Na pokładzie statku Ever Given, który na sześć dni sparaliżował Kanał Sueski, a dziś jest "skonfiskowany" z powodu sporu o odszkodowanie, są ładunki ubezpieczane przez towarzystwo Ergo Hestia. Łączne koszty z tego zdarzenia szacowane są wstępnie na około miliard dolarów. Małą część z tej kwoty zapłaci sopocki ubezpieczyciel.
Kanał Sueski. OOCL United Kingdom nie czekał i wybrał dłuższą trasę do DCT
Gospodarka morska w Trójmieście
2021-04-26 22:01
Pal licho Ergo Hestię. Mnie zastanawia jakim cudem Egipt wyliczył straty na blisko 1MLD $? Koszty akcji ratowniczej-ok. Brak z wpływów od statków co zdecydowały się opłynąć Afrykę-ok. Reszta czekała grzecznie i po udrożnieniu kanału się przeprawiła, zatem uiścili opłaty. Rekompensaty za opóźnienia to raczej nie dla Egiptu lecz konkretnych armatorów. Ogólnie jakaś z d*py kwota.
2021-04-28 21:03
2021-04-27 09:00
Chyba w taki sam sposób, w jaki jest liczony koszt usług medycznych w USA - z wyobraźni.
2021-04-27 12:08
O to to. Znajomy w Turcji trafił do szpitala i za 12 godz. pobytu naliczyli mu ok. 4 tys. dolców i nie wypuścili dopóki szpital nie dostał kapuchy.
2021-04-26 17:37
2021-04-26 18:49
I zastanawiam się czy to nie jakaś pomyłka ?
2021-04-28 21:00
2021-04-27 12:01
2021-04-27 08:36
To jak rozumiem działa tak-dyspaszer mówi ile procent mają płacić klienci, których ładunki były na statku . Te procenty sa obliczone na podstawie tego ile kosztowała akcja ratunkowa. I płaci się procent ze swojego ładunku! Więc wszystko się zgadza, ale ciekawe ile teraz będą musieli dopłacić do ubezpieczenia
2021-04-27 09:19
Miliard pinćset
2021-04-26 19:00
do podziału na właściciela statku i właścicieli ładunków (ten mieści ok. 3 tysiące kontenerów) wg wartości statku i ładunków, licząc tylko ładunki po równo i pełno wychodzi tysiąc baksów na kontener, uwzględnij wartość statku - to zmniejszy odpowiednio kwotę na każdy kontener
2021-04-26 21:11
"Wartość ubezpieczonego majątku przekracza 200 tysięcy dolarów,"
2021-04-26 16:35
"jest "skonfiskowany" z powodu sporu o odszkodowanie jest były ładunki"
ktoś to sprawdza przed publikacją?
2021-04-28 20:58
2021-04-27 09:14
Śmieszna sprawa bo nic tam miliard nie kosztuje, a towar sprzeda się i tak. Dziś Covid reguluje sprawy i rzekome straty to czysty zysk. Branże które świetnie się mają budownictwo z przemysłem wokół, maszyny, reszta udaje pokrzywdzonych.
Tak naprawdę jedyni którzy stracili to pensjonaty, restauratorzy, kina, teatr, show biz, turystyka. A ci nie dostają wiele.
2021-04-27 05:53
Przez jakiś czas wrócił poziom artykułów ale ostatnio znów chyba nikt tego nie kontroluje. No i do tego pisane na kolanie z błędami,bez szacunku dla czytelników.
2021-04-26 16:42
Dzień udany, bo można było się przyczepić.
2021-04-28 20:49
2021-04-28 17:17
Nie kumam o co chodzi z czepianiem się Hestii w tej sprawie. Pokryli koszty w oparciu o ilość ubezpieczonych towarów u nich i bardzo dobrze
2021-04-28 17:07
Dzwiwią mnie komentarze w style "Hestia mało zapłaciła". Lol. Zapłacili tyle ile potrafili. Każda pomoc się ceni
2021-04-28 12:27
przeciez to jest jej biznes, za to bierze pieniadze. to nie jest zadne wsparcie tylko realizacja obowiazku z tytulu zawartej umowy ybezpieczenia
2021-04-27 12:05
2021-04-27 14:26
Armator zażądał od jednego z odbiorcy 125 tys USD za kontener z towarem wartości 110 tys USD...Hestia tutaj pojechała - 900 USD :) LOL
2021-04-28 12:04
firmy ubezpieczeniowe tez sie ubezpieczaja. Slowo klucz to reasekuracja.
Na pohybel komentujacym glabom!
2021-04-27 19:54
Przecież to tylko reklama tego ubezpieczyciela. Jak już to wypłacą drobny promil zebranych składek. Przecież załoga Hestii musi się nachapać. Popatrzcie jakimi kolumbrynami terenowymi jeżdżą szefowie nawet najniższego szczebla nie ruszający tyłka poza Trójmiasto. My to im opłacamy rosnącymi składkami
2021-04-28 12:02
2021-04-28 05:57
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Członek zarządów Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA i Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń na Życie Ergo Hestia SA. Adam Roman z Ergo Hestią związany jest od 1993 roku. Od 2007 roku pełni funkcję członka zarządu odpowiedzialnego za ubezpieczenia korporacyjne. Przez wiele lat był odpowiedzialny za reasekurację, uczestnicząc pośrednio w underwritingu przemysłowym. Przez lata współpracował z największymi reasekuratorami na świecie m.in. Munich Re, Swiss Re, GE Francona, SCOR i...
Filmy