Port Gdynia prowadzi intensywne rozmowy z potencjalnymi partnerami zainteresowanymi projektem budowy Portu Zewnętrznego. Ostatnio poszukiwano ich na targach China International Import Expo.
2018-11-16 14:47
Obawiam się, że w Trójmieście może nie wystarczyć ładunków dla dwóch portów zewnętrznych. No nic, pożyjemy, zobaczymy...
2018-11-16 20:35
Akurat port w Gdyni zaplanował inwestycję jako pierwszy i ma ją o ile wiem najbardziej zaawansowaną.
2018-11-16 21:26
Zamiast zadłużyć się w panstwie, zadłużą się w ekspandujacych Chinach i stracą wpływ na rozwój miasta.
No?
2018-11-16 22:39
moze byłoby to i lepiej.
2018-11-17 13:12
Ta lekkomyslność!
Bon desperacjà to niè jest.
2018-11-16 22:41
Gdynia odrzuciła Australijczyków szukającech miejsca dla swojej kasy, to poszli do Gdańska. Było to 15 lat temu i dzisiaj funkcjonujący DCT jest wystawiany na sprzedaż.
A tymczasem w Gdyni...
2018-11-17 02:43
Mamy GCT z nowym prezesem który dosłownie niszczy tą firmę wraz z kierownikami i dyrektorami. Ten zakład jest dojony jak krowa która już nie ma siły.
Nie było podwyżek dla pracowników, firma wręcz upadała, a jak przyszły strajki i ucieczki paru pracowników do konkurencji to nagle znalazły sie dla nas jakieś drobne. To sa dla pracowników czy nie ma?
Firma upada od czasu jak tam zacząłem pracę.
2018-11-17 08:02
Całe GCT to jedna wielka rodzina. Tyle tylko że nie umie się ona ze sobą zgodzic i porozumieć.
Wielkie uklady.
Bylem tam i juz mnie nie bedzie.
Dzięki
Cześć
2018-11-17 11:08
Nie ma takiego tworu jak GCT teraz jest Hutchison Gdynia :)
2018-11-16 15:14
Zarząd ZMPG spotkał się również z firmą Hutchison w Hongkongu.
Filipińczycy z BCT mogą się zwijać
2018-11-16 15:57
Znów Chińczyk.....ten sam Chińczyk.
Koszmar
Padają
Wyzysk
2018-11-16 16:56
Co tak sami stoją ;)?
2018-11-16 17:10
2018-11-16 17:47
który na wszystkich sobaczył, którzy śmiali się nawet napisać' gdyński port zewnętrzny' ?
2018-11-17 12:36
Jestem. Kawałek dalej jest mój komentarz. Pozdrawiam.
2018-11-16 21:51
I co bedziemy sobie to skladowac? Przeciez nie ma jak tego wywieźć z portu! Nie ma dróg! Likwiduje sie linie kolejowe! Pidobno maja sie budowac, ale kiedy? To juz nie jest w mocy portu! Tu trzeba zarzadu panstwa a nie portu aby o tym decydować. Pierwsze pytanie padnie : jak do was dojechać. Noooo.... nieskonczona A1 i estakada oczywiscie. Ha, ha, ha
2018-11-16 22:34
Jak trwoga to do boga? Jak duże inwestycje, to tylko państwo?
Linia kolejowa (201) już jest modernizowana i rozbudowywana. Torowiska wokół portu są częściowo zmodernizowane, reszta ma na to budżet. Na składowanie jest cała dolina Redy, jak i również miejscowości wzdłuż linii kolejowych. Główna kość niezgody, czyli roziązanie konflików między komunikacją drogową i kolejową na pólnocy miasta czeka na przychylność opatrzności. Bo raczej takiej współpracy jak w Gdańsku to w Gdyni nie widać.
Ale, według prominentnego przedstawiciela władz miasta (wybierającego się na emeryture) miasto nie jest tym zupełnie zainteresowane. Należy domniemywać, że głównie nie są zainteresowane władze miasta, którym przed emeryturą podobają się raczej przedsięwzięcia o znacznie krótszym horyzoncie czasowym i podobnie jak koszule, "bliższe ciału".
Port zotał z tym sam a wobec preferencji poprzednich władz województwa i państwa, raczej miał małe szanse na wsparcie. I nie chciał się wychylać, spokojnie wyrabiając emerycki limit...
2018-11-16 22:52
COSCO wlasnie kupilo DCT w Gdansku, a w Gdyni zainwestuje ktos inny.
2018-11-16 23:29
chodzą takie słuchy ale żeby tak szybko? Europa atakowana z pólnocy i południa?
;)
2018-11-17 21:59
To jesteś najlepiej poinformowaną osobą w branży
2018-11-17 00:03
Towarzysze bolszewicko katolickiego pisu nacjonalizują wolskę sprzedając port towarzyszom z Chińskiej Partii Komunistycznej.
Proletariusze wszystkich krajów, łączcie się!
2018-11-17 06:35
Jest dokładnie odwrotnie. Nie udało się poprzednikom sprzedać rzekomym katarczykom,teraz próbują triadzie. PiS,lub PO to żadna różnica. Układ sił leży ponad tymi partyjkami.
2018-11-17 13:15
Kokokoko Rokokoko
2018-11-17 06:33
Najprostsza droga do utraty kontroli nad portem,a w przyszłości miastem.
Wystarczy przeanalizować chińskie inwestycje w kolej w Afryce i inne tego typu ich działania. Polski interes leży w Europie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes firmy doradczej Stilo Horizon. Były prezes Grupy Energa. Po ukończeniu studiów...
Filmy