Trójmiejska stocznia Crist zaangażowała się w budowę nowoczesnej fabryki elementów dla morskich siłowni wiatrowych. Przy współpracy z Agencją Rozwoju Przemysłu oraz inwestorami krajowymi i zagranicznymi ma powstać projekt o wartości 75 mln euro. Nowy zakład miałaby rozpocząć produkcję w 2014 roku na terenie szczecińskiej stoczni Gryfia.
Szacuje się, że w roku 2020 w Europie Północnej mogą zostać zainstalowane ponad 42 GW turbin wiatrowych na morzu, z perspektywą 115 GW w roku 2030 - wynika z opracowania przygotowanego przez Instytut Energetyki Odnawialnej na zlecenie Polskiego Towarzystwa Energetyki Wiatrowej oraz Forum Okrętowego w Gdańsku. Realizacja tego scenariusza oznaczałaby, że w ciągu najbliższych 10 lat w EU inwestycje o skali 60 mld EUR, w skali rocznej od 3 mld w roku 2011 do prawie 9 mld w 2020, z perspektywą dalszego wzrostu do roku 2030 (do 140 mld) - wynika z raportu. To pokazuje potencjał rynku.
W Warszawie odbyło się spotkanie zorganizowane przez
Wojciecha Dąbrowskiego, prezesa zarządu ARP, na którym grupa inwestorów zaprezentowała projekt nowego zakładu produkcji fundamentów dla morskich siłowni wiatrowych w województwie zachodniopomorskim. Projekt o budżecie około 75 mln euro zakłada powstanie minimum 450 nowych miejsc pracy.
W nowej fabryce planuje się produkcję wielkogabarytowych konstrukcji stalowych o rocznej docelowej wydajności przerobu stali około 80 tys. ton. Projekt zakłada wykorzystanie innowacyjnych metod produkcji wykorzystywanych dotychczas wyłącznie w przemyśle wysokich technologii i sektorze motoryzacyjnym. Harmonogram realizacji projektu zakłada uruchomienie produkcji już w roku 2014, co powoduje, że partnerzy w powstającym joint venture zakładają finalizację umów inwestycyjnych w najbliższym czasie.
Crist od dłuższego czasu angażuje się w projekty związane z energetyką wiatrową. W 2011 roku stocznia przebudowała cztery pełnomorskie barki do transportu morskich siłowni wiatrowych. Stocznia zbudowała też barkę służącą m.in. do obsługi lub instalacji wież i turbin wiatrowych dla koncernu Hochtief i buduje podobną (z własnym napędem) dla konsorcjum Beluga-Hochtief Offshore. Ostatni kontrakt wart jest 200 mln euro.
Więcej o pomorskiej gospodarce
W programie
Marka Kańskiego Pomorska Kronika Biznesu o inwestowaniu na przekór kryzysowi. Bałtycki Terminal Kontenerowy chce osiągnąć przewagę konkurencyjną pogłębiając portowy basen i poszerzając portową obrotnice. Do programu modernizacji, który pozwoli zwiększyć przeładunki do 1.200 tys. TEU przekonywał decydentów na konferencji w Warszawie. Gdynia za 208 milionów złotych buduje nową wizytówkę miasta, siedzibę Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego. Czy stać ją na to i w jakiej perspektywie innowacyjne firmy powinny unowocześnić pomorską gospodarkę. Pomorska Kronika Biznesu w TVP Gdańsk w piątek o 18.20. Powtórka programu w sobotę o 17.15
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
