W przyszłym tygodniu ma się odbyć nadzwyczajne posiedzenie sejmowej komisji ds. gospodarki morskiej poświęcone sytuacji finansowej Stoczni Remontowej Nauta. Być może wówczas dowiemy się, jak się przedstawia. Władze zakładu uspokajają, że to typowe dla branży zawirowania. Jednak pojawiają się informacje, że sytuacja jest poważniejsza.
Stocznia Crist powraca do Gdańska
Wodowanie okrętu dla szwedzkiej marynarki wojennej
Skagerak zamiast badać morze wciąż stoi w Naucie
2019-07-19 09:58
Popieram chęć ratowania rodzimego przemysłu stoczniowego, niemniej metody stosowane przez te przedsiębiorstwa (bo jest ich więcej, niż tylko Nauta) należy pilnie zmienić. Spółki stoczniowe, będące w trybie "przetrwania" po prostu nie płacą swoich zobowiązań, jednocześnie kontraktując kolejne i kolejne. To dziesiątki, setki małych przedsiębiorstw lub samo-zatrudnionych bez wypłaty. I jak dla takiej Nauty 50 czy 100 tysięcy to małe pieniądze, tak dla wielu to kwestia przetrwania, płynności finansowej lub wręcz wprost jedzenia i ubrań dla dzieci, życia. Wielomiesięczne opóźnienia w zapłacie, wymyślane powody opóźnień, "cykanie" po 100 złotych miesięcznie itp. potrafią wykończyć każdego. Zacznijmy naprawę "przemysłu" od ratowania poszkodowanych. I nie chodzi o komisje sejmowe i szukanie winnych, CBA, aresztów itp. bo to w niczym nie pomaga, nie daje pomocy pozostającym bez zapłaty, nie daje chleba na stół pracownikom bez wypłat. Spółka Państwa powinna jako świętość traktować terminy zapłat, praca dla Spółek Państwa powinna być gwarantem bezpieczeństwa, wisienką na torcie, wzorem dla prywatnych przedsiębiorstw. Z pieniędzy Państwa powinny być pokrywane długi, natychmiast. Państwo powinno gwarantować finansowanie. Gdyby tak było, to i z rentownością by nie było problemu, bo wszyscy by się "zabijali" o pracę dla nich, nawet za mniejsze stawki, ale dla tejże stabilności. To najlepsza inwestycja, zarówno w rozwój przemysłu jak i kapitał polityczny.
2019-07-22 10:00
Wiem cos o tym, jestem małym podwykonawcą Nauty, nie płaca mi faktur od pół roku.
i nic nie jestem w stanie zrobić bo na bramie stoją chamy z długą bronią.
2019-07-20 14:42
Stocznia to nie kopalnia, nie da się produkować statków na hałdy. Nie ma zleceń nie ma kasy. Osobnym pytaniem jest - dlaczego nie ma zleceń?
2019-07-20 13:54
Robi to samo i będzie następna, też nie płaci
2019-07-19 16:56
A co Wy na to, żeby policzyć długi? Mi wiszą ponad 500 000 zł.Przez nierzetelność Skarbu Państwa, który nie umie kontrolować swoich Spółek ja muszę stawać na rzęsach, żeby opłacić dostawców, podwykonawców i pracowników. Czym ryzykuje ? Domem, samochodem, pieniędzmi na życie. swoimi.
Wiem, że wielu Spółkom i Działalnościom Gospodarczym wiszą znacznie więcej...
Mało kto odważy się iść z nimi do sądu.
Doskonale wiedzą jak unikać płacenia faktur. Dlaczego? bo to jest legalne w tym kraju.
Weźmiesz ze sklepu towar za 5 000 zł i wyjdziesz bez płacenia to ściga Cię policja i nazywają Cię złodziejem. Spółka nie zapłaci faktury wynikającej z Umowy, Protokołu Zdawczo-Odbiorczego potwierdzającego wykonanie świadczenia i co? i nic.... legalne.
Państwo złodziei i tyle.
2019-07-19 11:00
Jak kontrahent nie zapłacił ci za poprzednią usługę, to wstrzymujesz wykonanie kolejnej. Proste. Działa i z prywaciarzami i z państwowymi. Choć mi sią akurat nie zdarzyło by państwowa firma w PL zapłaciła później niż dzień po terminie. A prywatni? Uhu bywało różnie.
2019-07-19 10:37
Refleksja trafiona, niestety z realizacją trudniej kiedy kluczowe stanowiska w Naucie od lat obsadzanie są ludźmi o niewłaściwych kompetencjach a często ich kompletnym braku. Nie wynika to z braku odpowiedniej kadry! Wartościowi pracownicy, którzy przewinęli się przez stocznie, paru pewnie nadal w niej pracuje, często nie wychylają się i nie trafiają na decyzyjne stanowiska z powodu prostego - przykład idzie z góry, jak zarząd czy dyrekcja wyższego szczebla jest mierna to trudno oczekiwać że podlegli kierownicy będą prezentować choćby przyzwoity poziom...
2019-07-19 10:19
W punkt !!
2019-07-22 08:19
Ten chłop nie zna się i tyle w temacie. Każdą bujdę łyka ze strachu Wodzem. Tu miliardy tracone sa bezpowrotnie a Horala przesłuchuje Nowaka. Kabaret ale smutny. Nie ma produkcyjnych stoczni państwowych (za wyjątkiem kilku w Hiszpanii) w Europie. Pinokio cały dobrobyt Polski chce budować na dużym przemyśle państwowym. Totalny odlot. Kabaret ale smutny. Cóż elektorat lubi państwowe bo płacą nawet jak jest strata ale nie mówmy o gonieniu Niemiec bo to śmieszne szczególnie jak chcemy przy takiej gospodarczej, państwowej operetce gonić niemieckie pensje.
2019-07-22 09:13
.. masz rację. Ten Pinokio uważa się za człowieka który wprowadził nas do unii i ludziom baje ambaje. A co do ich wodza ten to podejrzal budowle kongresu brazylijskiego i chce powtórzyć u nas.
2019-07-21 12:41
szok....
2019-07-22 08:21
a teraz znika jeszcze więcej wpakowywane w durne gospodarcze państwowe pomysły ale dopóki nie usłyszysz tego z Ust Wodza nie uwierzysz
2019-07-21 22:15
A co to ma wspólnego? Dłużej się nie da słuchać tego waszego pitolenia
2019-07-21 22:26
to już jest po Naucie...może jakiś 'ktosiek' będzie musiał ją wykupić za przysłowiową złotówkę
2019-07-21 21:01
Ciekawe tłumaczenie: badanie sprawozdania ma pokazać wpływ kontynuacji na prezentowane dane a moze inaczej prezentowane dane mają pokazać jaki one mają wpływ na kontynuacje działalności. A poza tym biegly powinien do końca czerwca teoretycznie najpóźniej wydać opinię. A stocznia opowiada jakieś pierdy opinii publicznej. Niech się połaczą z tą stocznią ze Szczecina. Może szybciej padną a podatnicy przestaną niepotrzebnie utrzymywać te zarządy.
2019-07-21 14:16
niech się też zajmą i milionem elektrycznych aut i milionem mieszkań i 500mln drzew.
2019-07-21 13:28
statek naukowo badawczy zbudowany dla Uniwersytetu Gdańskiego. Problemy z budową katamaranu jakie miała Nauta wynikały z dwóch powodów pierwszy to źle podpisany kontrakt drugi brak konstruktorów zajmujących się projektem i nadzorem nad budową tej jednostki. A przecież wystarczyłoby zapoznać się np. z artykułami w miesięczniku Budownictwo Okretowe z 1977 r. , nr 7 w którym to są opublikowane dwa artykuły nt katamaranu o problemach projektowych jak i technologii budowy.. I nie byłoby strat 26 milionów złotych.
2019-07-19 14:29
ale na premie to się należało.
2019-07-21 12:41
leczysz sie?
2019-07-19 20:48
Spokojnie, już szukam inwestora z Kataru.
Dla Stoczni Gdańskiej, to była ściema, ale kto to dzisiaj pamięta.
2019-07-21 12:40
2019-07-20 13:53
inwestor z Kataru był dla stoczni w Gdyni
2019-07-20 12:37
tam masz ściemę za ściemą i kłamstwo za kłamstwem.
2019-07-21 12:38
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował...
Filmy