Największy polski eksporter węgla, spółka Węglokoks przymierza się do przejęcia największego operatora na terenie gdańskiego portu - spółki Port Gdański Eksploatacja. Jak na razie nie rozpoczęły się jeszcze oficjalne rozmowy, jednak przedstawiciele Węglokoksu zapowiadają, że przejęcie Eksploatacji jest wpisane w plany rozbudowy grupy kapitałowej.
i Wolnym Obszarze Celnym ., WOC II , Oliwskie , Wiślane , Szczecińskie , Węglowe , Rudowe i Administracyjne . W wyniku uchwały podjętej przez Zgromadzenie Wspólników o przekształceniu spółki, w dniu 15 września 2010 roku spółka Port Gdański Eksploatacja została zarejestrowana jako spółka akcyjna.
2012-01-06 11:46
Oparcie działalności firmy na ekonomi a nie tz."sprawiedliwości społecznej" co się sprowadzało do zadłużania w zamian za zadowolenie Pana " Z" chyba jest lepszym rozwiązaniem i wbrew pozorom bardziej sprawiedliwe.
Ma to oczywiście wadę -trzeba pracowac a nie przebywac w pracy co niewątpliwie jest powodem niektórych wpisów.
Z natury polskiej lubimy pomniki i jednorazowe widoczne akcje .
Pomnik już mamy - chińska suwnica bez dokumentacji i serwisu (czy już spłacona?) teraz czas na NORMALNĄ prace.
2012-01-06 12:04
Terminal PGR jest ok
2012-01-06 13:01
Jakby nie patrzeć to firma w której100;% akcji ma Skarb Państwa,więc byłaby stabilizacja,gorzej jakby chciał kupić jakiś prywaciarz....
2012-01-06 15:05
prywaciarz zrobi szybko porządek z niezadowolonymi posługując się pytaniem jak się nie podoba to zmień robotę, ludzie cieszmy się tym co mamy. Wcześniej miałem okazję robić u prywaciarza to wiem co mówię. PGE to oaza spokoju.
2012-01-06 16:45
Port w tej nazwie to jakiś żart. Dzięki naszym ekonomistom, którzy zarządzaja firmą, może i nie przynosi ona strat ale nasze zdolności przeładunkowe są żałosne. Jeden kupiony dżwig i kilka nowych ładowarek to trochę za mało żeby dżwigać na plecach 600 osób. Przypomnijcie sobie dobre lata, kiedy robiliśmy na samym Basenie 2-3 potężne statki (30tys.) i byliśmy w stanie to wszystko obstawić sprzętem ( średnio na zmianie 60 szt. sprzętu wyjeżdżało do pracy) - dziś jeden statek i już jest potężny problem. Łatwo było przyjść do firmy i wszystko obciąć udając zyski a w rzeczywistości ograniczyć zdolność przeładunkową prawie do zera. Pani Prezes pewnie się tym nie martwi, gdzieś już pewnie szykują jej nowa intratną posadę. Ciekawe tylko co będzie z nami. Ciekawi mnie jeszcze dlaczego i komu są płacone pieniądze za marketing, bo efektów pracy marketingu nie widać.
2012-01-09 08:19
Przepraszam Panie Techniczny ale Panu to chyba PGE życie uratował. Nie wiem czy większość piszących ma pojęcie o obecnej sytuacji na rynku morskim. Nie dość, że mamy trend na kontenery (dominuje tu D.C.T) to jeszcze w pozostałych polskich portach też jest "smutno". Poza tym po co biadolić, jeśli jest się niezłym fachowcem pracę można znaleźć w innej firmie. "Niestety" czasy komuny nie wrócą i raczej nie mamy co liczyć na powtórkę przeładunków sprzed 20-25 lat nie mówiąc już o asortymencie (stal, mocznik, saletra, cukier w workach, ryż w workach). Odnośnie marketingu - i tak jest nieźle jak na te warunki chociaż zawsze może być lepiej.
Pozdrawiam kumatych i znających temat.
2012-01-09 16:50
Port mi życia nie uratował, ja tu poprostu pracuję od wielu lat. O pracę się nie martwię. Po prywatyzacji jako fizyczny znajdę ją zawsze.,Ty natomiast musisz być świetnym fachowcem, mąjąc czas w godzinach pracy pisać komentarze (świetna kondycja finansowa firmy pewnie wzrasta gdy biurowi zamiast zająć się tym za co im płacą czytają wiadomości i dodaja komenty ). Bez Ciebie pewnie port padłby natychmiast, a tak między nami to dobrzy fachowcy nie siedzą w porcie za biurkiem, tylko zarabiają prawdziwe pieniądze w porządnych firmach a nie ledwo zipiących ( dzięki działaniom pseudo ekonomistów ) sztucznych tworach. Cóż więc tu robisz Ty niezly fachowcu?
2012-01-10 14:24
Rozumiem, że Pan Techniczny może bez problemu przyjść za biurko, powystawiać kilkaset faktur, ściągnąć niewyobrażalna masę ładunku i być ojcem sukcesu. Z kolei pracownicy biurowi pójdą na nabrzeża jako ekspedytorzy i sztauerzy tylko ciekawe kto dłużej wytrzyma i da sobie radę na danym stanowisku. Ja też tu pracuję kilkadziesiąt lat a jak trzeba będzie to zapewne zmienię firmę. Wiem, że beze port nie padnie ale bez Ciebie też nie. Wielu było takich którzy myśleli że są niezastąpieni. A jak przyjdzie "prywaciarz" to zrobi porządek tak z administracją jak i fizycznymi, którzy tak "ciężko" pracują. Ktoś już pisał, że wystarczy być na urlopie ...żeby odpisać.
2012-01-10 17:34
Tak, tak wszyscy biurowi są na urlopach... A z tą zamianą stanowisk, to wiadomo jaki był w biurach popłoch, jak skierowano Was na badania o przydatności do prac przeładunkowych.
2012-01-10 20:43
techniczny! szukam takich kozaków jak ty do ekipy do ganku, będziemy sobie jeździć po bct, btdg, stoczniach, przynajmniej przewentylujesz swój zasiedziały tyłek i przestaniesz mamrotać.
2012-01-06 17:29
i jaki spotkał los spółkę z o o Basen Górniczy, obsługującej potężne statki - bankructwo.
2012-01-06 18:16
Mała lekcja historii. Basen Górniczy jak i pozostałe spółki przeładunkowe z lat 91-2000 działające na terenie naszego portu , wysokimi dzierżawami zostały zmuszone przez zarząd Morskiego Portu Gdańsk do zaniechania własnej działalności i pozwolenie przejęcia przez Eksploatację, która jest sztucznym tworem Zarządu Portu Gdańsk po to aby miał całkowitą kontrolę nad nasza spółką. Pracuję w porcie od 30 tu lat i najlepsze czasy były na początku funkcjonowania spółek dopóki zarząd nie wyciągnął łapczywie łap po kasę.
2012-01-06 19:21
Za wszystko ludziska winicie Zarząd Portu, nic za darmo kochani. Może spójrzcie na swoje zachowania, które nie mają nic wspólnego z nowoczesnym zarządzaniem. Widać przyjacielu, że Twój światopogląg gospodarczy jest mocno zakorzeniony w czasach PRL. Idź już na zasłużoną emeryturę, dostaniesz dyplom i poproś o medal XXX lecia PRL.
2012-01-06 21:16
Rysiu z klanu ,masz rację :nowoczesne zarządzanie to ciągły rozrost administracji i pokrywanie kosztów jej funkcjonowania opłatami ściąganymi z spółek ,którym łaskawie wydzierżawia się zdewastowane tereny oraz cieknące magazyny .
Jeszcze nie tak dawno cała administracja mieściła się w jednym budynku na Zamkniętej( przed rozbudową) - a teraz?!!
2012-01-06 21:40
Rysiu,kochani nic za darmo nie chcą tylko za miliony wpłacone w formie czynszów oraz narzutów na media.
Jak wynajmuję mieszkanie to mnie nic nie interesuje - za czynsz są dokonywane naprawy.W gdańskim porcie jest nowoczesne zarządzanie - pobieranie czynszu za dzierżawę do niczego nie zobowiązuje.
Widac przyjacielu ,że Twój światopogląd jest mocno zakorzeniony w systemie feudalnym.
2012-01-06 21:47
To spólki powinny ograniczać zatrudnienie dostosowując sie do realiów podażowych, a nie traktować firmę jak ośrodek charytatywny dla pracowników.
Porty przeładowują to co jest obrotem handlu, jak ni ma handlu to ni ma przeładunków. Proste jak drut. A gotowość techniczną liczoną to należy utrzymywać w domu dla żony, kochanki lub partnera(trendy). Jeszcze raz powtarzam każda firma elastycznie musi się dostosowywać do podaży.
2012-01-06 22:00
To czym zarządzac w tak coraz liczniejszym towarzystwie? Opinia Twoja dotyczy chyba przede wszystkim ZMPG to też spółka a nie towarzystwo wzajemnej adoracji.
2012-01-07 19:41
wyeksplatowała port wewnetrzny zamieniając go w teren wygladajacy jak po przelocie superfortec w czasie II wojny, zero inwestycji,zero pomysłow , prawdziwa Komuna , nic dziwnego ,ze kupuje inna Komuna( Węglokoks).
Bankructwo wisi w powietrzu, pani prezes przywoeziona w Kopercie nie ma pojecia o działalności na terenie portu
2012-01-07 21:10
Za to Westerplatte za dziesiątki milionów wyremontowane przez Właściciela terenów służy ....zaraz ,zaraz komu służy?!! A inne nabrzeża przy podejściu statku większego od kajak wymagają jednorazowej zgody!!!!!!!!!
WOC - niema się czego wstydzi .I długo będzie tak jak W-tte wizytówką bo są prawie nie używane.Różne są zasady inwestowania .Byc może _karolu marksie- inwestycja w te obszary ,które pozwalają na zwrot nakładów jest mylna.??
2012-01-07 22:58
za to nasi właściciele tryskają pomysłami jak miło spędzić czas w pracy bawiąc się ploteczkami i wzajemnym podgryzaniem.
2012-01-07 21:41
Przy tej całej dyskusji należy jednak pamięta ,że dotyczy ona co najmniej kilkudziesięciu osób na przestrzeni 20 -30 lat ,którzy mieli wpływ na obecny kształt Portu.Nie koniecznie były to osoby bezpośrednio pracujące w Porcie.Czasy były różne.
Generalnie były sukcesy i porażki.Trzeba iśc do przodu a resztę zostawic historyką.
2012-01-10 22:17
Dorywczy to ty jesteś ale mśląco i widzę że już podpis zmieniłeś, już nie barabol, teraz dorywczy ZRP. Ciaśniak jestes i tyle pało.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i udziałowiec przedsiębiorstwa POLYHOSE Poland. Grupa POLYHOSE jest globalną firmą, posiadająca oddziały w 10 krajach, produkującą nisko- oraz wysokociśnieniowe przewody transferowe, wykonane z gumy, plastiku i teflonu. POLYHOSE Poland została pierwotnie założona jako EXITFLEX Polska – spółka córka szwajcarskiej fabryki, istniejącej od 1971 roku. Członek zarządu i udziałowiec przedsiębiorstwa AIRBLAST Poland. Firma AIRBLAST, posiadająca oddziały w 12 krajach, jest od ponad...
Filmy
