Udało się rozstrzygnąć przetarg na rozbudowę infrastruktury kolejowej oraz stacji Gdynia Port. Na zlecenie PKP PLK, Budimex wykona te prace za 1,5 mld zł. Ma to sprawić, że mniej ciężarówek wjedzie na przeciążoną Trasę Kwiatkowskiego 
, bo kontenery będą wyruszać w Polskę pociągami.
Poprawiają przeguby estakady
. Jednak przez lata zaniedbań większość z nich wymaga naprawy. W sumie chodzi o około 120 km torów i 355 rozjazdów. Część z tych torowisk zostanie zelektryfikowana.
2019-03-27 14:41
Jak równolegle nie zainwestuje się w infrastrukturę drogową to nic się nie zmieni! Prawda jest taka, że kasę z Unii na kolejnictwa trzeba wydać w terminie bo przepadnie
2019-03-27 14:39
Rozumiem ze dzięki temu ze towar będzie leciał na szynach to do dabka w godzinach szczytu będzie można na 4 biegu wjechać jadąc estakada ? Po X latach stwierdzam ze szczurek powinien odejść totalnie nic nie robi dla mieszkańców tfu Ci w twarz gosciu kłamliwy
2019-03-27 14:31
Chyba, że się sama rozpadnie do 2022.
2019-03-27 14:21
a jeszcze dodatkowo poszła dzisiaj plotka o budowie portu 4 km w morzu
to może Chińczycy na dżonkach będą dowozić drewno na statki?
2019-03-27 14:20
Będzie w końcu cywilizowana odprawa celna? Czy czekanie 2 dni na odprawę i nie odbieranie telefonów na bazie to już tak zostanie?
2019-03-27 14:16
alleluja i do przodu!
2019-03-27 14:15
Ja bym obstawiał raczej właścicieli terminali, na których ładuje się kontenery, a nie kolej. No ale skoro Redaktor pisze, to znaczy że coś wie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował dwoma towarzystwami ubezpieczeniowymi Grupy - Sopockim Towarzystwem Ubezpieczeń Ergo Hestia SA i Sopockim Towarzystwem Ubezpieczeń na Życie Ergo Hestia SA, wyróżnionymi wieloma prestiżowymi nagrodami, m.in. Godłem „Teraz Polska” i „Nagrodą Gospodarczą Prezydenta RP”. Za zbudowanie od podstaw Grupy Ergo Hestia otrzymał tytuł \"Człowieka dziesięciolecia polskich ubezpieczeń\", a...
Filmy