Zawisła wiecha na budynku terminalu promowego w Gdyni. Jest to jedna z kluczowych inwestycji w Porcie Gdynia, dzięki której możliwa będzie obsługa dużych promów o długości do 240 m, a także zwiększenie częstotliwości ich zawijania. Terminal ma być gotowy pod koniec 2021 roku.
Gospodarka morska w Trójmieście
w sąsiedztwie Muzeum Emigracji. Pozwoli on na przyjmowanie promów pasażerskich o długości do 240 metrów. Obecnie terminal promowy znajduje się przy nabrzeżu Helskim i może przyjmować promy do ok. 175 m długości. Lokalizacja terminalu - przy Basenie im. Marszałka Piłsudskiego - zapewni połączenie z najważniejszymi lokalnymi i krajowymi drogami stanowiącymi istotny element transportowego korytarza międzynarodowej wymiany handlowej. Publiczny Terminal Promowy - projekt
2020-06-10 09:52
...szkoda tylko że infrastruktura drogowa niewystarczająca, już wszystko stoi przez terminal przeładunkowy a po otwarciu inwestycji będzie klops drogowy
2020-06-10 13:04
Niech tylko w czasie dopłynięcia promu, będzie rozładunek masowca. To chyba szybciej ładunek będzie kontenerami puszczać niż plandekami i promem:D
2020-06-10 13:21
Miasto zawsze może zbudować jakaś drogę. Port wszystkiego za miasto nie zrobi.
2020-06-10 14:30
port zbudowal terminal a miasto niech sie martwi korkami, okay!
2020-06-10 20:33
Tak się składa że port więcej dróg zbudował ostatnio niż miasto. Wiesz kto wybudował Polską i Janka Wiśniewskiego? Port! Port, a nie miasto. Więc może władze miejskie wezmą się do roboty a nie kubeł z farbą i malowanie ścieżek rowerowych.
2020-06-11 12:31
i jeszcze Port te drogi remontuje, odśnieża i naprawia! A miasto z d...y strzela że korki na polskiej są! Choć to teren portu i tiry czekają na załadunek i rozładunek
2020-06-10 10:13
Super sprawa.
Ale czy z tego terminalu to ciężarówki będą jechały nadal Janką Wiśniewskiego na Estakadę? Korkując życie 60.000 mieszkańców północnej Gdyni i Gminy Kosakowo?
A co z Drogą Czerwoną?
Ja chętni przesiądę się z auta na pociąg, tylko proszę o realizację zapowiadanej od lat inwestycji kolei do północnych dzielnic Gdyni
2020-06-11 09:07
w 3 na 4 samochody jedzie jedna osoba. Przesiąść się co drugi na autobus albo rower i problem zniknie.
2020-06-11 12:23
2 lata temu były badania ruchu kołowego wokół portu...wyszło że tylko 26% tirów jest problemem w korkach na Estakadzie...Także Szczur przestań malować drogi tylko buduj je, a nie przerzucaj na innych problemu korków!
2020-06-11 08:07
Przejazd kolejowy ze szlabanami na Chranowskiego - Polska .
Nie wierze w sukces .
Barierki i kursujace pociago towarowe .
Bez podziemnego przejazdu to kompletna lipa.
Naprawde nikt o tym nie pomyslal ?
Zgroza !
Juz teraz port stoi jak przetaczane sa sklady towarowe na tym przejezdzie .
Miasto bedzie mialo korki.
Kogo to obchodzi .
2020-06-10 20:42
To już pretensje do władz miasta trzeba zgłosić. Może namalują?
2020-06-10 13:30
Albo wyprowadzisz się stamtąd
2020-06-10 14:33
troche sie zmieni, bedzie stal w korkach dluzej!
2020-06-10 13:19
Wystarczy popatrzeć co się dzieje w Gdańsku na Suchara, całe kolumny tirów.
Fajnie, że Gdynia też przyjmuje coraz więcej ładunków ale w Gdynii poza odcinkiem Obwodnicy i Kwiatkowskiego nie ma ani jednej drogi szybkiego ruchu.
Raz chciałem pojechać obejrzeć jakiś statek i stałem w korku 2 godziny.
2020-06-10 12:18
A samochody osobowe, które generują zdecydowaną większość ruchu na tym odcinku.
2020-06-10 13:13
Tak jak jest na innych kierunkach ba Bałtyku np Viking/Silja Line.
Stena może utrzymywać wysokie ceny przy niskim poziomie usług. Na poprawę się nie zanosi, bo władze Karlskrony nie zgadzają się na więcej promów ze względu na duży ruch samochodów przez miasto.
2020-06-11 08:38
mogl plynac w rejs za 99 koron / rejs 24 godzinny lub 36 godzinny/. Szwed plynac promem wydaje o wiele wiceje pieniedzy niz Polak, bo Polak nie kupuje alkoholu, nie korzysta z restauracji, barow. Stad Stena lIne przyciaga roznymi promocjami Szwedow. Szwedzki emeryt moze pozwolic sobie na rejs promem i zakupy alkoholu kilka razy do roku a znam szwedzkich emerytow co plyna co miesiac w rejs 24-36 godzinny.
2020-06-11 08:09
Konkrety prosze.
2020-06-10 17:31
tylko nie z Gdyni, ale z Gdańska i nie do Karsklony tylko do Nuyneshamn
2020-06-10 18:03
Z Karlskrony do Nynäshamn jest prawie 500 km. To dwa zupełnie różne destynacje.
2020-06-10 18:34
2020-06-10 14:04
PŻB :)))) co promu nie potrafi kupić ale obsadzić swoimi stołki ma opracowane do perfekcji.
2020-06-10 14:48
czyzby te misteria premiera odprawiane nad stepka najnowoczesniejszego, rodzimej produkcji promu byly tylko kabaretem?
2020-06-10 19:59
Nie denerwujcie się Państwo zablokowaniem dróg. Przecież lada chwila port w Elblągu przejmie dużą część ładunków :)))
2020-06-11 08:14
Zapomnialem o tym mega porcie.
2020-06-10 13:33
Podejrzewam, że niektórzy kandydaci na prezydenta mogliby w tej sytuacji powiedzieć: "po co to budować, przecież Skandynawia jest połączona przez most nad Sundem" ;)
2020-06-10 14:54
na razie skutkiem takiego myslenia obecnie rzadzacych jest brak drogi czerwonej (obiecanej zreszta) i polaczenia na odpowiednim poziomie z obwodnica
2020-06-10 17:46
1 kwietnia 2014 - zdecydowanie nie był to "prima aprilis"
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
Odpowiedzi na apel posłów ostatecznie udzielił nie premier, a podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Zbigniew Klepacki. Jak podało centrum informacyjne rządu, to dlatego, że premier Donald Tusk przekazał to zadanie na ręce właśnie tego ministerstwa."
Najlepsze stwierdzenie w tej długiej historii, pokazujące znajomość rzeczy decydentów:
"Jednym ze sztandarowych argumentów za budową OPAT, który przedstawiają parlamentarzyści i pomorscy samorządowcy, jest planowane wyprowadzenie ruchu tranzytowego z aglomeracji trójmiejskiej.
Jak odpowiada wiceminister Klepacki, ten cel ma zrealizować planowana Trasa Kaszubska, która jest już ujęta w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015."
Trasa Kaszubska, która jest po drugiej stronie magistrali kolejowej. Ale prowadzi na zachód i chyba to mieli "rządzący" na myśli. Że towary pojadą do/z Niemiec.
2020-06-11 08:13
Z Gdyni nie ma drogi na zachod .
Ani do polnicnych dzielnic miasta .
Estskada zawalona .
Mialo cos byc ale ?
Kogo to obchodzi .
Na pewno nie rzad.
Ci maja tylko wybory w glowach .
2020-06-10 11:02
No to korki na Janka Wisniewskiego beda zaczynaly sie od centrum... Ciezarowki z Portu, z terminalu, ludzie z pracy + pomalowane pasy dla rowerzystow na drodze... bedzie ciekawie:)
2020-06-10 23:46
Buspas niech na Wiśniewskiego namalują jeszcze
2020-06-10 23:32
Jaka jest struktura własności nowego terminalu ?
Jak są zabezpieczone prawa do korzystania z terminalu przez polskie promy ?
2020-06-10 10:20
reszta jest milczeniem
2020-06-10 13:06
Biskup za poświęcenie wiechy i wmurowanie kamienia wziął? Wszysc swoje zarobili i hej do przodu.
2020-06-10 13:21
A widziałeś tam biskupa jakiegoś że takie głupoty wypisujesz?
2020-06-10 14:34
biskup dopiero na otwarcie
2020-06-10 20:35
Nie ty płacisz, nie ty zapraszasz, ale tyłek przewieźć na trasie Gdynia - Karlskrona to żalu nie będzie co?
2020-06-10 14:58
Już się o to nie martw:)
2020-06-10 13:59
Opinia wyróżniona
Terminal super,ale jaja się zaczną jak jakąś ienjedna ciężarówka wbija się na świętojańska, wogole do centrum i będzie blokowała A na pewno częste zjawisko to będzie. No i Wiśniewskiego już leży na amen
2020-06-10 19:34
przez centrum miasta i Jana z Kolna.
Ot spryciule, jak za dawnych czasów - zakaz rozwiązaniem problemu. Na szczęście Polska to droga wewnętrzna portu.
2020-06-10 14:09
Opinia wyróżniona
2020-06-10 14:57
coz, pisuarowe obietnice byly, halo posle horala moze cos wreszcie zrobi pan dla gdynian
2020-06-10 19:29
a stanowcze nie Tuska:
1 kwietnia 2014 - ale zdecydowanie nie był to "prima aprilis"
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
Odpowiedzi na apel posłów ostatecznie udzielił nie premier, a podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Zbigniew Klepacki. Jak podało centrum informacyjne rządu, to dlatego, że premier Donald Tusk przekazał to zadanie na ręce właśnie tego ministerstwa."
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował...
Filmy