Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zobacz wodowanie statku ratowniczego SAR

VIK
29 września 2011 (artykuł sprzed 12 lat) 
Opinie (35)
Najnowszy artykuł na ten temat Remontowa Holding ma nowego prezesa
Tego typu statek zostanie zwodowany w stoczni Remontowa Shipbuilding. Tego typu statek zostanie zwodowany w stoczni Remontowa Shipbuilding.

Tego typu statek zostanie zwodowany w stoczni Remontowa Shipbuilding.

fot. materiały prasowe

W trójmiejskich stoczniach praca wre, znów będzie więc okazja uczestniczyć w uroczystości wodowania. Już w piątek, 30 września, w stoczni Remontowa Shipbuilding zwodowany zostanie statek ratowniczy typu SAR.


Czy widziałeś kiedyś wodowanie?


Zarząd stoczni zaprasza turystów i mieszkańców. Uroczystość rozpocznie się o godz. 16. W tej sytuacji wszyscy, którzy chcieliby w niej uczestniczyć proszeni są o wcześniejsze przybycie. Na teren stoczni będzie można wchodzić bramą od ul. Marynarki Polskiej zobacz na mapie Gdańska już od godziny 15.30.

Tym razem nie będzie to wodowanie tzw. boczne, z których słynie Remontowa Shipbuilding. Statek zostanie wprowadzony do wody... dźwigiem. Cała operacja ma trwać zaledwie 3 minuty. Jak twierdzą znawcy, jest niemniej widowiskowa. Wodowanie to nie wszystko. Tuż przed opuszczeniem statku na wodę odbędzie się też chrzest. Statek otrzyma imię "Sztorm". Według zapowiedzi organizatorów, nietypowa, bo podwójna uroczystość będzie miała efektowną oprawę artystyczną. Całość imprezy uświetni Orkiestra Marynarki Wojennej RP.

Statek SAR 3000/III zbudowany został dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa w Gdyni. To trzeci i ostatni z serii bliźniaczych statków wybudowanych dla morskich ratowników. Dwa poprzednie - Orkan i Pasat, wybudowała Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni.

Statek przeznaczony jest do prowadzenia działań związanych z ratowaniem życia ludzkiego na morzu w każdych warunkach hydrologiczno-meteorologicznych. Do podstawowych zadań należy prowadzenie poszukiwań ludzi i obiektów na morzu, ewakuacja ludzi ze statków, czy udzielanie poszkodowanym pomocy medycznej.

W celu umożliwienia poszukiwania rozbitków nawet w najcięższych warunkach pogodowych na statku zainstalowane zostaną trzy reflektory o mocy 1000 W każdy, jak również zestaw wyposażenia specjalistycznego. Zlokalizowani przy pomocy powyższych urządzeń rozbitkowie podejmowani będą z wody przy użyciu systemu Jansons Cradle, bądź przy wsparciu łodzi ratowniczej wodowanej ze slipu zlokalizowanego w rufowej części statku.

Dodatkowo SAR 3000 wykorzystywany będzie również jako jednostka pomocnicza do zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń na morzu, a także holowania małych statków, gaszenia pożarów, prowadzenia prac ratowniczych pod wodą do głębokości 20 m, przekazywania paliwa na morzu jednostkom SAR 1500 czy zasilania w energię elektryczną innych statków.

Zdjęcia: Zobacz wodowanie statku ratowniczego SAR

29 Zobacz zdjęcia
VIK

Miejsca

Wydarzenia

Zobacz także

Gdańska Stocznia Remontowa (73)

Opinie (35) 7 zablokowanych

  • 2011-11-01 09:45

    OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    SAR 3000 NIEZLA MASZYNA

    STATKOMISZC

    12 lat

    • 0 0

  • 2011-09-30 09:45

    Dzieki takim ludziom jak p.Sojka....... (3)

    solidaruchy nie zdążyli zniszczyc całego przemysłu stoczniowego. NAJWYZSZE odznaczenie dla Pana Sojki

    Emeryt okr.Ist.

    12 lat

    • 5 0

    • 2011-09-30 12:53

      prezes W (2)

      Niestety, z całym dla niego szacunkiem, popełnił jeden kardynalny błąd. Zrobił prezesem człowieka który być może świetnie sobie radził w fabryce mebli okrętowych, niestety obejmując prezesurę wstoczni spłycił produkcję statków do poziomu produkcji szafy. Właściwie, skoro wie że ma zostać następcą Prezesa Flonta, jest mu obojętny los Stoczni Północnej. Wyniszczając ją, osiągnie wysokie zyski, a co będzie potem .... a co go to obchodzi.

      A

      12 lat

      • 2 4

      • 2011-09-30 14:45

        Trzeba wiedzieć co sie pisze. (1)

        Szanowny A, który boi sie wyrażać opinie jawnie, nie wie co pisze.Prezes zaczynał karierę w GSR a fabryke mebli należącą do Grupy Remontowej ratował przed upadkiem. Jej produkty znalazły sie dzięki niemu na największych i najbardziej luksusowych statkach świata. Zatrudnienie w tej fabryce znalazło 500 os. Stocznia od jego nastania wypełnia sie gwałtownie zamówieniami i za chwilę będzie się zwiększało zatrudnienie. Oczywiście nowoczesne formy zarządzania są nie w smak tzw. obrońcom Stoczni Północnej im. Bohaterów Wesrterplatte. Tyle że oni również byli przeciwni prywattyzacji i przejęciu przez REMONTOWĄ. Jak by postawilui na swoim to w dzisiaj największej działającej Stoczni produkcyjnej w Polsce była by może marina albo krajobraz nędzy i rozpaczy jak za płotem na pozostałościach Stoczni Gdańskiej.

        Znający się.

        12 lat

        • 3 1

        • 2011-09-30 23:48

          Andrzej, przecież ty nie masz zielonego pojęcia o nowoczesnych foormach zarządzania. Sam sobie humor poprawiasz pisząc te hymny pochwalne ?Poczekamy zobaczymy. Nie jeden juz taki był w Grupie. Na szczęście nasz ojczulek ma nosa do takich jak ty i wkońcu cię wykopie.

          A

          12 lat

          • 0 1

  • 2011-09-30 12:13

    obejrzyj na żywo w internecie

    tomek

    12 lat

    • 0 0

  • 2011-09-29 13:02

    wodowanie - superowa sprawa (2)

    warto oglądnąć i zastanowić sie przez chwilę .... tylko nad czym?

    12 lat

    • 25 5

    • 2011-09-30 10:05

      No ale po co się zastanawiać?

      globtrotuar

      12 lat

      • 0 0

    • 2011-09-29 14:05

      nad tymi co zgineli bo nie bylo takiego statku pajacu

      wracaj do szkoly bos glupi z niej wyszedl

      alan

      12 lat

      • 5 6

  • 2011-09-29 14:17

    (6)

    Dręczy mnie jedno skoro możemy wybudować 4 okręty ratownicze - jak sądzę nowoczesne - to dlaczego nie możemy od 20kilkulat wybudować w pełni nowego i nowoczesnego okrętu MW, na własnych zasadach, własnym tempem, własnymi środkami, i na własnym projekcie; przecież nam na Bałtyk właśnie potrzeba takich średnich jednostek szybkich, dobrych w wykrywaniu i likwidacji OP i celów powietrznych.

    12 lat

    • 25 0

    • 2011-09-29 15:19

      Powód jest prosty, marynarka wojenna jest nam niezbyt potrzebna. (4)

      Czemu? Do obrony wybrzeża lepiej nadaje się dziś lotnictwo. Bombowce morskie uzbrojone w kierowane torpedy spuszczane w dużej odległości od celu skuteczniej i niższym kosztem od marynarki jest w stanie poradzić sobie z wrogą flotą. Okręty wojenne mają dziś dwa zastosowania, ochronę lotniskowców, których ani nie mamy, ani nie potrzebujemy, gdyż są to jednostki ofensywne, ani nas na nie nie stać. Drugim zadaniem jest ochrona szlaków morskich, i tu jest jedyne zastosowanie u nas dla marynarki. Tylko pytanie brzmi jakich szlaków mielibyśmy bronić? dlatego w mojej opinii lepiej te pieniądze przeznaczyć na rozwój nowoczesnego lotnictwa, a co najważniejsze na nowoczesne środki niszczenia wrogich okrętów. Podobnie ma się sprawa z siłami pancernymi, to już technicznie przeżytek gdyż rakieta przeciwpancerna gwarantująca niemal 100% skuteczność jest kilkadziesiąt razy tańsza od czołgu.

      elathir

      12 lat

      • 4 3

      • 2011-09-30 08:41

        Myślenie ......

        Myślisz tak jak nasi decydenci w Warszawie, którzy odwrócili się tyłkiem do morza juz 20 lat temu bo są totalnymi ignorantami w sprawach morza ( i nie tylko ).Wyobraź sobie , że pięć okretów z systemem np.AEGIS, klasy np.niszczyciel jest w stanie zapewnic obronę przeciwlotniczą..... całej Polsce z Bałtyku ! Nie wspominam już o pociskach manewrujących ????

        JMK

        12 lat

        • 1 0

      • 2011-09-29 15:45

        elathir mówisz że pieniądze trzeba pakować w lotnictwo.... (1)

        Marynarka wojenna kraju który ma ponad 500 km dostęp do morza jest bardziej niż potrzebna. Morze zawsze w historii było prostym oknem do inwazji na dany kraj. Pierwsze uderzenie wroga odbywa się na cele naziemne i powietrzne które mogą zagrozić domniemanej inwazji. Okręty wojenne, co pokazuje historia naszej marynarki wojennej mogły walczyć przez całą II WŚ natomiast nasze lotnictwo rozsypało się w pierwszym tygodniu wojny, tak samo jak lotnictwo Iraku.

        symon mówi

        12 lat

        • 2 1

        • 2011-09-29 17:11

          No własnie patrze na historię II WŚ

          I co nam zrobiła wroga marynarka? Prawie nic, zwłaszcza jak porównamy ją do zniszczeń jakie przyprawiło nam niemieckie lotnictwo. dlatego uważam, że nowoczesne lotnictwo ma większe znaczenie dziś dla obronności kraju. Podałeś przykład Iraku, ale właśnie lotnictwo armii sprzymierzonych stanowiło główną siłę uderzeniową tak naprawdę. Dziś żaden kraj bez skutecznego lotnictwa i obrony przeciwlotniczej nie ma szans na skuteczną obronę. I to prawda, że okręty mogły walczyć dłużej, tylko co z tego, skoro nie miała praktycznie żadnego zastosowania strategicznego? Ja zostaje przy swoim zdaniu, że marynarka wojenna jest istotna tylko dla działań ofensywnych lub krajów posiadających liczne szlaki morskie wymagające obrony. Wybrzeże można ochronić nowoczesnym lotnictwem. W końcu o bezpieczeństwie Anglii zadecydowała bitwa powietrzna a nie morka już w zasie II WŚ, gdyby Niemcy ją wygrali Anglikom nie pomogłaby nawet kilkunastokrotnie od Niemieckiej silniejsza marynarka wojenna.

          elathir

          12 lat

          • 1 1

      • 2011-09-29 15:38

        No tak, ale my nie mamy lotnictwa morskiego;D... chyba, że pod Iskry cos podwiesimy, albo mamy pochowane gdzieś MIGi 21 bis;0

        12 lat

        • 2 0

    • 2011-09-29 14:54

      widocznie nie ma zapotrzebowania na taka jednostke ! a na male sa ! po co nam duzy okret w wannie(Baltyk) skoro - NIEMCY MAJA !

      nie potrzeba wyrzucac kasy w bloto ! armia nasza to defilady a nie obronnosc ! teraz wojna bedzie inna chiny 1miliard 300 milionow -zaatakuja europe i zajma duza czesc rosji ktora ma juz 142 milony ludzi w tym 40 procent to akloholicy i chorzy,bidokow , poczytaj troche przepowiedni a nasza armia to smiech na sali wiec lepiej te kase przeznaczyc na inne potrzebne biezace cele jak drogi ! mam najgorsze drogi w europie u nas sa jednopasmowe drogi nioszace smierc , a w usa 16 pasmowe nie ma tam zadnych wypadkow ZADNYCH !!!-,anyway- mysl troche czlowieku ! I PUKNIJ SIE W TEN PUSTY LEB !

      fela

      12 lat

      • 1 9

  • 2011-09-29 13:03

    (2)

    SAR 3000 hura... to naszą chlubą będzie

    o e tam

    12 lat

    • 7 2

    • 2011-09-29 22:00

      (1)

      to nie jest statek typu SAR... Search And Rescue to międzynarodowe określenie Służb Ratownictwa morskiego, bądź górskiego.

      12 lat

      • 0 3

      • 2011-09-30 08:37

        jaki typ...

        12 lat

        • 1 0

  • 2011-09-29 13:03

    Widziłam wodowanie statku (1)

    To jest nie samowity widok. Polecam jest rzeczywiście na co popatrzec.

    Maja

    12 lat

    • 14 4

    • 2011-09-29 22:10

      rzeczy wiście

      12 lat

      • 0 0

  • 2011-09-29 21:14

    w kazdych warunkach ????

    czy oni zwariowali ? w kazdych warunkach ? chcalbym zobaczyc go przy 60 kts na morzu hehe

    gambelr

    12 lat

    • 0 1

  • 2011-09-29 13:04

    chyba w gdańskim, a nie w zadnych trójmiejskich... (3)

    Przypomnę tylko, że gdyby nie gdanska stocznie CRIST (kupujac suchy dok) w Gdyni wodowano by blaszane balie z okien urzedu miasta.

    brawo_Gdańsk

    12 lat

    • 19 16

    • 2011-09-29 20:45

      Przypomnę tylko, że gdyby lodowiec się nie cofnął to wodowano by tylko psie zaprzęgi ;))))

      12 lat

      • 8 0

    • 2011-09-29 13:41

      Przypomnę tylko, że gdyby Gdynia nie miała takiego doku...

      to Crist nie miałby gdzie tych statków budować i wodowali by tylko blaszane balie z okien Urzędu Miasta.

      12 lat

      • 6 6

    • 2011-09-29 13:14

      Shipbuilding

      JAK W GDAŃSKU TO POWINNO BYĆ NAPISANE PO NIEMIECKU !

      12 lat

      • 6 4

  • 2011-09-29 18:57

    dobre

    WODOWANIE DRZWIGIEM TO NIE ZADNA ATRAKCJA BOCZNE WODOWANKO ROBI WRAZENIE BUDUJA KOSZTEM UMÓW ZLECENIA A PRACOWNICY TRKTOWANI JAK PSY POZDROWIENIA DLA SUPER GUTA Z PK PEWNIE MA KOLEJNA LISTE LUDKÓW DO ZWOLNIENIA CO MAJA JESZCE UMOWE O PRACE !!!!

    KONIU

    12 lat

    • 2 2

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1823)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Jason Momoa na jachcie i w restauracji w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa w gdańskiej restauracji

15 maja 2024 (137 opinii)

więcej (73)

Historie sukcesu

Miś Uszatek, Fryderyk Chopin i następca Diablo z Trójmiasta

Zbigniew Dębicki, prezes zarządu Forever Entertainment SA

2 stycznia 2012 (14 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

3559

Kołowanie Antonova AN124 po pasie startowym

więcej (1730)

Moim zdaniem

więcej (73)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Magdalena Budnik

Magdalena Budnik

Odpowiedzialna za kształtowanie i realizację strategii finansowej i budżetu firmy, a także współodpowiedzialna za procesy strategicznego planowania i zarządzania SESCOM. Magister ekonomii z Certyfikatem Księgowym Ministra Finansów oraz ukończonymi licznymi studiami podyplomowymi z zakresu księgowości, finansów i controllingu. Wieloletni praktyk wykorzystujący w swojej pracy nie tylko wiedzę z zakresu księgowości i finansów, ale także ekonomii oraz zarządzania.

więcej

Najczęściej czytane