• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Polskie Linie Oceaniczne kupiły rorowiec

Wioletta Kakowska-Mehring
30 września 2020 (artykuł sprzed 3 lat) 
Statkowi zarejestrowanemu pod flagą maltańską nadano imię POL Maris. Statkowi zarejestrowanemu pod flagą maltańską nadano imię POL Maris.

Kilka miesięcy temu Polskie Linie Oceaniczne zapowiedziały wymianę floty na jednostki bardziej nowoczesne i o większej masie ładunkowej. Rynek liczył na zamówienia w stoczniach, jednak na ten moment skończyło się zakupem jednostki z drugiej ręki.



- Polskie Linie Oceaniczne weszły w posiadanie nowej jednostki typu ro-ro o pojemności 29 004 GT i długości linii ładunkowej 3663 m. Statek wybudowany w Odense w 2010 r. zastąpił wysłużony M/V Żerań, sprzedany przez PLO w lipcu tego roku - podano w komunikacie.
Statkowi zarejestrowanemu pod flagą maltańską nadano imię POL Maris. Jest on obecnie zatrudniony w czarterze na czas na linii pomiędzy portami Rotterdam i Killinglolme. Załogę stanowi 23 oficerów i marynarzy. Jednostka ma 193 m długości i 23 m szerokości.

Polskie Linie Oceaniczne mają dziś dwa statki, a dodatkowo zarządzają jednym należącym do innego armatora. Przedsiębiorstwo w momencie powołania, czyli w 1951 roku, posiadało 43 statki o nośności ponad 200 tys. DWT i eksploatowało 13 linii żeglugowych. Pod koniec lat 80. XX w. flota PLO składała się z 97 statków o nośności 914 tys. DWT i choć flota w tym czasie wyraźnie się skurczyła, do roku 1991, od którego rozpoczął się okres restrukturyzacji, PLO były znane w świecie jako armator prowadzący żeglugę liniową w skali światowej. Jednak brak konkretnych decyzji doprowadził i do skurczenia się floty PLO, i do znacznego ograniczenia rejonów żeglugi. Od marca 1996 roku po utworzeniu sześciu spółek armatorskich działalność PLO jako armatora została praktycznie zakończona. 29 czerwca 1999 roku przedsiębiorstwo państwowe PLO zostało przekształcone w spółkę akcyjną.
Polskie Linie Oceaniczne mają dziś dwa statki, a dodatkowo zarządzają jednym należącym do innego armatora. Polskie Linie Oceaniczne mają dziś dwa statki, a dodatkowo zarządzają jednym należącym do innego armatora.

Pod koniec grudnia 2019 roku prezesem PLO została była poseł i senator z ramienia Prawa i Sprawiedliwości, Dorota Arciszewska-Mielewczyk.

Akcjonariuszami PLO są: Fundusz Inwestycyjny Zamknięty Aktywów Niepublicznych Spółek Agencji Rozwoju Przemysłu, którego pełnomocnikiem jest IDA Management (44,85 proc.), Agencja Rozwoju Przemysłu posiadająca 38,53 proc., Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji "Warta" (12,22 proc.) oraz Stocznia Gdynia w upadłości posiadająca 1,88 proc. akcji. Pracownicy PLO i ich spadkobiercy (3779 osób) posiadają łącznie 2,52 proc. akcji spółki.

Miejsca

  • PLO S.A. Gdynia, al. marsz. Józefa Piłsudskiego 1

Opinie (115) ponad 10 zablokowanych

  • ,,specjalista wysokiej klasy od przekształceń własnościowych,,

    Siedzi w Brukseli zamiast w pierdlu,ktoś go tam wybrał moi mili...tak jak wielu innych, komuna ma się dobrze

    • 10 3

  • M/V Żerań, nie Zerań

    Żerań, Tychy, Chodzież, Włocławek. Z sentymentem wspominam.

    • 5 0

  • A ta słynna szczecińska stępka też jest zarejestrowana na Malcie?

    • 2 1

  • Kasa na Cyprze

    Kasa Pani Prezes jest zdeponowana na Cyprze, statek zarejestrowany na Malcie a dziecko w szkole amerykańskiej. Czyli patriotyzm pełna gębą. Dobrze, ze ma sztywność kolan to i klęczeć przed Niemcem nie będzie.

    • 11 1

  • Po co prezes na 2 statki ???

    To możliwe tylko w państwowej spółce !!!! Wiedza tej pani jest cieńka.....

    • 10 0

  • ale marazm - straszne

    marazm - - marazm
    Być Prezesem dwóch statków - gratulacje

    • 7 0

  • piękny dzień

    Ot pani prezes specjalistka od statków - świat schodzi na.....
    Acz ludzie w końcu przejrzeli na oczy i nie wybrali tej pani na posła i miejmy nadzieję że więcej nie wybiorą

    • 4 0

  • a ja mimo wszystko myślę,ze na końcu wybuchnie pożar , tak jak w starej zajezdni w Oliwie ... i wówczas już

    bedzie po PLO !

    • 3 0

  • w jakiej skali kupili ten statek? 1/200? Do sklejania? Czy już sklejony?

    • 0 0

  • Co to rorowiec

    • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ludzie biznesu

Marek Kasicki

Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki...

Najczęściej czytane