Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nova Star, czyli prom widmo. Pierwszy rejs znów przełożony

Wioletta Kakowska-Mehring
9 lipca 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (236)
aktualizacja: godz. 08:10 (26 lipca 2018)
Najnowszy artykuł na ten temat Zwiedziliśmy prom Nova Star
Na stronie PŻB znów pojawił się komunikat o przełożeniu rejsu. To już szósty termin. Na stronie PŻB znów pojawił się komunikat o przełożeniu rejsu. To już szósty termin.

Na stronie PŻB znów pojawił się komunikat o przełożeniu rejsu. To już szósty termin.

fot. materiały prasowe

Zamiast rejsu przez Bałtyk ciuciubabka. Taką atrakcję w te wakacje zaserwował swoim klientom polski armator PŻB Polferries. O sprawie informowaliśmy już na początku lipca. Niestety, ma ona swój ciąg dalszy, ale wciąż bez szczęśliwego zakończenia.



AKTUALIZACJA, 26 lipca, GODZ. 8:10. 

PŻB Polferries znów zmieniła termin pierwszego rejsu promu Nova Star. Już po raz siódmy. Ostatnio zapewniano, że pierwszy rejs odbędzie się 31 lipca. Niestety, na stronie armatora znów pojawił się komunikat o treści: "Zarząd Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA informuje o przesunięciu terminu wprowadzenia promu Nova Star do eksploatacji na linię Gdańsk-Nynäshamn na dzień 02.08.2018 z przyczyn technicznych niezależnych od armatora". Zamiast wakacji polski armator zaserwował klientom ruletkę. Na razie przegrywają klienci. Prom Nova Star miał wypłynąć w swój pierwszy rejs w barwach Polferries 25 czerwca.


AKTUALIZACJA, 17 lipca, GODZ. 9:30. 

PŻB Polferries znów zmieniła termin pierwszego rejsu promu Nova Star. Już po raz szósty. Ostatnio zapewniano, że pierwszy rejs odbędzie się 21 lipca. Niestety, na stronie armatora pojawił się komunikat o treści: "Zarząd Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA informuje o przesunięciu terminu wprowadzenia promu Nova Star do eksploatacji na linię Gdańsk-Nynäshamn na dzień 31.07.2018 z przyczyn technicznych niezależnych od armatora". To już prawdziwa gra w statki, niestety odbywa się ona kosztem pasażerów i ich planów wakacyjnych.


- Otrzymaliśmy tylko krótki SMS o odwołaniu naszego terminu i żadnych przeprosin. Mieliśmy płynąć 6 lipca. Sprawiło nam to olbrzymi kłopot. Wszystkie rejsy Stena Line są już zarezerwowane. Zmuszeni jesteśmy jechać przez Ystad - jak dostaniemy miejsce na promie - lub przez Danię i Niemcy do Mrągowa, czyli ok. 2000 km, bo mieszkamy na północy Szwecji. Dwie zaprzyjaźnione z nami rodziny, które miały płynąć we wcześniejszym terminie są zrozpaczone. Zepsuto im dawno zaplanowany urlop. PŻB dało plamę. Pieniądze obiecują oddać, ale kiedy? Teraz moją rodzinę podróż do Polski może wielokrotnie więcej kosztować - informował nas pan Roman ze Szwecji, który planował urlop w Polsce.
- Dla mnie PŻB jest całkowicie spalone. Wyjazd do Polski mamy wykupiony w marcu na 12 lipca - informował nas kilka dni temu pan Wiesław. - Ciągle przekładają terminy, na razie nie wiemy, czy nasz rejs będzie odwołany. Ciekaw jestem, do kiedy tak się będą z nami bawić. Dobrze, że jest szwedzka Stena Line.
Już dziś wiadomo, że prom 12 lipca nie popłynie.

Piąty termin na ten sam rejs



Prom Nova Star miał wypłynąć w swój pierwszy rejs na trasie Gdańsk-Nynäshamn w barwach Polferries 25 czerwca. Niestety, tuż przed tym terminem poinformowano, że z "przyczyn technicznych niezależnych od armatora" rejs przełożono na 29 czerwca, a potem już poszło. Z 29 czerwca przełożono na 5 lipca, z 5 lipca na 9 lipca, potem pojawiła się informacja, że 11 lipca, dziś na stronie widnieje komunikat, że 21 lipca i znów z informacją, że z "przyczyn technicznych niezależnych od armatora".

Czytaj też: Zamiast pierwszego rejsu zawiedzeni pasażerowie. PŻB na Bałtyku

Przypomnijmy. Jeszcze kilka miesięcy temu Polska Żegluga Bałtycka ogłosiła, że w oczekiwaniu na nowe promy zmuszona została do wzmocnienia swojej floty na Bałtyku przez dzierżawę używanej jednostki. Prom został wyczarterowany na razie na dwa lata. Stało się to możliwe dzięki współpracy finansowej PŻB Polferries z Polskim Funduszem Rozwoju.

PŻB, czyli Polferries, w szeroko zakrojonej kampanii od kilku miesięcy reklamowała rejsy wydzierżawionym promem. "Rejs do Szwecji już od 299 zł" - informowały banery reklamowe. Chętnych nie brakowało.

Czytaj też: Gdzie jest prom dla PŻB? Stępka symboliczna

Nova Star to prom typu ro-pax zbudowany w 2011 roku, w stoczni ST Marine w Singapurze. Jeszcze niedawno pływał na linii z Maroka do Hiszpanii. Pojemność ładunkowa to 1 575 m dla samochodów ciężarowych i 1 215 m dla samochodów osobowych. Posiada też 1 215 miejsc pasażerskich.

W marcu prom trafił do Gdańskiej Stoczni Remontowa, gdzie przeszedł remont. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, jego stan był dużo gorszy, niż zakładano. Same tylko przewidziane harmonogramem prace remontowe zakończyły się zaledwie kilka dni przed planowanym pierwszym rejsem. Niestety firma klasyfikująca DNV GL zażądała dodatkowych prac, bez nich nie chciała podpisać dokumentów o dopuszczeniu do żeglugi. W sobotę statek przeszedł próby morskie. Problem w tym, że prace zlecał i nadzorował właściciel jednostki, czyli armator z Singapuru. Dlatego PŻB wciąż twierdzi, że przesunięcia rejsu są z "przyczyn technicznych niezależnych od armatora". Niedoszli pasażerowie mają jednak żal do PŻB. Nie rozumieją, dlaczego armator sprzedawał rejsy statkiem, na którego remont nie miał wpływu. To było ryzykowne, bo w trakcie prac remontowych zawsze może coś pójść nie po myśli.

Czasowy margines bezpieczeństwa?



O sytuację zapytaliśmy PŻB. Dlaczego sprzedawano bilety na prom, którego stan techniczny nie był do końca znany? Jakie są straty z tego tytułu? Czy PŻB liczy się z pozwami od niedoszłych klientów?

- Niestety w dalszym ciągu jesteśmy wprowadzani w błąd przez obecnego właściciela, ST Engineering Marine Ltd. z Singapuru, który nie dotrzymuje terminów oddania promu do eksploatacji, podając kolejne daty. Nasza firma w żaden sposób nie uchyla się od odpowiedzialności za zawierane umowy sprzedaży biletów. Zdajemy sobie sprawę, że nasi pasażerowie czują się rozżaleni i poirytowani obecną sytuacją, co jest dla nas w pełni zrozumiałe - poinformował nas zarząd PŻB.
PŻB twierdzi, że ustalając datę wejścia na linię promu Nova Star i decydując o rozpoczęciu sprzedaży biletów dla pasażerów, zarząd firmy opierał się na dokumentach i potwierdzeniach uzyskanych od obecnego właściciela.

- Założony został także "czasowy margines bezpieczeństwa", o który wejście promu na linie zostało przesunięte, niestety ku naszemu rozżaleniu, również niedotrzymany przez obecnego właściciela - czytamy w odpowiedzi od PŻB. - Poprosiliśmy obecnego właściciela o informacje dla prasy, których do tej pory nie uzyskaliśmy. Zostaliśmy zapewnieni, że prom wejdzie do eksploatacji właśnie 11 lipca i nasze służby techniczne także to potwierdzają - czytamy w odpowiedzi, którą uzyskaliśmy w piątek 6 lipca.
Już dziś wiadomo, że służby techniczne PŻB nie miały bieżących informacji, ponieważ na stronie internetowej armatora pojawiła się informacja o kolejnym przełożeniu rejsu, tym razem na 21 lipca.

A co z klientami?



- Staramy się odpowiadać naszym klientom i reagować indywidualnie w większości przypadków. Tak jak wcześniej kontaktujemy się z klientami, którzy zakupili bilety na odwołane rejsy i uzgadniamy rozwiązanie. Proponujemy wyjazdy w innym terminie,  innymi promami armatora, udzielamy dodatkowych rabatów, zwracamy pełną kwotę za zakupione bilety na prom Nova Star, także z wyprzedzeniem czasowym - informuje PŻB.

Polska Żegluga Bałtycka to przedsiębiorstwo państwowe. Ma w swojej flocie cztery promy pasażersko-samochodowe: m/f "Wawel" wybudowany w 1980 roku, m/v "Baltivię" z 1981 roku, m/f "Mazovię" zbudowaną w 1996 roku oraz m/f "Cracovię" z 2002 roku. Promy te pływają na trasach Gdańsk-Nynashamn i Świnoujście-Ystad.

Miejsca

  • Polferries Gdańsk, mjr. Henryka Sucharskiego 70

Zobacz także

PŻB prywatyzacja (17)

Opinie (236) 6 zablokowanych

  • 2018-07-10 00:01

    Nova (1)

    Tez mielismy płynąć 5 lipca ale zadzwonili z Polferiesu przelozylismy na 6 lipca zwrocili nam 350 zł i kabine 4 osobowa spowrotem za darmo chociaz mielismy wykupiona dwuosobowa .Jestesmy zadowoleni .Przeprosiny tez byly .Oczywiscie plynelismy Wawelem .Jest ok .

    Emilia

    5 lat

    • 6 12

    • 2018-07-10 09:22

      A to ciekawe. Nam odwołali z dnia na dzień rejs wycieczkowy i żadnej rekompensaty nie zaproponowali. Pani z MBP powiedziała mi bezczelnie, że skoro na ten rejs przyjeżdżają ludzie z centralnej Polski to mają dzień czasu i mogą bilety PKP oddać do kasy :) O tym czy rejs dojdzie do skutku pytałam sie 2tyg przed terminem wypłynięcia i zapewniano mnie o pełnym wrażeń rejsie inauguracyjnym

      oszukana klientka

      5 lat

      • 5 0

  • 2018-07-10 09:22

    Polska z tektury? Niby Państwo?

    5 lat

    • 10 1

  • 2018-07-10 08:42

    Przynajmniej wiadomo że istnieje, i gdzie jest

    Widać go na mapie ruchu statków przy terminalu Westerplatte

    5 lat

    • 5 2

  • 2018-07-10 01:42

    Icek Morawiecki czy jak tam na niego wołają (1)

    Jurek

    5 lat

    • 7 3

    • 2018-07-10 06:38

      Aj waj, wielkie mecyje.

      5 lat

      • 3 0

  • 2018-07-09 18:05

    (2)

    Dziadostwo na każdym kroku, jak z wszystkim w tym kraju.

    Gdyby nie ta przeklęta I wojna światowa i traktat wersalski to by tu był wciąż porządek, a tak jest Polnische Wirtschaft.

    5 lat

    • 14 11

    • 2018-07-09 20:27

      Tyle, ze nas by tu nie bylo. (1)

      Bylby Lebensraum dla imigrantow.

      5 lat

      • 3 3

      • 2018-07-10 00:52

        Bylibyśmy. Tyle, że nie byłoby trojmiasto.pl lecz dreistad.de.
        Żylibyśmy tak samo jak i nasi pradziadkowie tu żyli przed 1918 - gdy nie było Polski na mapach i językiem urzędowym był niemiecki.

        5 lat

        • 1 1

  • 2018-07-10 00:26

    Czyli dojna zmiana w natarciu. Prom będzie zrobiony albo nie będzie

    ciekawe ilu tam prezesów z nadania megaprezesa trzyma swoje twarze przy korycie ? . Skoro Energą a teraz Orlenem może zarządzać były wójt Pcimia, którego główne doświadczenie to było wójtowanie w Pcimiu to strach pomyśleć kto może zarządzać spółkami typu PŻB ? Tu pewnie wystarczy doświadczenie sprzątaczki lub pani wydajacej papier toaletowy w publicznym WC , pod warunkiem , że jest członkiem pis

    5 lat

    • 18 2

  • 2018-07-09 18:35

    Nova (1)

    Cos tu sie nie zgadza .
    Bylam poczatkiem czerwca w Gdansku i smialam sie do znajomych widzac reklame ze jeszcze nie wyplynal a juz walek. Wiec to nie jest problem z ostatnich dni

    5 lat

    • 14 1

    • 2018-07-10 00:10

      A może tak po polsku, bo trudno zrozumieć.

      5 lat

      • 0 0

  • 2018-07-09 23:42

    PŻB - czy czasami tam pisuary nie prezesują?

    alfa

    5 lat

    • 15 5

  • 2018-07-09 23:18

    Prawda o PŻB

    pżb .... polska Żegluga Bałtycka .... albo Błotna
    Bylem tam na praktykach....
    Codziennie co wieczór modliłem sie aby Wafel znaczy WAWEL dopłynał do Nynäshamn i nie utonal po drodze ...
    Potrafia wypłynąć z niedomknietą furtą rufową
    Stena a Polferries to dwa różne swiaty ... bierzcie Stene ludzie !!!!

    Praktykant

    5 lat

    • 13 9

  • 2018-07-09 20:48

    "Polska Żegluga Bałtycka to przedsiębiorstwo państwowe " (1)

    jedno zdanie z tekstu

    to cały komentarz

    5 lat

    • 23 1

    • 2018-07-09 21:05

      Ja nie wiem czemu to się nazywa przedsiębiorstwo, to raczej jest urząd albo wręcz nierząd!

      5 lat

      • 7 0

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1820)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Stocznia Conrad zaprezentowała kolejny luksusowy jacht. W niedzielę chrzest jednostki

Zobacz luksusowy jacht za 29 mln euro

21 kwietnia 2024 (60 opinii)

więcej (72)

Historie sukcesu

Na swoim. Kremy tylko naturalne rodziny Stachowskich

Na swoim. Kremy rodziny Stachowskich

28 września 2018 (70 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

4671

Lądowanie Antonova AN124 w Gdyni (6)

więcej (1727)

Moim zdaniem

więcej (17)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Marek Kasicki

Marek Kasicki

Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki Gdańskiej ( 1995 r.), Francusko-Polskich Podyplomowych Studiów Bankowości i Finansów ( 1995 r.), Podyplomowych Studiów Podatkowych (2001 r.), Podyplomowych Studiów Menedżerskich - Executive MBA (2010 r.) organizowanych przez Gdańską Fundację Kształcenia Menadżerów i Rotterdam School of Management Erasmus University. Karierę zawodową rozpoczynał w 1995 najpierw w Dziale finansowym Danone Polska Sp. z...

więcej

Najczęściej czytane