Rafineria Gdańska szuka agencji, która zaprojektuje jej nowe logo i stworzy kompleksową identyfikację wizualną spółki. Początki gdańskiego zakładu, który jeszcze do niedawna był częścią Grupy Lotos, sięgają 1971 r., kiedy podjęto decyzję o budowie rafinerii ropy naftowej w Gdańsku. Przedsiębiorstwo rozpoczynało działalność jako Rafineria Nafty Gdańsk w Budowie, a w 1976 r. zmieniono nazwę na Gdańskie Zakłady Rafineryjne. Nazwa ta utrzymała się do września 1991 r., gdy powstała Rafineria Gdańska SA.
Postępowanie dotyczące projektu nowego logo oraz identyfikacji wizualnej ruszyło na początku września 2023 r. Prowadzone jest w formie zapytania ofertowego.
Najnowocześniejsza na świecie rafineria powstała w Gdańsku
W połowie lat 70. powstała w Gdańsku niezwykle nowoczesna rafineria, o której pisano, że jest najnowocześniejsza na świecie i z największym w Europie Blokiem Olejowym. Była to pierwsza inwestycja w PRL-u oparta na zachodnich technologiach. W latach 1998-2020 doszło do kolejnych wielkich inwestycji. W tym czasie rafineria już jako część Grupy Lotos czterokrotnie zwiększyła produkcję i z regionalnej rafinerii stała się ogólnopolskim koncernem paliwowym, który zintegrował południowe rafinerie i rozwinął działalność wydobywczą w Polsce i za granicą.
Przedsiębiorstwo rozpoczynało działalność jako Rafineria Nafty Gdańsk w Budowie, a w 1976 r. zmieniono nazwę na Gdańskie Zakłady Rafineryjne. Nazwa ta utrzymała się do września 1991 r., gdy powstała Rafineria Gdańska SA. Od czerwca 2003 r. przemianowana na Grupę Lotos SA, do której zostały przyłączone rafinerie południowe: Czechowice, Jasło i Glimar (w Gorlicach) oraz Petrobaltic - spółka zajmująca się poszukiwaniem i wydobyciem ropy naftowej. Natomiast na początku 2018 r. rozpoczął się proces
fuzji Grupy Lotos z PKN Orlen.
Rafineria Gdańska zmieni logo
8 grudnia 1975 r. rafineria w Gdańsku rozpoczęła przerób ropy naftowej. Blok Olejowy ruszył w lipcu 1977 r., a w październiku zaczęła produkcja olejów silnikowych. W 1978 r. przerobiono w Gdańsku
2,5 mln ton ropy, lecz w następnych latach przerób był zwykle niższy. Awarie były wtedy codziennością. Obecnie zdarzają się bardzo rzadko.
Do 1981 r. rafineria przerabiała ropy z Bliskiego Wschodu i Libii. Potem produkcję uzupełniano tańszą rosyjską ropą rurociągową, której sprowadzenie wymagało odwrócenie kierunku w rurociągu pomorskim, transportującym ropę i paliwa do rafinerii w Płocku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
