Trzy firmy zostały dopuszczone do kolejnego etapu prywatyzacji Bałtyckiego Terminalu Drobnicowego Gdynia. Teraz inwestorzy będą badać sytuację spółki. Jednym z oferentów jest szczecińska firma OT Logistics, która niedawno wygrała przetarg na dzierżawę działki w gdański porcie, na której powstanie terminal paszowo-zbożowy.
, między terminalem kontenerowym DCT a Terminalem Suchych Ładunków Masowych "Portu Północnego" (należącym do Grupy Sea-Invest) spółka OT Logistics zadeklarowała wybudowanie magazynu i silosów oraz zagospodarowanie działek sąsiadujących z terminalem. Szacuje się, że nakłady inwestycyjne związane z 30-letnią dzierżawą terenów portowych sięgną 300 mln złotych. W ubiegłym roku firma kupiła 96 proc. akcji Portu Handlowego Świnoujście. Czy w tej sytuacji szczecińska spółka zdecyduje się na złożenie ostatecznej oferty na zakup gdyńskiego terminalu? . 
2013-06-04 13:38
OT LOGISTICS pcha się również do Portu Gdańskiego Eksploatacja. A PO-gonić to towarzystwo wzajemnej adoracji na cztery wiatry. Porty niech zostaną dla Polaków a nie dla obcych pseudo-bizmesmenów !
2013-06-04 21:10
jak Guzikiewicz czy Pawłowicz....oni to by porządki zaprowadzili!
2013-06-04 13:55
ilu pracowników zostanie zwolnionych po prywatyzacji BTD w ramach tzw cięcia kosztów czyli podnoszenia dochodów sprywatyzowanej spółki ?
2013-06-04 13:59
ok.200
2013-06-04 21:10
2013-06-04 21:32
to zostanie tylko 10 osób, no może wystarczy
2013-06-05 07:47
2013-06-04 14:12
Związki zawodowe to jest banda nastawiona wyłącznie na swoje i to krótkotrwałe korzyści. Oni potrafią położyć niejedną firmę, swoimi wygórowanymi żądaniami.
2013-06-05 20:37
co tu dużo pisać stolec wiesz, stolec jesz i stolec piszesz !!!
2013-06-05 21:11
Odezwał się stoczniowiec związko-zawodowiec, reprezentujący kulturę swojego środowiska, katolicyzm, jezusa, maryję i prawdę o smoleńsku, tą jedyną słuszną :)
2013-06-06 05:17
jednak prawdę piszą o Tobie że nic nie wiesz a piszesz bzdury , artykuł nie jest o stoczniowcach a o portowcach
2013-06-04 14:25
skoro jest drobnicowy to pewnie drogi nie będzie, czy mogę się zapisać do listy chętnych
2013-06-04 18:43
kto kryje się pod pieniędzmi tej firmy....to moga być również pieniądze z machlojek,kradziezy,przestepstw, która z firm po 12 latach może posiadać tak wielki majątek na tak wiele duzych inwestycji,,,,,,
2013-06-04 19:30
2013-06-04 21:49
z firm, które zostały sprywatyzowane.
2013-06-04 21:54
Powinni najpierw ZUS sprywatyzować jak im tak pilno.
2013-06-04 22:08
Przetarg powinna wygrac Polska firma, a nie bandyci z OLT
2013-06-05 10:32
że "nie będzie niczego".
2013-06-05 12:05
Pisałem już uwagi o pojawiającej się w ankietach przy artykułach dotyczących portów odpowiedzi stwierdzającej, że "porty nie powinny być prywatyzowane, ponieważ są zbyt ważne dla gospodarki Polski".
Ale powtórzę to jeszcze raz:
Polskie porty nie są prywatyzowane i nie ma planów ich prywatyzacji!!!
Nie jest też sprzedawana infrastruktura portowa. Prywatyzowane są tylko firmy eksploatacyjne działające na terenach portów. Firmy te, potrzebną im do swojej działalności, infrastrukturę portową dzierżawią od portu.
Patrząc z perspektywy efektów dokonanych już prywatyzacji, prawdziwe jest stwierdzenie pierwsze w powyższej ankiecie.
2013-06-05 12:11
Dodam jeszcze, że obowiązek prywatyzacji portowych spółek eksploatacyjnych wynika z ustawy o portach i przystaniach morskich i nie zależy od woli władz zarządzających portami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor operacyjny SESCOM (nadzoruje realizację kontraktów). Magister Inżynier Elektrotechniki...
Filmy
