Islandczycy nie chcą ponosić dodatkowych kosztów budowy promu elektrycznego "Herjólfur" zbudowanego przez spółkę Crist. Chodzi o kwotę miliarda koron islandzkich, czyli ok. 7,5 mln euro. To faktura za dodatkowe prace wykonane przy budowie jednostki przez polską firmę. Islandzki rząd odrzuca ją jako nieuzasadnioną. Jeśli strony nie dojdą do porozumienia, cała sprawa może na lata utknąć w sądzie.
2019-04-05 14:40
w Polsce widzę wszyscy przyzwyczajeni, że zamiast miliona płaci sie dwa albo trzy - ale na zachodzie tak nie jest - albo jest zgoda inwestora, albo ewentualne dodatkowe, nieprzewidziane przez wykonawce koszty, ponosi wykonawca
pamiętam kiedyś dokument na Discovery - w USA jakaś firma budowała most, spóźniła się z oddaniem o miesiąc i zapłaciła za to miliony kary
mamy podobny problem z nextbike - mevo - system nie funkcjonuje, kary sa przewidziane, ale jest pytanie czy ktokolwiek je wyegzekwuje?
bo socjalizm niby się skończył, ale wielu Polaków nie potrafi inaczej niż po 'socjalistycznemu' myśleć
2019-04-05 18:18
Taki jesteś mądry, a nie rozróżniasz kary umownej od rozszerzenia zakresu... Oglądaj dalej Discovery!
2019-04-06 09:54
zależy jakie umowy się podpisuje - w innym miejscu to napisałem, na zachodzie nic nie robi się na piękne oczy - a tylko w Polsce przechodzi tak łatwo mnożenie kosztów
a co do uczenia się (także poprzez poznawanie świata przez Discovery), to polecam - tylko niedorozwój uważa, że niczego wiedzieć nie musi, bo pozjadał wszystkie rozumy
2019-04-05 14:52
nauczyli sie od Srebrnej
2019-04-05 15:40
no cóż. nie trzeba było iść na układy z PiS i przyjmować misiewiczów do władz spółki.
2019-04-05 16:25
2019-04-05 16:26
Firma Crist jest z grupy, jak rozumiem firm w której przeważa kapitał prywatny. Firma islandzka Vegagerðin to firma państwowa. Zasady przetargu sa takie, ze trzeba przyjąć warunki zamawiającego a wiec podany termin i dać cenę FIX. Stocznie europejskie, z małymi wyjątkami np. budującej wielkie pasażerskie statki Meyer Werf są na głodzie zamówień. Duże zatrudnienie a wiec koszty a żyć trzeba od wypłaty do wypłaty. Osoby prowadzące działania marketingowe musza się wykazać i akceptują nierealne warunki zamówień państwowych i to niekiedy w sytuacjach niepełnej dokumentacji. Marketingowcy maja po takim zamówieniu dwa lata spokoju. Tak było w Stoczni Gdyńskiej, Gdanskiej i Szczecinskiej przed ich upadkiem. Tak jest w Remontowa Shipbuilding choć ta ma kroplówkę z Remontowe Repair i tak będzie w Criscie jak i odradzającej się Gdańskiej czyli produkcji "z plyty". Sukcesy poszly do Chin i Korei a tu od czasu do czasu cos się trafi ale reguły niestety pesymistycznej już się nie zmieni.
2019-04-06 15:02
Firma crist jest w 100% prywatna firmą
2019-04-06 15:17
2019-04-05 16:33
Nie rozumiem o co tu chodzi ? A jaka jest treść kontraktu ? Z reguły w podpisywanej umowie zawarte są punkty mówiące o dodatkowych pracach i o sposobie płatności za nie. Jeżeli nie ma tego w kontrakcie to czemu wykonywano dodatkowe prace ? Skądinąd wiadomo, że kontrakty podpisywane przez ludzi z MARSA były złe i to nie tylko te podpisywane przez firmę Crist ale i inne spółki podległe funduszowi MARS np. kontrakt na budowę statku naukowo-badawczego dl Uniwersytetu Gdańskiego " Oceanograf" budowanego przez Stocznię Remontową Nauta SA przyniósł straty ponad 30 milionów złotych czy inny kontrakt też Nauty na budowę statku dla uniwersytetu z Goteborga ze Szwecji. Podpisując jakąkolwiek umowę trzeba zwracać uwage na jej treść i dbać o własny interes , o interes swojej firmy. Umowy powinny być sporządzane przez ludzi wiedzących o co chodzi i znających się na budowie czy remontach statków a nie cierpiących na np. dipsomanię czy inne zależności lub nie mających pojęcia o prowadzeniu biznesu.
2019-04-06 17:59
jak skutecznie negocjowac wszelkiego rodzaju kontrakty, umowy lub postanowienia. Naiwnosc w dzialaniu drogo kosztuje. Podpisujemy na zasadze ze to co pasuje nam dzisiaj to juz jest sukces. Trzeba przeanalizowac co bedzie pozniej i jak realizacja kontraktu bedzie przebiegac. Dajemy sie tobic w lolo nie tylko w tym wzgledzie ale takze w polityce. Na zachodzie znaja tricki i ciesza sie jak moga nami manipulowac a jesli nie to oskarzaja Polaske o zle uczynki o lamanie prawa. Zapomnieli kiedy sami lamali prawo i korzystali z wzgledow jakie udzielaly im wzajemnie sie popierajac inne bogate kraje (z USA wlacznie). Trzeba te sprawy pilnowac i absolutnie nie dopuscic do zadnego zaniedbania. Zycie to jest permanentna gra w szachy. Rosjanie o tym dobrze wiedza a my nie.
2019-04-08 09:21
i podlega interpretacji.
2019-04-07 12:44
Też tak uważałem, dopóki na własne oczy nie zobaczyłem, jak wygląda kontrakt na wielką inwestycję.Zapisy jawnie ze sobą sprzeczne co do zakresu prac czy obowiązków, są na porządku dziennym. I nikt się tym nie przejmuje. Obie strony idą na zderzenie czołowe, bo szef pochwali, a do czasu jak szambo wybije, wszyscy odpowiedzialni będą już gdzie indziej. Po części wynika to z tego, że działy ofertowe to nie jest ukoronowanie kariery czy spokojna przystań po latach doświadczenia, ale niejednokrotnie początek kariery w danej branży.
2019-04-07 12:49
korpoRzeczywistość napędzana zadaniem premiowym a nie odpowiedzialnością...
To jest uniwersalne, niezależne od relacji właścicielskich.
Model "na celebrytę" rozlewający się co wszystkich zakamarkach rzeczywistosci...
2019-04-05 16:38
Bedziemy sie sądzili. Kupa kasy za pierwszą drugą i trzecią instancje. Do tego kasa na bieglych. To jest geszeft. Oczywiście oferty zastępstwa wyślę do obydwu stron.
2019-04-05 18:15
To na pewno wina Donalda Rudego, znanego wikinga i łupieżcy! Gdyby tylko uczciwie budowali jednostki do obsługi narodowego przekopu mierzei, zamiast poganom, nie doszłoby do tego!
2019-04-05 18:45
To co najwyżej chytry lisek kłamczuszek. Po tum ryży nie rudy.
2019-04-05 18:32
2019-04-06 18:01
2019-04-05 19:34
I znów wstyd na cały świat... Sam się zresztą wstydzę za ten kraj.
2019-04-05 20:11
To won
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor Sprzedaży Krajowej w firmie Marcopol Sp. z o.o. Producent Śrub - wiodącego producenta i...
Filmy