Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Znów opóźnienie w realizacji projektu EFRA

Robert Kiewlicz
1 listopada 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (54)
Projekt EFRA jest kluczowym projektem inwestycyjnym Grupy Lotos i kontynuacją technologicznego unowocześniania rafinerii rozpoczętego w ramach Programu 10+. Projekt EFRA jest kluczowym projektem inwestycyjnym Grupy Lotos i kontynuacją technologicznego unowocześniania rafinerii rozpoczętego w ramach Programu 10+.

Projekt EFRA jest kluczowym projektem inwestycyjnym Grupy Lotos i kontynuacją technologicznego unowocześniania rafinerii rozpoczętego w ramach Programu 10+.

mat. prasowe

Projekt EFRA z kolejnym opóźnieniem. Uruchomienie instalacji powinno nastąpić do końca maja 2019 roku, a efekty ekonomiczno-finansowe, wynikające z eksploatacji wszystkich instalacji projektu, pojawią się w wynikach finansowych Lotosu w czwartym kwartale 2019 roku. To już trzeci raz, kiedy Grupa Lotos informuje o opóźnieniach w realizacji swojej największej, w ostatnich latach, inwestycji. Pierwotnie instalacje projektu EFRA miały działać w drugim kwartale 2018.



- Zakończono właśnie rozmowy, których efektem jest uzgodnienie treści projektu aneksu do umowy na projektowanie techniczne, dostawy oraz budowę głównych instalacji projektu EFRA, zawartej pomiędzy spółką zależną Grupy Lotos, Lotos Asfalt oraz Kinetics Technology (głównym wykonawcą projektu EFRA) - poinformował Lotos.
Spółka KT przedstawiła ofertę zawarcia aneksu na uzgodnionych przez strony warunkach. Chodzi o nowy termin uzyskania statusu gotowości do uruchamiania instalacji opóźnionego koksowania - DCU. Według nowych ustaleń powinno to nastąpić do końca maja 2019 roku. Pełne planowane efekty ekonomiczno-finansowe, wynikające z eksploatacji wszystkich instalacji projektu EFRA, pojawią się w skonsolidowanych wynikach finansowych Lotosu w czwartym kwartale 2019 roku. Nie zmieni się natomiast całkowity budżet inwestycji.

Kluczowa inwestycja Lotosu opóźniona



To już trzeci raz kiedy dowiadujemy się o opóźnieniach jednej z kluczowych inwestycji Lotosu. W styczniu 2018 roku spółka poinformowała, że inwestycja nie zakończy się w terminie. Jednocześnie spółka twierdziła, że przesunięcie w czasie zakończenia projektu EFRA nie wpłynie w negatywny sposób na bieżącą kondycję finansową Lotosu. Lotos nie podał wówczas, jak duże jest opóźnienie i jaki jest przewidywany termin zakończenia prac.

W lipcu 2018 roku zarząd Grupy Lotos oszacował, że efekty ekonomiczno-finansowe, wynikające z eksploatacji wszystkich instalacji projektu, będą widoczne w wynikach Lotosu nie wcześniej niż w drugim kwartale 2019 roku. Spółka podkreślała jednocześnie, że opóźnienia powstały z przyczyn od niej niezależnych. Problemy z zakończeniem inwestycji ma włoska firma Kinetics Technology.
Podstawowe instalacje projektu EFRA. Podstawowe instalacje projektu EFRA.

Podstawowe instalacje projektu EFRA.

mat. prasowe


Miliardowa inwestycja w gdańskiej rafinerii



Projekt EFRA (Efektywna Rafinacja) jest kluczowym projektem inwestycyjnym Grupy Lotos i kontynuacją technologicznego unowocześniania rafinerii i dopełnieniem konfiguracji pogłębionego przerobu ropy naftowej osiągniętej w ramach Programu 10+. Głównym celem projektu EFRA jest lepsze zagospodarowanie ciężkiej pozostałości, czyli tej frakcji ropy naftowej, z której obecnie powstaje ciężki olej opałowy. Nowe instalacje projektu EFRA umożliwią zastąpienie produkcji niskomarżowych produktów większą ilością paliw silnikowych.

Dzięki realizacji projektu (wartego 2,3 mld zł) zakład Lotosu w Gdańsku ma stać się najnowocześniejszą rafinerią w Unii Europejskiej. Z produkcji wyeliminowany zostanie niskomarżowy i nieekologiczny ciężki olej opałowy. W jego miejsce Lotos będzie w stanie wyprodukować rocznie nawet 900 tys. ton dodatkowych paliw, głównie oleju napędowego i paliwa lotniczego. Powstanie również nowy produkt - koks naftowy.

Na 30 września 2018 roku całkowity postęp prac projektu EFRA uwzględniający projektowanie, zakupy oraz prace budowlano-montażowe wyniósł 96,3 proc.

Miejsca

  • ORLEN S.A. Gdańsk, Elbląska 135; Płock Chemików 7; Warszawa Bielańska 12

Zobacz także

więcej artykułów (503)

Opinie (54)

  • 2018-11-02 09:35

    Wszystko jasne

    Modernizacja może poczekać.Teraz trwa walka o stołki?

    Jaś Niepan

    5 lat

    • 3 2

  • 2018-11-02 08:57

    Jacy jesteśmy ?

    Dobra zmiana.

    la.k

    5 lat

    • 1 1

  • 2018-11-01 15:50

    (3)

    Wiadomo, Pis i wszystko jasne.

    5 lat

    • 32 12

    • 2018-11-02 08:32

      Przywrócić rząd PO!

      Będzie miliard rocznie na Lotos, przeniesienie stolicy do Gdańska, wóda i dz... dla każdego!

      Gołębiarz z Prudnika

      5 lat

      • 1 2

    • 2018-11-02 08:10

      Wiadomo platformiacy wybrali Włochów i mamy problem. Tak jak z innymi inwestycjami prowadzonymi przez Włochów których również preferowali Ci umiłowani na Pomorzu

      5 lat

      • 3 4

    • 2018-11-01 16:45

      Czego się dotkną to spie***ą

      8 prezes Energi w niecałe 3 lata

      5 lat

      • 9 3

  • 2018-11-02 08:11

    A kogo interesuje płockie orlenowskie inwestycje w Gdańsku. to nie jest już gdańska firma.

    mieszczuch

    5 lat

    • 4 2

  • 2018-11-02 07:56

    Prace wykonują firmy włoskie, przy pomocy pracowników z Rumunii, Bułgarii i Ukrainy.

    Regulamin dodawania opinii

    5 lat

    • 2 0

  • 2018-11-02 07:44

    Opóźnienia są bo BOGUŚ nie przeprowadził testu taśmodziągu

    5 lat

    • 2 0

  • 2018-11-01 07:32

    bajzel (1)

    opoznienia wynikaja z bajzlu jaki tam jest i jakosci pracy wykonywanej przez pracownikow z Ukrainy.To jest czysta prawda a myslcie co chcecie.

    bylem tam

    5 lat

    • 37 13

    • 2018-11-02 06:23

      bajzel jest bo pissuary wsadzily tam do zarzadzania misiewiczow ktorzy nic nie umieja

      5 lat

      • 12 2

  • 2018-11-01 07:10

    Szacun (4)

    Brawo dla pracowników duże wyzwanie

    Automatyk

    5 lat

    • 21 8

    • 2018-11-01 08:33

      Lotos petrobaltyk (3)

      Tu to dopiero dzieją się cyrki.

      5 lat

      • 5 4

      • 2018-11-01 08:38

        (2)

        Jakie cyrki? Co się dzieje?

        5 lat

        • 2 2

        • 2018-11-01 11:21

          platforma (1)

          nawet nie trzeba komentowac.

          5 lat

          • 5 4

          • 2018-11-01 21:21

            petrobaltyk tu nikt za nic nie odpowiada ma być drogo to jest

            5 lat

            • 0 0

  • 2018-11-01 17:57

    A czy PiSowski zarząd Lotosu czegoś nie spieprzył!? Czego się dotkną - zamienia się w łajno... Talent taki.

    5 lat

    • 16 4

  • 2018-11-01 16:42

    Pis zbyt zajęty korytem rotacyjnym by dbać o inwestycje

    5 lat

    • 20 3

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7302)

Historie sukcesu

Na swoim. Stoczniowe biuro projektowe według Michała Migalskiego

Na swoim. Stoczniowe biuro Migalskiego

25 października 2019 (97 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Nietypowy transport wodny (15)

więcej (1729)

Moim zdaniem

więcej (503)

Trójmiasto Deluxe

Jason Momoa na jachcie i w restauracji w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa w gdańskiej restauracji

15 maja 2024 (123 opinie)

więcej (1068)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Marcin Lewandowski

Marcin Lewandowski

Prezes zarządu Grupy GPEC, firmy z branży energetycznej. Doświadczenie zdobył na stanowiskach menedżerskich w firmach z branży utilities. Od 2010 roku związany z GPEC. Karierę w Grupie rozpoczął zarządzając obszarem dyspozycji, a następnie jako dyrektor ds. finansowych Grupy GPEC zajmował się m.in. organizacją struktury grupy kapitałowej, modelem biznesowym oraz nadzorem właścicielskim spółek zależnych. Przez ponad rok pełnił funkcję prezesa zarządu spółki Unikom (włączonej do struktury GPEC...

więcej

Najczęściej czytane