W Porcie Gdynia powstanie nowy magazyn wysokiego składowania, a Port Gdańsk wybrał ofertę firmy Budimex na rozbudowę Nabrzeża Dworzec Drzewny. Trójmiejskie porty korzystają z koniunktury na rynku i inwestują.
. Po wschodniej stronie terenu powstanie również nowa ulica tzw. "Technologiczna" łącząca ul. Logistyczną z ul. Kontenerową oraz place składowe. Natomiast całkowita powierzchnia terenu objętego przebudową to około 30 000 m kw. Planowany termin oddania inwestycji do użytkowania to drugi kwartał 2020 roku.. Wygrała firma Budimex. Zgodnie z projektem za 153,7 mln zł zostanie rozbudowane ok. 1,2 tys. m nabrzeża. Wykonawca przeprowadzi m.in. roboty rozbiórkowe, ziemne, czerpalne i umacniające dno, prace sanitarne oraz drogowo-kolejowe.
2018-04-21 09:05
Szczur psie
2018-04-21 10:15
2018-04-22 14:38
nasza ty ulubiona ruska cebulo,
znów cię delirium telepie,
znów pustym łbem o kraty napiżdżasz?
rzumiem twoje rozpaczliwe wołanie o kolejną dawkę,
już już, pielęgniarze już idą, zaraz dostaniesz działkę
2018-04-21 09:13
PKP Cargo?
2018-04-21 23:49
statki mialy wplywac i plynac bez zawracania az do Rewy i tam wyhodzic w morze ale niestety z tego zrezygnowano
2018-04-22 09:12
Chyba jednak dobrze, że, patrząc z ekonomicznego i środowiskowego punktu widzenia, tego nie zrealizowano, ponieważ, po przejęciu po wojnie gdańskiego portu, uzyskano lepsze warunki do rozbudowy portu w Gdańsku, jak i możliwości jego bezkolizyjnego połączenia z resztą kraju. Nie usprawiedliwia to zaniechań, czy wręcz szkodliwych działań, wobec portu w Gdyni, którego potencjał należało rozwijać w miarę istniejących możliwości. Te zaniechania dotyczyły głównie dostępności drogowej i kolejowej oraz pozbawiania portu jego możliwości rozwojowych w rejonie basenów portowych. Gdyby nie systematyczne modernizowanie, przebudowywanie i sprawne zarządzanie portem, zwłaszcza w latach dwutysięcznych, to dzisiaj teren portowy porastałyby chwasty i prawdopodobnie nawet deweloperzy nie ścigaliby się ze stawianiem swoich blokowisk na rozsypujących się portowych nabrzeżach.
2018-04-22 17:36
Na Moscich Blotach.
Czas zweryfikowal te pomysly ale zaniedbanie "weglowki", drog I wlasnie zaplecza logistycznego jest karygodne.
Widac w tym ignorancje wladz centralnych I zarlocznych sasiadow, ktorzy wykazuja instynkt terytorialny a nie panstwowy.
Typowa "podsiebiorczosc" w symbiozie z biurokracja.
2018-04-22 10:03
Jak wygląda sytuacja w eksploatacji SA, czy dalej stagnacja ogólna!!!??
2018-04-23 10:02
Forsy mamy po kokardę, robota lekka i przyjemna, kierownictwo super, socjal wypasiony jak bryki po tuningu u braci Collins - słowem żyć nie umierać!!!!
2018-10-18 18:58
Jak zwykle ledwo zipie wszyscy wielkie plany żadnych dat i tak wogóle stagnacja
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była...
Filmy