Miał wypłynąć 25 czerwca, potem 29 czerwca, teraz mówi się, że może 5 lipca. Mowa o nowym promie Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, który w te wakacje ma zadebiutować na trasie Gdańsk-Nynäshamn. Problem w tym, że bilety już sprzedawano i na lądzie pozostali zawiedzeni pasażerowie.
2018-07-02 11:14
2018-07-02 11:25
2018-07-02 11:42
Problem w tym, że Polferries już odwołuje rejsy z 06.07 twierdząc nadal że prom popłynie 05.07. Nie umiem tego skomentować. Co mają zrobić ludzie, którze planowali wakacje od lutego, a dzień - tak- 1 dzień przed wypłynięciem dowiadują się, że Polferries znalazł dla nich inną datę - za dwa tygodnie!!!!!!!!! To nie są przeprosiny, to są żarty. Żal i smutek, popłynie Polferries, oj popłynieeeeee
2018-07-02 11:42
Mimo że prom jest stosunkowo młody został kompletnie zdewastowany przez poprzednie głownie Arabskie załogi.Do remontu zarowno cześć hotelowa jak i maszynownia.Na 4 czy 5 agregatow sprawny tylko jeden.Przyczyny opożnienia nie znam,ale pewnie wina stoczni .PO chciała PZB sprzedać za 38 mln.zł.mimo iż mieli kilka promow w tym jeden kupili nie wiele wcześniej za 140 mln. a w remont włożyli prawie 30 mln.Zyski roczne PŻB od 20 do 30 mln.zł Czy ktoś coś z tego rozumie,bo ja tak.Jak tylko skończymy nasze drogi połnoc południe,to przejmiemy dużą cześć tranzytu towarowego na tej trasie,ktorą w tej chwili ze wzgledu na infrastrukture drogową mają Niemcy.Jak wybudujemy drogi to PŻB bedzie kurą znoszącą złote jaja.Dlatego jak PIS reaktywował stocznie Szczecińską to pierwsze zamowienia złożył na 2 promy.Dlaczego PO chciała za bezcen pozbyć sie tak dużego majątku,z ogromnymi perspektywami dużych zarobkow,?.nie wiem?. Ale znając ich wcześniejsze postepowania moge sie domyślić.Może na polecenie Niemcow .Dlaczego sprzedali za niewiele ponad 600 mln. Kulczykowi ciech.a po dwoch latach koncern zarobił rocznie miliard.To pytanie dla PO.
2018-07-02 12:00
NIe wina stoczni tylko PZB zle wyliczylo koszty i termin.Zupelnie co innego bylo w zestawieniu a co innego zastalismy na promie.Teraz sie dochodza a remont stoi.Pewne prace i tak sa wykonywane ale to kropla w morzu potrzeb.PO za tym zamowienia czesci to nie 2 dni.Ale z tego co wiem to koszty maja byc naprawde wysokie i teraz wlascie jest pytanei czy PZB wogole sie zdecyduje na dalszy remont.To nowy statek ktory nie przeszedl tzw przegladu i wycofano go z rejsow pasazerskich.Nie wiem kto pracuej w PZB ale ktos za to beknie
2018-07-05 10:55
Nikt nie beknie, zarzadzajacy i sluzby techniczne trzymaja nad wszystkim kontrolę, stocznia jest kompetentna, trzeba tylko czekac na czesci, ktorych wlasciciele nie zamowili w trybie nie cierpiacym zwloki, za remont w glownej czesci placi i odpowiada wlasciciel statku, ktoremu w jakis przedziwny sposob nie zalezy na czasie. Nie zarabia i on jak i czarterujacy.
2018-07-02 18:17
Szybki prom pasażersko-samochodowy "Boomerang" zakupiono w australijskiej stoczni Austal Ships, jego matką chrzestną była Jolanta Kwaśniewska. Katamaran był eksploatowany przez PŻB od 23 czerwca 1997 roku do 15 października 2000 roku. W czerwcu 2001 roku prom został sprzedany za niespełna 12 mln dolarów estońskiemu armatorowi zarejestrowanemu na Cyprze. "Boomerang" przynosił PŻB straty, bo jego aluminiowa konstrukcja nie nadawała się do eksploatacji zimą na Bałtyku. W tym czasie statek stał w porcie. O zyskach PŻB majaczył w zeszłym roku minister Gróbarczyk przy stępce nowego promu, który miał być wybudowany dla PŻB i przez nią współfinansowany. Czy już są w sprzedaży bilety na ten prom ?
2018-07-02 15:05
Geniusz pisowskie... co znajom sie na przemysłe morskim w podobnym stylu co Gróbarczyk..zbudowali Polski Koncern Stoczniowy ..składający się głównie z..budynków.nazwy na płocie ..oraz ze środkami produkcyjnymi w stanie technicznego zużycia . Oby tak dalej..Oby tak dalej.
Jeżeli Bałtyk przymarznie..to do żegługi statek powinien posiadac..klasę lodową.Ciekawi mnie czy ma to w Klasie. Żegluga na Bałtyku to nie to samo co na morzach południowych.Papiery prs ..wydał
2018-07-02 15:43
Pis jeszcze nie zbudował,ale buduje to co twoja PO rozwaliła i to kompletnie.Ze stoczni Szczecińskiej ,a zwłaszcza jej wyposażenia zostały zgliszcza.Cenne urządzenia powyrywali z ziemi i sprzedali na żłom.Okret dla mar.wojennej dopiero teraz zostajoddany po chyba 15 latach budowy, najwiekszym osiągnieciem poprzedniej ekipy było przeniesienie dow.Mar.Wojennej z Gdyni do Warszawy.Ten idiotyzm już naprawiono.Najważniejsze żebyś ty nie przymarzł bo szkoda nawet leminga.
2018-07-02 15:54
Następny pseudospecjalista.
Co wP**u odbudowuje?? Gdzie??
2018-07-02 18:35
miałem wypłynąć 07.07.2018.dzisiaj t.j 02.07 2018 dostałem sms (szczyt chamstwa)zpowiadomieniem,ze rejs odwołany.nalezy skontaktować sie przez infolinie. to ja mam do nich dzwonic???kolejny szczyt.
od godziny 15.30do 18.30 nie udało mi sie dodzwonic,ok.30 wykonanych prób połączenia.
masakra
Ktos moze podpowie o jakie odszkodowanie mozna walczyc?
z góry dziekuje
pzdr.m
2018-07-02 19:07
2018-07-02 20:22
Musimy sie zjednoczyc i zlozyc pozew zbiorowy
Tez dostalem sms
2018-07-02 22:20
Myślę, że otrzymasz zwrot za bilet i na tym się skończy. 0 czynnego żalu 0 przeprosin 0 tłumaczenia. Nie wypłynie i już. Ale co tu dużo mówić jaka firma takie zadośćuczynienie.
Mnie też pokrzyżowali plany.
Z panieńskiego rejsu nici :/ to dopiero masakra :/
2018-07-02 20:26
Statek musi zapewnić bezpieczeństwo !!!!!! i komfort !!!!!!!!!! przeszło 1000 osób. Wielu móżdżkom nie mieści się to w głowie , no bo mózdżek wyprany. Jest to niedopracowanie i wina zarządzających w PŻB więc złość , którzy wykupili bilety słuszna. Niestety jest to skutek , że Polskę sprzedawczyki odsunęli od morza.
2018-07-02 20:29
Należy niezwłocznie poinformować prokuratora generalnego, ministra sprawiedliwości i posła RP Ziobrę! Powiadomić wszelkie możliwe służby, a klientów zebrać razem i pociągnąć do odpowiedzialności w pozwie zbiorowym. Powinnismy gospodarczo uczyć się od piratów z Somalii, oni mają większa flotę od RP i w dużo lepszym stanie.
2018-07-02 20:37
Wszyscy poszkodowani zjednoczmy sie
Uwazam ze powinnismy zlozyc pozew zbiorowy i zadac wszystkich naszych dodatkowych wydatkow wlacznie z utraconym urlopem
Trzeba w koncu zrobic porzadek z ta dziadowska firma
Odpowiedzialni powinni trafic do prokuratora najlepiej do profesora ziobro
To jest skandal za ktory jest ktos odpowiedzialny
Dzieki Pani wioletto ze poruszyla Pani ten temat
Podejrzewam ze jest to temat TABU w kregach naszej wladzy albo...... ktos na tym zarobil duze pieniadze albo nagrody ktore sie nalezaly
Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieje ze stena viking silja albo tallink w koncu zaczna plywac do Polski
Wtedy bedziemy mogli splunac na PZB
2018-07-03 00:23
i zrobi porządek. Zacznie od zmiany nazwy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich Związków Kredytowych; od 1992 do 2012 roku prezes Krajowej Spółdzielczej Kasy Oszczędnościowo-Kredytowej. Od 2001 członek, od 2005 sekretarz Rady Dyrektorów World Council of Credit Union w Madison, USA. Honorowy obywatel kilku miast amerykańskich, laureat nagród ekonomicznych w Polsce i USA; wyróżniony m.in odznaką Zasłużony Działacz Kultury (2001) i Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski...
Filmy