To jest rekord i do tego podwójny. Do Portu Gdynia wszedł kontenerowiec, który jest dłuższy o 19 m od najdłuższego, jaki do tej pory wpłynął do Gdyni. MSC Gaia ma aż 366 m. To nie koniec. Jest też największy z obsługiwanych w Gdyni pod względem pojemności.
trzeba skupić się na inwestowaniu w obecną infrastrukturę17%
lepiej inwestować w budowę Portu Zewnętrznego23%
jedno nie wyklucza drugiego, trzeba inwestować w oba projekty60%
Najdłuższą jednostką, jaka do tej pory weszła do Portu Gdynia, był kontenerowiec Charlotte Maersk. Miało to miejsce w lutym 2019 r. Kontenerowiec ma 347 m długości. Przy nim MSC Gaia to gigant. Statek ma 366 m długości i można powiedzieć, że wszedł do Portu Gdynia na tzw. "żyletkę". Statek zacumował w terminalu BCT.
Operacja była wymagająca, bo warunki manewrowe w Porcie Gdynia nie są łatwe dla takich kolosów. Jednostka weszła do portu i precyzyjnie zacumowała m.in. dzięki systemowi pilotowemu OneBoxRTK, który wykorzystuje najnowocześniejszą technologię pozycjonowania i naprowadzania statków.
Rekord pod względem pojemności i ładowności wśród statków zawijających do Gdyni należał do tej pory do MSC Cape Akritas. Statek odwiedził port w grudniu ub. roku. Jego pojemność to 11 037 TEU (330 m długości). MSC Gaia ma 13 798 TEU pojemności.
Przebudowa gdyńskiego portu, tak aby mógł on przyjmować większe statki, trwa od kilku lat. Najpierw udało się powiększyć obrotnicę nr 2 (miejsce w porcie, które pozwala, aby statek mógł się obrócić), dzięki czemu do Gdyni teoretycznie mogły zawijać statki mające do 370-400 m.
Teoretycznie, bo obawiano się, że w razie nieprzychylnych warunków pogodowych wprowadzenie tak dużych jednostek może być utrudnione z racji zbyt wąskiego wejścia. Można było je poszerzyć, ale kosztem obiektów należących do resortu obrony. I tak w czerwcu ub. r. zakończono przebudowę Północnej Ostrogi Pilotowej i zyskano dodatkowo prawie 40 m.
Teraz czas na kolejne działania. Zarząd Morskiego Portu Gdynia i Urząd Morski w Gdyni podpisały już umowę na "Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia. Etap II - Pogłębienie toru podejściowego". Wykonanie pogłębienia toru podejściowego i akwenów wewnętrznych zapewni bezpieczną żeglugę statków o długości 400 m, szerokości 58 m i zanurzeniu do 14,5 m. Poprawa bezpieczeństwa nastąpi również poprzez rozbudowę i przebudowę głowic falochronów w wejściu głównym portu oraz remont i modernizację oznakowania nawigacyjnego.
Ciągle piszecie o rekordowych liczbach przeładunków itd może ktoś z zarządu portu też powie o rekordowych kolejkach do portów w Gdyni kierowcy stoją po 4 godziny w kolejce do portu a potem następne godziny czekania w porcie o tym trójmiasto pl nie pisze a to ogromny problem
2 lata
401
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-24 14:26
to i tak mało, na CTA w Hamburgu trzeba czekać po kilka dni jak przyjedziesz szybcie niż 48 godziny przed ETD statku
Zupełnie jakby to para wodna była... zupełnie jakby używali systemu rozpylającego wodę w spaliny by zmniejszyć zanieczyszczenie spalin i ich wpływ na środowisko...
2 lata
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-22 20:58
Taki duzy, ze BCT przestalo wpuszczac kontenery, bo jak tego grzmota rozladuja to beda musieli
skladowac kontenery na pobliskich trawnikach i placykach
2 lata
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-22 21:12
Rekord jak na Gdynie (1)
W Gdansku wieksze wpływają 2x w tygodniu
2 lata
25
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-25 10:45
w Gdańsku obrotnica 670m , w Gdyni 440m i przejście pilotowe 100m
2 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-22 22:45
Węgla od ruskich nie przywiózł (5)
To pinokio nadal sprowadza pociągami.
A taki kozak w Kijowie z tą małą karykaturą człowieka
2 lata
54
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-23 04:31
(3)
rudy juz sie boi wylazic z domu wiec wiesz....niech lepiej wyskakuje z tych spolek rosyjskich w ktorych zasiadaja politycy europejskiej partii ludowej tfu
2 lata
12
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-23 06:32
Za to gnom się nie boi bo na straży milicja, grom i bąkiewicze (1)
Pewnie z przyjaciółmi prawakami proputinowcami, Orban, Le Pen, Salvini, ustalili że nie przerwą zakupu węgla, ropy i gazu i dalej będą przepuszczać ruskie ciężarówki.
Pinokio łapami macha i mówi, jak zwykle, coś innego
2 lata
51
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-25 23:25
W młodych latach ,ciepłego Zbyszka za człona Czymał .
RiFka
2 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-23 06:37
Partia nie może kupić broni od handlarza broni, zamiast respiratorów
I na Ukrainę wysłać?
Może przyjaciel prezesa, Orban pomoże.
A fakt, to też konik trojański Moskwy w UE
2 lata
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-25 23:24
Kont sovietom tez nie blokuje ,czeka na wytyczne z iSraele ?
RiFka
2 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-23 09:38
Jak już dajecia takiego Newsa to ...
Mozna by napisać kto tym kolosem dowodzi , może Polak ? , czy członkami załogi są polacy? - to takie drobne niuanse ale ciekawe i interesujące ?...
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem polskim reprezentują jej założyciele i obecni członkowie Zarządu: Bogdan Górski – Prezes i Iwona Górska – Wiceprezes. Przedsiębiorstwo powstało w 1981 roku, koncentrując się głównie na realizacji domów jednorodzinnych na zlecenie indywidualnych inwestorów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
