Dwie jednostki wielozadaniowe do obsługi morskich farm wiatrowych - NB309 i NB310 zostaną wybudowane przez stocznię Crist. To prototypowe statki, w których zastosowano zarówno unikatowy kształt dziobu typu X-Bow, jak i innowacyjny kształt rufy X-stern. Częściowo wyposażone jednostki typu Offshore Service Vessel przeznaczone są dla armatora z Niemiec.
Pod koniec kwietnia 2015 roku rozpoczęto palenie blach na pierwszą jednostkę - NB309, której ukończenie planowane jest na koniec 2015 roku. Druga jednostka - NB310 - wejdzie w fazę realizacji w sierpniu 2015 (zakończenie jej budowy planowane jest na kwiecień 2016). Po zakończeniu projektu jest szansa na to, aby Crist wybudował jeszcze dodatkowe cztery jednostki tego typu.
Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom statki mogą pracować zarówno dziobem, jak i rufą w kierunku wiatru, fal i prądów morskich, co ma niemały wpływ na wykonywanie prac przy bieżącej obsłudze morskich farm wiatrowych.
Jednostki NB309 I NB310 napędzane są za pomocą dwóch pędników rufowych, dwóch sterów strumieniowych oraz pędnika azymutalnego. Prędkość operacyjna każdej jednostki to 13,5 węzła. Statki będą miały długość 88 m, szerokość 18 m i wysokość do pokładu głównego 8 m. Mogą pomieścić 60 osób w pojedynczych kabinach, z czego 40 miejsc jest przeznaczonych dla serwisantów wież wiatrowych.
Zakres prac podstawowych przy projektach NB309 i NB310 realizowanych w Crist obejmuje cały częściowo wyposażony kadłub, wraz z głównymi urządzeniami i systemami rurarskimi. Natomiast dzięki zadeklarowanym przez klienta opcjom wyposażenia każda kolejna jednostka będzie przekazywana w stopniu bardziej zaawansowanym, tak by ostatnią wykonać w pełni wyposażoną. Przy budowie każdej jednostki będzie pracować ok. 400 pracowników, nie włączając kadry technicznej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
