogłębili wejscie do portu wewnętrznego.
Reszta jak w wypowiedzi...
2017-09-12 12:11
i tu sie mylisz
2017-09-12 09:08
2017-09-11 20:58
Będzie kasa prywatna, to terminal w Gdyni powstanie i chciałbym, aby tak się stało, ale wizja jest raczej mało realna.
Gdańsk miał to szczęście, że znalazł się prywatny inwestor i rzucił pieniędzmi. Inaczej guzik by z tego wyszło. Mówi się, głupi ma szczęście, ale i jemu trzeba pomóc.
2017-09-11 23:58
Jak w ogóle będzie kasa... Nie ważne jaka...
2017-09-11 23:42
Tym bardziej, że ten inwestor (australijski emeryt), najpierw rozmawiał z Gdynią.
Nie była zainteresowana...
Ówczesne "kręgi gospodarcze" bardziej były zainteresowane oddaniem całego portu zewnętrznego pod "szklane domy"... Teraz trochę ich apetyty poskromiono ale nadal będą bruździć przy realizacji takich projektów jak prezentowany. To nabrzeże powinno być przesunięte o jeden basen w lewo...
2017-12-10 14:37
Państwo wybuduje terminal kontenerowy ?!!!!!
2017-09-11 19:10
albo inwestycje! Wiemy, że chcecie tego pierwszego i to wam dajemy:)!
2017-12-10 14:30
No i fajnie :)
2017-12-10 13:03
które zablokowały PISIAKI
2017-12-10 12:51
Najpierw droga czerwona i elektryfikacja magistrali węglowej i gdańskiego odcinka PKM. Potrzebny 3 tor w Gdyni dla wspinających się powoli składów. Dopiero później można oddawać inwestycje w portach. W przeciwnym razie grozi katastrofa komunikacyjna a przy jeździe po zbyt słabej konstrukcji trasy Kwiatkowskiego, również budowlana, lub katastrofa w ruchu lądowym, nie mówiąc o odstraszaniu inwestorów.
2017-09-11 22:13
Port bez dróg dojazdowych to bajeczki dla naiwnych dziadków. Kto zainwestowałby w port miliony gdy nie ma jak do tego portu dojechać? W kierunku zachodnim koślawa i zapchana ul. Hutnicza, a później drogowy koszmar w Rumi. Hmm to może droga na południe czyli wiecznie remontowana i ciasna estakada? A może alternatywa czyli jazda przez miejską ul. Morską, a później wjazd na obwodnicę, ale najpierw rondo koło Tesco które blokuje każdego tira na kilkanaście minut? Ludzie w Gdyni Chylonii nie ma nawet wiaduktu nad torami od 50 lat, a wy piszecie o budowie portu. śmiać mi się chce.
2017-10-16 11:05
A Cegielska wam tego wiaduktu nie wybudowała, A podobno była super prezydentem.
2017-09-12 00:06
A kto wszedł w Gdańsk, gdy nie było w nim obwodnicy, tunelu i linii kolejowej? Kto usiłował przekonać Gdynię do takiego przedsięwzięcia...?
Ano ten, kto teraz zarabia na DTC...
Dlaczego jest nacisk na OPAT? Dlaczego modernizuje się linie kolejową 201?
Uczcie się, że perspektywa zwrotu to długie lata i systematyczne działania a nie 3 miesiące i 230%...
2017-09-12 11:35
a jakiż to inwestor chce w Gdyni wybudować ten terminal? MSC który już zawija do gdańska?
2017-09-12 09:05
2017-09-12 10:36
"nietoperz" - nie widzi, nie słyszy a się czepia... ;)
2017-09-12 09:11
2017-09-14 21:00
Czy dojazd do tego terminala będzie ul.Świętojańską? Czy zakorkowaną Wiśniewskiego?
2017-09-24 21:48
Pewnie ul. Nową węglową
2017-09-24 21:46
Co mówią o odgrzewanych kotletach? Dobre ale jednak odgrzewane. A Kto będzie inwestorem? A co z prywatnym terminalem masowym? Oj zbyt dożo pytań i mało odpowiedzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była...
Filmy