Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kontenery z towarami popłynęły Wisłą

VIK
6 kwietnia 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (167)
6
  • Na kontenery czekają Toruńskie Zakłady Materiałów Opatrunkowych.
  • Barka ma być w Chełmnie za 2 dni.
  • Z barki kontenery zostaną przeładowane na tiry.
  • Na kontenery czekają Toruńskie Zakłady Materiałów Opatrunkowych.
  • Z barki kontenery zostaną przeładowane na tiry.
  • Na kontenery czekają Toruńskie Zakłady Materiałów Opatrunkowych.

Na kontenery czekają Toruńskie Zakłady Materiałów Opatrunkowych.

fot. Piotr Hukało/trojmiasto.pl


150 ton ładunku i 150 kilometrów w górę rzeki. Z Portu Gdańsk w pilotażowy, komercyjny rejs Wisłą wyruszyła barka z ładunkiem dla jednej z kujawsko-pomorskich firm. Towary dotrą do Chełmna w czwartek 8 kwietnia, a barka, ponownie załadowana, ruszy w drogę powrotną.



Załadowana sześcioma 40-stopowymi kontenerami barka i towarzyszący jej pchacz wypłynęły z Portu Gdańsk. Nocna przerwa techniczna planowana jest w okolicach Tczewa. Do punktu przeładunkowego w Chełmnie, pokonując 152-kilometrowy odcinek Wisły, barka dotrze w czwartek, 8 kwietnia. Na nabrzeżu towar zostanie rozładowany na tiry, a na barkę trafią kontenery eksportowe. Powrót do Gdańska zaplanowano już 9 kwietnia.

Firmą, do której trafi załadowana dziś w Gdańsku zawartość kontenerów - 150 ton materiałów do produkcji - są Toruńskie Zakłady Materiałów Opatrunkowych (TZMO). Co najmniej 150 ton ładunku popłynie z Chełmna do Gdańska powrotnym rejsem barki. Będą to gotowe produkty wysyłane z Polski w świat. Operatorem rejsu jest warszawska firma VAN Cargo.

Organizatorem przedsięwzięcia, które promuje ideę śródlądowego transportu wodnego, jest samorząd województwa kujawsko-pomorskiego. Według inicjatorów rejsu, żegluga śródlądowa jest bezpiecznym, tanim i najbardziej przyjaznym dla środowiska sposobem transportowania towarów po Europie.

- Jest to najlepsza droga przewożenia materiałów charakteryzujących się wysokim stosunkiem masy do wartości, szczególnie jeśli czas transportu nie ma dużego znaczenia. Cechują go także najniższe stawki przewozowe, umożliwiające utrzymanie kosztów transportu na niskim poziomie. Ponadto lokalizacja śródlądowych dróg wodnych, ich oddalenie od skupisk ludzkich, a także rozwiązania stosowane w środkach transportu wodnego śródlądowego sprawiają, że emisja hałasu w tej gałęzi jest minimalna. W porównaniu z innymi gałęziami transportu koszty zewnętrzne generowane przez transport wodny śródlądowy są niewielkie - poinformowano w komunikacie.

Według badań koszty zewnętrzne na 1000 tonokilometrów szacowane są:
  • w transporcie samochodowym na 24,12 euro,
  • w transporcie kolejowym na 12,35 euro,
  • w transporcie wodnym śródlądowym na poziomie nieprzekraczającym 5 euro.

Transport do Chełmna ma również aspekt badawczy i wdrożeniowy. Trasą barki popłynie łódź Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku, z pracownikiem naukowym Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy i studentem tej uczelni na pokładzie. Akademicy sprawdzą oznakowanie nawigacyjne szlaku, jego przepustowość oraz lokalizację trudnych żeglugowo miejsc. Rejs powinien też pozwolić określić warunki brzegowe dla opłacalności i konkurencyjności tego modelu transportu.  

Wodny transport śródlądowy w liczbach
  • Standardowy zestaw rzeczny przewozi tyle towarów co 84 tiry
  • Przy tym samym nakładzie energii ciężarówką transportujemy na 100, barką na 370 km
  • Jedna barka dziennie z portu w Gdańsku to 15 tys. tirów rocznie mniej na drogach
  • Złotówka zainwestowana w śródlądowe drogi to 4-6 złotych zysku

Kujawsko-pomorski odcinek Wisły mierzy 205 kilometrów - to prawie piąta  część jej całkowitej długości. W dorzeczu leży 80 procent powierzchni województwa, w tym 11 miast (Włocławek, Toruń, Bydgoszcz, Dobrzyń nad  Wisłą, Nieszawa, Ciechocinek, Solec Kujawski, Chełmno, Świecie, Grudziądz i Nowe) z łącznie 850 tysiącami mieszkańców. Wisła jest częścią dwóch prowadzących przez województwo kujawsko-pomorskie międzynarodowych dróg wodnych - łączącej Bałtyk z Morzem Czarnym E40 i E70, która łączy Europę Zachodnią z rejonem Kaliningradu w Federacji  Rosyjskiej.

Zdjęcia: Kontenery z towarami popłynęły Wisłą

11 Zobacz zdjęcia
VIK

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (167) 4 zablokowane

  • 2021-04-06 19:37

    (5)

    jeszcze może po drodze wody zabraknąć

    3 lata

    • 7 2

    • 2021-04-06 19:50

      z powodu dopuszczenia do zdziczenia Wisły - braku utrzymania regulacji (4)

      3 lata

      • 3 1

      • 2021-04-06 22:09

        Jooo, dzikie rzeki zawsze wysychały.

        Dopiero człowiek dzięki ich regulacji sprawił, że w ostatnich latach zaczęły płynąć regularnie. Hehe, masz niezłe poczucie humoru. Słyszałeś o czymś takim jak naturalna retencja w zlewniach rzek, która jest niszczona ich prostowaniem i regulowaniem?

        3 lata

        • 1 1

      • 2021-04-06 20:02

        No i dobrze że jest dzika. (2)

        Cieszmy się że mamy dzikie rzeki. Nie niszczmy tego.

        3 lata

        • 2 8

        • 2021-04-06 21:23

          Ekoobsesja (1)

          3 lata

          • 3 2

          • 2021-04-06 22:07

            Tak, najlepiej wszystko zaorać i wyxiąć.

            Ja rozumiem że ci starcza kanapa tv i garkuchnia ale nie jesreś jedynym mieszkańcem tego kraju.

            3 lata

            • 1 2

  • 2021-04-06 21:46

    Uuuu

    Ale przebitka hehe tylko tak wozic

    Yol

    3 lata

    • 1 1

  • 2021-04-06 21:26

    Opinie ekspertów

    Fajnie jakby na ten temat wypowiadały się osoby z branży.

    3 lata

    • 7 1

  • 2021-04-06 16:49

    Nad niemieckim Renem to po 3 barki mijają się na rzece w przeciwnych kierunkach (6)

    czyli razem 6 w tym samym czasie. Oby się udało udrożnić Wisłę!

    3 lata

    • 88 15

    • 2021-04-06 19:56

      Ale że trzy na raz się mijają? (1)

      No łał. Ale tak na okrągło? Matko!

      3 lata

      • 3 6

      • 2021-04-06 20:20

        na okrągło jeden za drugim w odleglosciach ok. 30-45min. miedzy grupami,

        większe przerwy są po śniadaniach i obiadach, oczywiście w niedzielę mniej pływa

        3 lata

        • 4 1

    • 2021-04-06 20:02

      No i to jest odpowiedź

      Na pytanie dlaczego po polskich rzekach nikt nie pływa :) bo ktoś musi pływać po rzekach niemieckich :)

      Szmaciak

      3 lata

      • 8 3

    • 2021-04-06 17:08

      (1)

      No i w niedziele tez maja zamkniete sklepy.

      3 lata

      • 14 0

      • 2021-04-06 19:13

        A to niedobre Niemiaszki, żadnego naśladowania!

        PiS bierze wzory z krajów byłego CCCP. Mentalność ich ich funkcjonariuszy partyjnych ma tam swój rodowód.

        3 lata

        • 7 3

    • 2021-04-06 16:58

      a to news z TVPIs

      3 lata

      • 6 14

  • 2021-04-06 20:11

    Kolejny zarzad do utrzymania

    Zapewne powstanie przy tym kolejna spolka skarbu panstwa, w ktorej zasiada mega pracowici ludzie zarabiajacy tyle co sprzedawca z biedronki :)

    Darek

    3 lata

    • 5 9

  • 2021-04-06 19:12

    gratulacje 8 kontenerów przewozić barka,- szacun ! (2)

    3 lata

    • 13 5

    • 2021-04-06 19:49

      demo

      3 lata

      • 5 0

    • 2021-04-06 19:22

      6 słownie sześć!

      Chyba trochę, Cię poniosło hehe

      tomekwrzeszcz

      3 lata

      • 12 2

  • 2021-04-06 19:47

    jak dla mnie na plus

    3 lata

    • 9 3

  • 2021-04-06 19:43

    To raczej nie standardowy zestaw rzeczny

    Standardowy zestaw rzeczny przewozi tyle towarów co 84 tiry tu mamy 6 kontenerów na jednej barce czyli zestaw w standardzie to byłoby 14 barek lub jakieś barki giganty - pytanie do VIK - jak to jest?

    ciekawski

    3 lata

    • 13 1

  • 2021-04-06 19:16

    Tiry na barki !!!!!!! Miasta odetchną i powietrze będzie lepsze ! Mniej wypadków !!! Same plusy !

    gdanszczanin

    3 lata

    • 17 10

  • 2021-04-06 19:11

    nie no bardzo intratny biznes. Płynie z prędkością pieszego i 6 kontenerów.

    3 lata

    • 11 9

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1823)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Jason Momoa na jachcie w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa na jachcie w Gdańsku

15 maja 2024 (122 opinie)

więcej (73)

Historie sukcesu

Na swoim. Stoczniowe biuro projektowe według Michała Migalskiego

Na swoim. Stoczniowe biuro Migalskiego

25 października 2019 (97 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Nietypowy transport wodny (15)

więcej (1729)

Moim zdaniem

więcej (275)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Ewa Sowińska

Ewa Sowińska

Partner ESO Audit i Zastępca Prezesa Krajowej Rady Biegłych Rewidentów. Wcześniej Członek Zarządu PricewaterhouseCoopers Sp. z o.o. Biegły rewident z 20-letnim doświadczeniem pracy w firmach audytorskich. Specjalizuje się w badaniach sprawozdań finansowych spółek realizujących kontrakty długoterminowe oraz spółek z sektora morskiego. Posiada duże doświadczenie w badaniu sprawozdań przygotowanych zgodnie z Międzynarodowymi Standardami Rachunkowości i Międzynarodowymi Standardami...

więcej

Najczęściej czytane