Gdański terminal kontenerowy DCT Gdańsk (Deepwater Container Terminal) pobił we wrześniu rekord przeładunków - 47 153 TEU. Przeładunki w Gdańsku przewyższyły łączny ilość kontenerów przeładowanych na terminalach w Gdyni o około 10 tys. TEU.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2010-10-07 15:59
No i fajnie. Więcej kontenerów, więcej tirów, wieksze korki. Oby jak najdalej od Gdyni
2010-10-07 17:26
Bocznica kolejowa przy DCT pozwala załadować cały skład pociągu jednocześnie - wszystkie wagony na raz, a nie wagon po wagonie - co wydatnie zwieksza możliwości załadunkowe/rozładunkowe kontenerów w/z Gdańska.
2010-10-07 22:15
połowa kontenerów wpływających do DCT w ogóle z terminala nie wychodzi. Co więcej takie kontenery DCT liczy podwójnie (w przeciwieństwie do np. GCT, gdzie wyładunek 1 statkiem i późniejszy załadunek na 2. statek są liczone jako jedna operacja).
Reasumując - ciężko jest porównywać podawane wielkości przez konkretne terminale.
2010-10-07 22:29
na tej samej zasadzie powinno się nie uwzględniać kontenerów przywiezionych koleją, zakładam również że gdyby GCT uwzględniał wszystkie przeładunki obrót dochodziłby do 2 mln TEU rotfl
2010-10-07 22:32
a od kiedy to GCT obsługuje transhipmenty tak jak DCT ze statków oceanicznych??? Pewnie mają tam z 2 lub 3 transhipmenty w miesiącu, więc sobie liczą jako pojedyncze operacje. I tak nie miałoby to większego znaczenia, tak jak w przypadki DCT
2010-10-08 09:37
bo w statystykach w DCT byłby mniejszy przeładunek.
To raz, dwa - komentarz był do informacji, że 75% kontenerów odprawianych jest koleją. Chyba, że autor komentarza przyjął, że 75% faktycznie wchodzących do Polski...
2010-10-08 10:28
a gdyby tak nie liczyć Maerska
lepiej żeby Gdynia wzięła się do roboty
2010-10-08 10:31
tak jest w Hamburgu czy Rotterdamie im więcej przeładowują dla innych mniejszych portów tym większe ich znaczenie, u nas gdyńskie pieski ujadają zamiast się wziąć do pracy i rozwoju
2010-10-08 09:56
żeby nie było - cieszy mnie rozwój portów G-G, zwłaszcza, że ostatnie wzrosty nie są robione wzajemnym kosztem (tj. przechodzeniem linii z Gdańska do Gdyni i odwrotnie).
Wolałbym, żebyśmy się porównywali z obcymi portami, niż w obrębie 3miasta :)
2010-10-08 10:26
2010-10-07 23:03
2010-10-08 11:02
pamiętaj , że małe i średnia przedsiębiorstwa są największą siłą napędową gospodarki. ale u was to pewnie jak w Misiu: najwieksze pieniądze robi sie na słomianych inwestycjach. Koniaczek ?
2010-10-08 11:58
2010-10-08 21:32
miastem?!?!?
2010-10-07 16:00
Apokalipsa
2010-10-07 16:32
2010-10-07 18:03
taką firmę mają pod nosem, a redaktorzy trójmiasto.pl nawet nie nominowali DCT do tegorocznej nagrody...
2010-10-07 19:18
2010-10-07 18:55
czy tez dolacza do rzeladunku pasazerow miejskich w korkach ?
2010-10-07 19:19
taki jaki zmieści się np. w Gdyni
2010-10-07 23:04
2010-10-08 16:30
że nawet myślą, że ul.Długa jest na Starym Mieście
:)
2010-10-08 22:15
2010-10-08 21:33
bus pasem będą jeździć
2010-10-07 19:06
na dole kontener a u gory miejscowki, kuszetki..na powietrzu.. bez przepychania
2010-10-07 19:48
założę się, że gdyby sytuacja była odwrotna zaraz posypałyby się komentarze z Gdańska jak to niedobra Gdynia ukradła im kontenery hehe
2010-10-07 23:06
2010-10-08 14:20
a lamentom i dziecięcym oskarżeniom o "kradzież" nie ma końca, po tym jak właściciele przeniesli klub do Gdyni.
2010-10-08 15:33
2010-10-08 21:26
a magistrat dopłaca do wszystkich gdyńskich drużyn. Takie tu panują zasady, że o sport się dba.
2010-10-07 22:58
2010-10-08 21:35
to, co gdańsk w 1000... wilekie mi rzeczy:-P
2010-10-08 21:52
no, macie uniwersytet rybacki przecież
2010-10-10 16:08
2010-10-08 07:45
bo te kontenery rozwalały drogi w Gdyni a tak to będą w Gdansku.
2010-10-08 07:48
jako przewodniczacego rady nadzorczej Portu gdańsk
2010-10-08 07:58
Kopenhaga-Malme ...za kilka lat mogą paść. Konkurencja wymiecie Trojmiasteczko konkurujące: z 4 terminalami kontenerowymi, 3 promowymi, 3 zbożowymi.... itd. i dwoma lotniskami.
Kaliningad, Kłajpeda są niedaleko.
Wszystkiego naj życzę terminalom, ale czy nie warto zacząć myśleć wspólnie dla gospodarki morskiej Kraiku nad Wisłą. Fakt - to są inne firmy...
2010-10-08 10:24
2010-10-08 12:00
W przeciwieństwie do irracjonalnego lotniska, terminale są inwestycjami prywatnymi. Na DCT nie wydano ani jednej złotówki z budżetu!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Partner ESO Audit i Zastępca Prezesa Krajowej Rady Biegłych Rewidentów. Wcześniej Członek Zarządu PricewaterhouseCoopers Sp. z o.o. Biegły rewident z 20-letnim doświadczeniem pracy w firmach audytorskich. Specjalizuje się w badaniach sprawozdań finansowych spółek realizujących kontrakty długoterminowe oraz spółek z sektora morskiego. Posiada duże doświadczenie w badaniu sprawozdań przygotowanych zgodnie z Międzynarodowymi Standardami Rachunkowości i Międzynarodowymi Standardami...
Filmy