Kanał Sueski. Ergo Hestia wypłaci odszkodowanie

VIK

26 kwietnia 2021 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (92)

Kontenerowiec Ever Given należący do armatora Evergreen.

Na pokładzie statku Ever Given, który na sześć dni sparaliżował Kanał Sueski, a dziś jest "skonfiskowany" z powodu sporu o odszkodowanie, są ładunki ubezpieczane przez towarzystwo Ergo Hestia. Łączne koszty z tego zdarzenia szacowane są wstępnie na około miliard dolarów. Małą część z tej kwoty zapłaci sopocki ubezpieczyciel.

23 marca jeden z największych kontenerowców świata płynący do portu w Rotterdamie wpłynął na mieliznę i stanął w poprzek Kanału Sueskiego. Tym samym zablokował jakikolwiek ruch innym jednostkom korzystającym z kanału - w kolejce stanęło ponad 350 statków. Po kilku dniach statek udało się zdjąć z mielizny, ale w dalszą drogę wciąż nie wyruszył, bo został tymczasowo zatrzymany w związku ze sporem o wysokość odszkodowania, jakie musi zapłacić jego japoński właściciel.

Łączne koszty z tego zdarzenia szacowane są wstępnie na około miliard dolarów. Małą część z tej kwoty zapłaci sopocki ubezpieczyciel. Towary polskich importerów - klientów Ergo Hestii - znalazły się wśród innych kontenerów na pokładzie statku. Wartość ubezpieczonego majątku przekracza 200 tysięcy dolarów, czyli ponad 700 tysięcy złotych.

Czytaj też:

Kanał Sueski. OOCL United Kingdom nie czekał i wybrał dłuższą trasę do DCT

- Ubezpieczenie mienia w transporcie (cargo), oprócz standardowej ochrony ubezpieczeniowej, obejmuje również udział w tzw. awarii wspólnej, czyli kosztów poniesionych na ratowanie statku i ładunku. Skoro na statku znajdują się towary ubezpieczone przez Ergo Hestię, to pokryjemy koszty ratowania mienia należącego do naszych klientów - mówi Agnieszka Nowacka, dyrektor ds. likwidacji szkód majątkowych i osobowych w ERGO Hestii.
Okazuje się, że ustalenie, kto i w jakiej wysokości powinien opłacić tzw. koszty ratownictwa, jest złożonym i długotrwałym procesem.

- Przeprowadzi go dyspaszer, czyli osoba wybrana przez właścicieli statku do rozliczenia kosztów. Właściciele ładunków muszą mu przedstawić gwarancje ubezpieczyciela cargo, by odebrać ładunki z docelowego portu. W tego typu zdarzeniu, gdzie liczy się czas działania, dajemy wsparcie naszym klientom. Nasi eksperci zbierają odpowiednią dokumentację, na podstawie której wystawiamy gwarancje finansowe, które pozwolą naszym klientom odebrać swoje towary z portu - podkreśla Agnieszka Nowacka.

Gospodarka morska w Trójmieście

Ile wyniesie ubezpieczenie? Na ten moment trudno określić, jak wysokie koszty poniesie Ergo Hestia w związku z tzw. awarią wspólną. Będą one zależały od ostatecznego określenia kosztów ratownictwa i będą procentem od wartości ładunku ubezpieczonego przez sopockie towarzystwo.

Jak się okazuje to nie pierwsza tego typu sytuacja w przewozach morskich, w których Ergo Hestia wspiera swoich klientów. Podobne zdarzenie, choć na mniejszą skalę, miało miejsce w 2008 roku. Wówczas statek MSC Sabrina osiadł na mieliźnie na rzece Św. Wawrzyńca w Kanadzie. W ramach akcji ratowniczej przeładowano około 500 kontenerów na inny statek. Ostateczne koszty ratownictwa wyniosły 3 miliony dolarów, co dla Ergo Hestii przełożyło się na wypłatę odszkodowania w wysokości 900 dolarów.

VIK

Miejsca

Ergo Hestia Sopot, Hestii 1

Opinie (92) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-27 16:22

Przeprowadzi go dyspaszer (1)

Kto?

opcjonalny
3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kto?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-04-27 16:36
  
  taki dysfunkcyjny paszer. Dokarmiacz paszą.
  
  3 lata
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  taki dysfunkcyjny paszer. Dokarmiacz paszą.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-27 19:54

kasa (1)

Przecież to tylko reklama tego ubezpieczyciela. Jak już to wypłacą drobny promil zebranych składek. Przecież załoga Hestii musi się nachapać. Popatrzcie jakimi kolumbrynami terenowymi jeżdżą szefowie nawet najniższego szczebla nie ruszający tyłka poza Trójmiasto. My to im opłacamy rosnącymi składkami

3 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Przecież to tylko reklama tego ubezpieczyciela. Jak już to wypłacą drobny promil zebranych składek. Przecież załoga Hestii musi się nachapać. Popatrzcie jakimi kolumbrynami terenowymi jeżdżą szefowie nawet najniższego szczebla nie ruszający tyłka poza Trójmiasto. My to im opłacamy rosnącymi składkami
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-04-28 12:02
  
  Kia Optima i Toyota Corolla I Camry, to nie sa modele terenowe a na pewno kolumbryny
  
  3 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-27 21:49

to sie szarpneli (1)

dla Ergo Hestii przełożyło się na wypłatę odszkodowania w wysokości 900 dolarów..

to sie szarpneli

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

dla Ergo Hestii przełożyło się na wypłatę odszkodowania w wysokości 900 dolarów.. to sie szarpneli
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-04-30 20:23
  
  Przecież to nie oni ustalali ile wypłacą tylko dyszpaster wybrany przez właściciela.
  
  ?
  3 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Przecież to nie oni ustalali ile wypłacą tylko dyszpaster wybrany przez właściciela.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-28 02:24

No i pyk ubezpieczenie na samochód pójdzie do góry

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

No i pyk ubezpieczenie na samochód pójdzie do góry
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-28 05:57

900 dolarów? Wow brawo Hestia

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-28 12:27

co to znaczy ze ergo hestia wspiera klientow

przeciez to jest jej biznes, za to bierze pieniadze. to nie jest zadne wsparcie tylko realizacja obowiazku z tytulu zawartej umowy ybezpieczenia

3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

przeciez to jest jej biznes, za to bierze pieniadze. to nie jest zadne wsparcie tylko realizacja obowiazku z tytulu zawartej umowy ybezpieczenia
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-28 17:07

Dzwiwią mnie komentarze w style "Hestia mało zapłaciła". Lol. Zapłacili tyle ile potrafili. Każda pomoc się ceni

Ramen
3 lata
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Dzwiwią mnie komentarze w style "Hestia mało zapłaciła". Lol. Zapłacili tyle ile potrafili. Każda pomoc się ceni
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-28 17:17

Nie kumam o co chodzi z czepianiem się Hestii w tej sprawie. Pokryli koszty w oparciu o ilość ubezpieczonych towarów u nich i bardzo dobrze

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie kumam o co chodzi z czepianiem się Hestii w tej sprawie. Pokryli koszty w oparciu o ilość ubezpieczonych towarów u nich i bardzo dobrze
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-28 20:49

Ile wyniesie ubezpieczenie? To juz sie zadzialo, strony umowy doskonale wiedza, ile skladki zaplacono za ubezpieczenie.

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-28 23:21

Opamiętajcie się !

Proponuję poczytać o ubezpieczeniu cargo, Instytutowych Klauzulach Ładunkowych oraz o kosztach awarii wspólnej a dopiero później wypowiadać się w tym temacie, Ale Wy nawet nie wiecie gdzie tego poszukać, niedorajdy jedne, nie znacie się i po co wylewacie swoje żale z d..y ciamproki zakichane!!

AAAS
3 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Proponuję poczytać o ubezpieczeniu cargo, Instytutowych Klauzulach Ładunkowych oraz o kosztach awarii wspólnej a dopiero później wypowiadać się w tym temacie, Ale Wy nawet nie wiecie gdzie tego poszukać, niedorajdy jedne, nie znacie się i po co wylewacie swoje żale z d..y ciamproki zakichane!!
Regulamin dodawania opinii