Port Gdynia zanim "wyjdzie w morze" najpierw chce pozyskać nową przestrzeń na lądzie. Tereny po stoczni Nauta, po Stoczni Marynarki Wojennej i Vistalu oraz centrum logistyczne. Na ten cel zarząd portu chce przeznaczyć 220 mln zł.
w Gdyni Nauta po raz kolejny szuka nabywcy. Za teren o powierzchni blisko 62 tys. m kw. inwestor będzie musiał zapłacić co najmniej 90 mln zł. Nadal nie wiadomo, czy powstanie tam planowana od lat zabudowa mieszkaniowo-usługowa, czy jednak całość zostanie wchłonięta przez Port Gdynia. Port bowiem ma prawo pierwokupu i swoje plany w stosunku do tej nieruchomości. powstał m.in. magazyn paszowy. Ostatnio ZMPG za kwotę 39,5 mln zł udało się pozyskać nieruchomości należące do spółki zależnej firmy Vistal, która przeżywa kłopoty. Chodzi o nieruchomości zlokalizowane przy ul. Czechosłowackiej 3 w Gdyni na Nabrzeżu Węgierskim . Wciąż toczą się rozmowy na temat 11 hektarów , które Port mógłby kupić od Stoczni Marynarki Wojennej należącej do Stoczni Wojennej. Chodzi o działkę, ale także o możliwość przeprowadzenia inwestycji komunikacyjnych, które połączyłyby tę działkę z resztą portu. Te rozmowy prowadzone są z resortem obrony. 
. W 2016 roku od państwa udało się pozyskać do nieodpłatnego użytkowania 11,8 tys. m kw. gruntów położonych w granicach administracyjnych portu (w sąsiedztwie centrum logistycznego przy ul. Kontenerowej). Większe możliwości daje jednak rozwój tej działalności na obrzeżach Gdyni w sąsiedztwie Kosakowa w ramach projektu "Dolina Logistyczna". Chodzi o poszerzenie działalności portowej właśnie o Kosakowo, ale także o Rumię, Redę i Wejherowo.. Najbardziej prawdopodobne jest powstanie tam terminalu kontenerowego, dzięki temu do gdyńskiego portu będą mogły wpływać największe na rynku jednostki. Obecnie wpływanie kolosów jest niemożliwe z powodu wewnętrznego położenia portu. Rozważane jest też powstanie tam nowego nabrzeża dla wycieczkowców. Jednak to zależy od rozmów z konkretnymi inwestorami, ponieważ ta inwestycja ma być realizowana na zasadzie partnerstwa publiczno-prywatnego. 
2018-02-25 12:30
Komuna postawiła bloki I elektrocieplownie w miejscach stanowiących bazę terenów pod dalszą rozbudowę,
3 RP natomiast sprzedaje co może pod deweloperke,
Wierzyc mi się nie chce ze sami sobie robimy takie krzywdy i tniemy gałąź pod sobą,
2018-02-25 15:40
Kto przy tym robi, to zarobi. Przynajmniej taka ma nadzieję...
Kapitalizacja zysków, socjalizacja strat.
To program liberałów.
Robię, bo mogę. I co mi zrobią?
2018-02-25 15:09
proszę się przejechać po Gdyńskim porcie - większość nadbrzeży jest pusta statków ani widu ani słychu. Polskie przedsiębiorstwa żeglugowe rozkradziono, nikt nie dochodzi do tego co stało się z 183 statkami PLO , co stało się statkami Odry, Gryfu, Dalmoru.
2018-02-25 15:26
O PLO to trzeba zapytać euro POsła Lewandowskiego.
2018-02-25 10:22
...budować apartamentowce?
2018-02-25 10:30
2018-02-25 15:08
2018-02-25 13:00
2018-02-25 14:41
A nabrzeża Dalmoru najlepiej zbudować
Apartamentami dla Norwegów
2018-02-25 14:39
jak mozna podpisac zdjecie nr 3 Obszar Portu Gdańsk po powstaniu tzw. portu zewnętrznego.piszac o porcie w Gdyni
2018-02-25 13:20
Każdy TIR powinien być zważony przed opuszczeniem portu. Obecnie jeden przeciążony TIR niszczy drogi tak jak prawie milion osobówek.
2018-02-25 12:04
Może w końcu uda się zastosować Szczurka i jego pomysły by zabudowywac port deweloperką
2018-02-25 12:15
2018-02-25 12:34
wybory są jesienią tego roku, warto się na nich pojawić
2018-02-25 12:05
Zastopować miało być
2018-02-25 10:14
W SMW i w Naucie nie dzieje się dobrze, może port kupi coś jeszcze od Gryfii? mam wrażenie, że wycena terenów Nauty wcześniej była istotnie wyższa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich...
Filmy