Dziewięć terminali, 19 km nowych nabrzeży, 8,5 km falochronów, 9 km dróg i estakad, sześć wiaduktów - Port Gdański pochwalił się gotową koncepcją Portu Centralnego. Całość ma kosztować ponad 11 mld zł. Pierwszy etap budowy ma być gotowy w 2029 roku. Teraz czas na prace środowiskowe.
Zobacz, jak będzie wyglądał Port Zewnętrzny w Gdyni
2019-05-20 20:46
I dobrze. Bez inwestycji będziemy dalej kolonią niemiecką
2019-05-20 19:56
tylko nie bierzcie chinoli do spółki bo skończy się jak nowy port w Hajfie budowany przez chińskich inwestorów (czytaj chiński rząd komunistyczny).... okazuje się że tak żydzi podpisali z nimi umowę (czytaj ktoś z rządu wziął niezłą łapówę) że port jest eksterytorialny i obsługiwany przez chińskich pracowników przywiezionych tam specjalnie do obsługi a władze izraela nic nie mają tam do gadania.....więc nie popełnijcie tego samego błędu
2019-05-20 19:34
W ciągu kilkudziesięciu lat (40-60) poziom wody podniesie się o 1-1.5m. No i będzie trzeba wszystko przebudować :-(
2019-05-20 19:37
To sie do Radomia przeniesie. Tylko tej stepki zal. Tej ze Szczecina.
2019-05-20 15:25
Przekop mierzei, prom w Szczecinie i sper-port w Gdańsku. PiSowskie "gruszki na wierzbie". Kiełbacha wyborcza.
2019-05-20 17:10
Kielbacha to byla przed poprzednimi wyborami,gdy PO-st komuna mowila,ze nie podniesie wieku emerytalnego.
2019-05-20 19:28
No i mamy wysyp groszowych emerytur. Ale, najwazniejsze ze sa.
2019-05-20 15:01
Najbardziej obawiam się wizjonerów...
2019-05-20 19:16
Jest co najwyżej chaos lub (częściej) stagnacja.
2019-05-20 16:56
To zależy czym się szprycują.
2019-05-20 18:13
Bredniami jarozbawa
2019-05-20 15:16
2019-05-20 19:14
No wizja fajna. Ja bym wolal zobtczyc wizje dwoch wiez i autostrady biegnacej przez dzailki Morawieckiego
2019-05-20 18:14
Dalekowschodniej...
2019-05-20 18:13
zatrudnić zydow z urzędu miasta dulkiewicz biznesmena r,budnika i sprzątaczy
2019-05-20 15:04
Bo fantazja jest od tego
Żeby bawić się
Żeby bawić się Żeby bawić się
Na całego
2019-05-20 15:38
Morze to nie tylko plaża i budy z rybami i lodami. Bez takiej "fantazji" nigdy nie powstałby port w Gdyni. Dwadzieścia lat temu nie było DCT, trasy Sucharskiego i tunelu pod martwą Wisłą. Porty to okno na świat i duże dochody dla państwa dlatego nie można się odwracać"tyłem" do morza.
2019-05-20 15:53
To przecież duże i skomplikowane przedsięwzięcia, jednej kadencji nie wystarczy...
I co?
Przeciwnikowi sukces oddawać?
;)
2019-05-20 16:03
Myślisz jak typowe "korpo" ja, ja, moja zasługa, moja, Jolka tylko kawę nosiła. To się robi na lata dla kraju a nie dla swojej chwały.
2019-05-20 17:20
oraz podczepione pod nich "winogrona"...
Czyli, tak zwana ironia...
Szybki deal, 3 miechy i 100% zwrotu.
O planowaniu w horyzoncie 15-30 lat nie ma nawet mowy, bo większości z "decydentów" na świecie nie będzie a progenitura nie ustawiona...
Czy widzisz jakąkolwiek współpracę polityków przy jakimkolwiek przedsięwzięciu? Bardzie inwestujemy w przedsięwzięcia litewskie czy ukraińskie. W duchu internacjonalizmu soc... Och! Chyba się zapędziłem... ;)
2019-05-20 18:03
Politycy niech trzymają się z daleka od tego o czym nie mają pojęcia. Ich zadaniem jest ustanowić odpowiednie przepisy i tyle, bo później wpadnie ktoś na pomysł by nadać nazwę jakiemuś magazynowi imieniem polityka X co się nie spodoba politykowi Y
2019-05-20 17:51
Opinia wyróżniona
należałoby uwzględnić w koncepcji rozwoju terminal bunkrowy LNG oraz stacje cold ironing.
..a właściwie od tego zacząć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Ekolan SA. W 1997 roku Andrzej Biernacki i firma EKOL powołali do życia EKOLAN. Ponad dziesięcioletnie doświadczenie założyciela Ekolanu w budownictwie mieszkaniowym (m. in.: zespół rezydencji Gdynia Hill, osiedle domów jednorodzinnych Wzgórze Bernadowo, pierwszy budynek apartamentowy w Trójmieście Villa Vert), a także rola pioniera na trójmiejskim rynku deweloperskim sprawiły, że Ekolan wyspecjalizował się w budownictwie mieszkaniowym.
Filmy