W polskich portach morskich w okresie sześciu miesięcy tego roku przeładunki towarów wzrosły o 22,8 proc., do 45,3 mln ton - poinformował Główny Urząd Statystyczny. Największy wzrost dotyczył Portu Gdańsk.
2018-07-25 09:50
Niestety z roku na rok Gdynia coraz bardziej zostaje w tyle
2018-07-25 17:27
bo oceaniki do gdanska tylko moga zawijac...
2018-07-25 18:51
Kiedyś nie.mogly. W Gdyni smiano się z budowy zewnętrznego terminala DCT Gdańsk..
2018-07-25 14:50
W Gdyni, aby była konkurencyjna nawet na rynku krajowym (nie wspominając o europejskim), należałoby zbudować nowy port otwarty. Zamknięty na pogłębionym bagnie był tańszy i prostszy pod względem komunikacyjnym 100 lat temu, ale rycie w mule, aby pogłębiać co parę lat kanały to robota głupiego.
Dodatkowo przeniesienie portu na zewnątrz miasta (czyli w praktyce za Kępę Oksywską i poza administracyjne granice Gdyni) byłoby wielką ulgą dla mieszkańców. Problemem tutaj są pewnie same władze miasta, którym nic nie śmierdzi, a składy towarowe tłukące się o północy nie przeszkadzają, bo Port płaci miastu kasę, za którą miasto może potem organizować różne odpustowe imprezy dla mieszkańców i w ten sposób kupować sobie ich głosy.
2018-07-25 15:21
Samo się przeniesie, jak będzie miało komunikację.
Pewnie dlatego miasto odżegnuje się od pomysłów przedłużania obwodnicy na półnoć, bo mu mieszkańcy ucieką.
A rentierów może byc za mało dla zapełnienia budzetu i spłaty długów.
2018-07-25 10:17
2018-07-25 12:48
Jak innym rośnie o 40% a tobie o 13% to zdostajesz w tyle
2018-07-25 16:00
2018-07-25 18:32
Ale te tereny zawsze były pod fcje portowe. To że nie były używane to zaniechania zarządzających branżą morską czy stoczniową. Może komuś zależało by padł ten biznes i mógł zarobić ktoś inny w innej stoczni, porcie...
2018-07-25 16:37
co nie znaczy, że należy je oddawać dla mieszkaniówki.
Przemysł musi być separowany, muszą istnieć strefy buforowe. Musi mieć komunikację i zaplecze. Tego nie robi się kreską na papierze. Tacy to miejscy planiści, szkoleni na simCity...
2018-07-25 17:43
przez nadmierne zbliżenie mieszkaniówki do terenów portu aktualnie mieszkancy narzekają na pył węglowy...
2018-07-25 16:27
do przeładunków nie ale za chwile zacznie im tam hałas i kurz przeszkadzać, wokół przemysłu ciężkiego nie ma miejsce na noclegowanie tylko na buforowy pas zielony i przemysł lekki.
2018-07-25 13:32
bo port to nie tylko BCT a akurat w BCT wzrost nie był zbyt imponujący.
2018-07-25 16:05
W Gdansku ponad 40% wzrosty przeladunkow aci dalej wszedzie gdzie sie da wciskaja zdjecia z Gdyni
2018-07-25 13:04
bedzie za co inwestowac na wybrzezu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Ekolan SA. W 1997 roku Andrzej Biernacki i firma EKOL powołali do życia EKOLAN. Ponad dziesięcioletnie doświadczenie założyciela Ekolanu w budownictwie mieszkaniowym (m. in.: zespół rezydencji Gdynia Hill, osiedle domów jednorodzinnych Wzgórze Bernadowo, pierwszy budynek apartamentowy w Trójmieście Villa Vert), a także rola pioniera na trójmiejskim rynku deweloperskim sprawiły, że Ekolan wyspecjalizował się w budownictwie mieszkaniowym.
Filmy