Do niebezpiecznego zdarzenia doszło w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni . Pływający dok, do którego wprowadzony był statek Hordafor V, przechylił się i zatonął.
Użytkownicy naszej aplikacji zostali już o tym powiadomieni Pobierz aplikację:AndroidiPhone
AKTUALIZACJA, godz. 18.41 Na miejscu wypadku pracuje już specjalna komisja, która ma wyjaśnić jego przyczyny. Jej prace potrwają prawdopodobnie do piątkowego popołudnia. Dopiero wtedy będzie można przystąpić do podnoszenia doku oraz statku.
AKTUALIZACJA, godz. 15:24 Oświadczenie w sprawie przechyłu doku w Stoczni Remontowej Nauta
27 kwietnia ok. godz. 13:30 w stoczni Nauta doszło do przechyłu doku pływającego nr 1. Według pierwszych relacji załogi, nikt nie został poszkodowany.
Zadziałały procedury bezpieczeństwa i natychmiast zostały podjęte działania związane z ewakuacją załogi oraz zabezpieczeniem mienia. W działania ratownicze została zaangażowana Portowa Straż Pożarna Portu Gdynia, która rozstawia zapory w celu zabezpieczenia ewentualnego wycieku ze statku, oraz zespół nurków, dokonujący inspekcji na miejscu zdarzenia.
Stocznia Nauta jest w kontakcie z armatorem, którego statek był remontowany na doku.
Zarząd stoczni powoła specjalną komisję ekspertów, której zadaniem będzie wyjaśnienie przyczyn zdarzenia. Do momentu zakończenia prac wyjaśniających, nie podajemy więcej informacji na temat zdarzenia.
W Naucie statek wraz z dokiem przewrócił się do wody.
AKTUALIZACJA, godz. 15:09 Służby ratownicze poinformowały, że w wypadku nie ucierpiała żadna osoba. Wkrótce stocznia Nauta wystosuje oficjalny komunikat w sprawie tego zdarzenia. Hordafor V to norweski chemikaliowiec przechodzący obecnie remont. W czwartek wczesnym popołudniem dok pływający, w którym znajdował się statek, zaczął się niebezpiecznie przechylać i ostatecznie zatonął wraz z jednostką.
Obecnie pracownicy Nauty sprawdzają przyczynę takiego zachowania jednostki.
- Nie udzielamy żadnych informacji na temat tego zdarzenia - ucina Anna Bulman, rzecznik prasowy Stoczni Remontowej Nauta. Będziemy informowali o rozwoju sytuacji.
Czy dok za maly to decyduje ciezar statku i jego srodek ciezkosci. Na oko to starej cycki oceniaj
7 lat
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 22:06
nieopodal kilkanaście lat temu
wiatr pohulał po stoczni i przewalił suwnicę za miliony...
orto
7 lat
50
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 17:01
w dnie zewnętrznym było parę otworów technologicznych, aby monterzy (5)
i spawacze mogli wyremontować dno podwójne.
orto
7 lat
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 17:42
(2)
Jak wygląda dno zewnętrzne
7 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 22:03
weź model statku, odwróć go odwrotnie (kominami w dół)
i co masz u góry? Dno zewnętrzne!
orto
7 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 18:31
Jest na zewnątrz...
w przeciwieństwie do dna wewnętrznego, które znajduje się wewnątrz...
muahahaha
7 lat
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 20:25
Pod woda wycieli (1)
Co za bzdura
7 lat
03
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 22:01
w rzeczonym doku
!
orto
7 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 18:40
Zatonął staruszek (1)
Pracowałem w załodze tego doku 45 lat temu, wtedy był już staruszkiem. Zbudowali go Niemcy do dokowania U-bootów w czasie II WŚ, Był zbombardowany przez amerykanów w czasie jedynego nalotu bombowego na Gdynię. Remontując go po tym bombardowaniu, skrócono go o 20% i rozpoczął pracę w Gdyńskiej Stoczni Remontowej. Za moich czasów przeszedł kapitalny remont w Stoczni Gdańskiej.
Gucio
7 lat
201
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 22:02
W końcu jakiś komentarz, który miło się czyta.
Dzięki!
7 lat
61
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 19:29
Abw powinno sprawdzic co sie dzieje (1)
Czuć tu ruskie łapki.
P.s. Info dla troli lubie Antoniego bo on nie kapował na kolegów tak jak staliniatka i powcy
7 lat
37
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 22:00
Teraz w rublach pobiera charytatywnie
7 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 19:00
ja akurat piaskowalem zbiorniki denne. dobrze ze mialem linke (1)
Za żadne skarby nie wrócę do pracy
piaskarz
7 lat
91
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 21:59
Piaskowales w trakcie dokowania?
Tez bym nie wrocil
7 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 16:45
co było/jest droższe - (2)
Hordafor V czy pływający dok?
orto
7 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 20:55
Hordafor. (1)
Dok to zwykła skrzynka z kilkoma elementami w postaci pomp.
7 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 21:56
czyli dok popalą na złom
i może wyciągną statek
orto
7 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 21:55
Stocznia Remontowa Nauta Gdynia, Jerzego Waszyngtona 1?
nie, to już Czechosłowacka 3
orto
7 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 17:34
Bedzie bardzo duzo pracy z podniesieniem obydwu jednostek. (2)
Dok plywajacy to takze jednostka. Jezeli udowodnia ze dok mial albo niedomkniete zawory i woda z powrotem wlewala sie do balastow albo ze zawory w ogole byly nieszczelne co sie czesto zdarza (sam kiedys wymienialem zasuwy) to stocznia poniesie wszystkie koszty. Ja nie znam osobiscie konstrukcji doku plywajacego ale uwazam ze moglo to byc przyczyna. Teraz jest jeszcze taka mozliwosc ze Norweski armator moze porzucic statek. Zalezy ile on jest wart. Co wtedy to nie potrafie powiedziec. Trzeba natychmiast zatrudnic najlepszych prawnikow i powiadomic Sad w Gdansku. Bo Norwedzy jak ich znam sa mistrzami w manipulacjach i napewno juz o tym pomysleli. Nie czekac az sie majowka skonczy bo bedzie za pozno. W takich sprawach czas sie liczy i to bardzo...
SKP_Gdynia
7 lat
131
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 21:54
Uueeeheeeeheee
To dobre. W kontrakcie z Norwegami masz arbitraz w Oslo przyjacielu. Jezeli mocno negocjowales, to Kopenhaga albo Wieden. Sad w Gdansku moze im po pizze skoczyc
7 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 21:23
Masz racje. Dok to stara nitowana konstrukcja. Statek za duży na ta wypornosc doku.
7 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 21:09
To jest malenka 20 letnia jednostka. Ale koszty (2)
podniesienia i remontu moga byc duze i nalezy sie liczyc ze Norwedzy po prostu porzuca ten statek i caly klopot zwiazany z podniesieniem i pocieciem na zlom pojdzie na konto Stoczni Nauta. Czyli Polski....
SKP_Gdynia
7 lat
80
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 21:53
bo Norwegia i Polska
to sort I i sort II.
orto
7 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-27 21:33
Nie taka maleńka ...80 metrów , dok był maleńki fakt
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i dystrybucją puzzli, kart, gier planszowych, zabawek i mediami oraz trzy spółki sportowe. W latach 1997 - 2008 był prezesem ProkomuTrefl Sopot. W 1997 roku założone przez Kazimierza Wierzbickiego Sopockie Towarzystwo Koszykówki Trefl przekształcono w Sportową Spółkę Akcyjną.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
