Rekordowa budowa placów manewrowo-składowych w Porcie Gdynia zakończona.
Konsorcjum firm Grupy NDI na zlecenie Portu Gdynia na terenie Centrum Logistycznego wybudowało dwa place manewrowo-składowe o nawierzchni betonowej. To ponad 17 hektarów do składowania kontenerów oraz elementów farm wiatrowych.
Statki o długości nawet 400 m w Gdyni. Przebudowa akwenów wewnętrznych
Hektary betonu. Co powstaje przy Estakadzie Kwiatkowskiego?
Port Gdynia powiększa zaplecze logistyczne.
Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory
2022-07-27 11:12
Brawo. Udało nam się wydać dużo pieniędzy i to potrafimy najlepiej. To opinia Zarządu Portu. A jaka jest prawda. Wylano ogromne ilości betonu i uzyskano place gdzie będzie można składować bardzo ciężkie ładunki tylko tyle, że nabrzeża w porcie Gdynia nie mają takich możliwości a do tego nie ma takich potrzeb. Tak rozumując to te place nie są związane z podstawową działalnością portu. Ale ok technologia wykonania i uzyskane możliwości to jest jedno tylko czy ktoś wie po co to wykonano, kto będzie korzystała z tych placów itp. Sama inwestycja jest inwestycją "prostą" a pan Prezes chwali się, że oddano ją przed zakładanym terminem - brawo. A może pan Prezes lub inny członek zarządu na forum publicznym wypowie się jaki będzie wynosił czas zawrotu z tej inwestycji. A może ona nigdy się nie zwróci, może to podobna inwestycja jak polski prom lub inwestycja w Ostrołęce. Na razie są to place położone dość daleko od wschodniej części portu z drogą opcją przemieszczania ładunków i problemami technicznymi. Lekcja dla pana prezesa - w transporcie liczą się koszty a tak nie przemyślane inwestycje i tak kosztowne podnoszę koszty w łańcuchach dostaw.
2022-07-29 18:20
tak świetnie zoptymalizowany że nie ma żadnego bufora na jakiekolwiek opóźnienie/przyspieszenie bo optymalizujemy koszty. A później budzimy się z ręką w nocniku że się sypie jak domino. Ten plac to jest właśnie taki bufor. Może podnosi koszty ale też wiarygodność. Optymalizując koszty zapominamy o jakości. Ostatnie dwie dekady dobitnie to pokazują. Tak jest we wielu dziedzinach. Transport, produkcja, IT...
2022-07-27 23:59
A słyszałeś o podpisanej umowie na ich przebudowę?
2022-07-26 09:18
Ile jeszcze osób powie, że "logistyka leży", że "nie wybudowano żadnych dróg"? Obok powstaje infrastruktura kolejowa za ok. 1.5mld zł, za niedługo koniec przetargu na projekt drogi czerwonej. Naprawdę czasem niektóre rzeczy są kompletnie niezależne od miasta. Sama infrastruktura kolejowa (1.5mld zł) jest tylko o 200mln zł niższa niż budżet miasta na cały rok. Można się zgodzić, że miasto w wielu innych projektach i zadaniach jest opóźnione, ale też trzeba wiedzieć o czym się mówi
2022-07-29 18:09
ale trzeba jakoś tam dojechać. Czerwona nie rozwiąże problemu z wąskim gardłem jakim jest obwodnica na odcinku Chylonia-Wlk.Kack. A lk201 wciąż na etapie koncepcji... projektują jakieś bypassy. Po tylu latach od czas kiedy wspomnieli o drugim torze bypassy powinny być już wykańczane a projekt przebudowy lk201 na końcowym etapie. Niestety PLK to jednak PLK. Porównując budowę PKM od zera jakoś w te kilka lat się uwinęli. A tutaj wróżę jeszcze przynajmniej jakąś dekadę.
2022-07-26 13:24
Ale dobrze by było, aby przynajmniej (!!!) nie wykazywało wrogich wobec podmiotów gospodarczych funkcjonujących na współdzielonym terenie działań.
W świecie wiele jest przykładów współpracy miast i dużych organizacji gospodarczych.
To się opłaca... Niekoniecznie w modelu obecnym w Gdyni...
2022-07-26 10:56
To inwestycje rządowe
2022-07-26 11:59
Wymień jakie!
2022-07-26 11:57
Niestety, ale kolej jest niewspółmiernie wykorzystywana do możliwości. To po pierwsze, po drugie o drodze do Portu mówi i pisze się od wielu lat! Tym bardziej, że gdyński Port znajduje się praktycznie w "centrum" miasta! I po trzecie to jest logiczne, że inwestycje tego typu nie finansuje miasto!!! Tak na marginesie to dzięki tej złej UE i inwestorowi zagranicznemu rozbudowywany jest Port! Ale co ja mogę, też się nie znam?
2022-07-26 10:01
... a jakie z tego są ułatwienia dla zwykłych mieszkańców? Remonty dróg które są w tragicznym stanie, budowa tunelu (tunelów), w ciągu ulicy Puckiej, budowa obwodnicy witomina itd itd... Na tej płaszczyźnie Gdynia leży i kwiczy. Poza tym, to co Ty wymieniłeś to nie są inwestycje z budżetu miejskiego tylko z centralnego albo z kasy portu.
2022-07-26 11:32
Placach składowych portowych. Ty wcinasz się z udogodnieniami dla mieszkańców. Wypowiadaj się na temat albo wcale.
2022-07-26 11:49
I dobrze aby przestały używać strategii "moja chata z kraja..."
Bardzo dobrym przykładem jest "głęboka orka" torowiska przy Wiśniewskiego, które mogłoby dostarczyć funkcjonalności komunikacji pasażerskiej tak potrzebnej miastu. A jak znam życie, nie zostało to w żaden sposób uwzględnione.
Gdzie synergia?
"Głęboka orka" powinna uwzględnić likwidację kolizji ruchu kołowego i szynowego (np. Hutnicza) a strony mają to w głębokim poważeniu... Port ogląda się na kolej, kolej nie rozmawia z miastem a miasto nie ma wystarczającego budżetu aby samodzielnie zrobić prezenty zainteresowanym...
2022-07-26 10:40
2022-07-26 08:22
Super tylko gdzie ulice dojazdowe ja pytam nadal cały ruch estakadą
2022-07-26 08:53
2022-07-29 17:58
Przez trójmiasto problem z wciśnięciem czegokolwiek. A rozbudowa lk201 wciąż na etapie koncepcji, decyzji środowiskowej itp. Nawet za projekt się nie zabrali tylko o bypasach na czas przyszłej rozbudowy się myśli... PLK 100 lat planowania...
2022-07-26 11:40
2022-07-26 08:18
A logistyka leży i kwiczy. Jak chcecie drodzy możnowładcy portowi przetransportować towar z placu? Estakada? Obwodnica trójmiasta?
2022-07-28 00:03
Kraków zbudowano..."
2022-07-26 08:38
2022-07-26 11:26
zawsze się znajdą. Takie smutasy. Nic się nie podoba, całe życie to lament.
2022-07-27 16:48
Bardzo chciałabym w to wierzyć. Klienci zwłaszcza Ci mali chcą tanio i szybko, czytaj nie drogą kolejową tylko kołową, bo to większą elastyczność i lepszy czas. Koleją tylko duże transporty, których wiele nie będzie.
2022-07-26 09:05
2022-07-26 08:52
Tyle że przeznaczenie tych wiatraków to farmy wiatrowe morskie zatem przeczytaj to raz jeszcze i postaraj się zrozumieć co i o czym czytasz.
2022-07-27 22:11
2022-07-27 07:31
Bardzo ciekawe to jest , może chodzi o batoniki
2022-07-26 17:42
Piękne to wszystko, szkoda tylko, że choć jednego drzewa wzdłuż dróg dojazdowych nie posadzono
2022-07-26 19:38
2022-07-26 19:43
2022-07-26 15:34
2022-07-26 19:42
i robią wszystko aby to nic się nie rozwijało
2022-07-26 19:28
a statki też są samowyładowcze
2022-07-26 19:37
z nabrzeża, podobnie jak węgiel ale szkoda jednak, jak już węgiel by załadowali to od razu na wywrotkę i niech jedzie na składy w Polskę
2022-07-26 09:59
to chyba jeszcze decyzje sprzed zmian, no i pytanie czy to nie marnowanie pieniędzy
2022-07-26 11:29
2022-07-26 16:00
nie słyszałeś że to już nie Gdynia, ale Gdańsk będzie portem dla statków montujących farmy wiatrowe?
Może w Moskwie to nikogo nie interesuje...
2022-07-26 13:55
bo zgodnie z zmianami zatwierdzonymi przez Sejm, farmy wiatrowe składowane i wstępnie montowane w Gdańsku? Może, chodzi o przepranie dodatkowe kasy (przez nieudolności organizacyjne) gdzie ten rząd robi w sposób mistrzowski.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes Agencji Rozwoju Pomorza. Nadzoruje prace Regionalnej Instytucji Finansującej, Działu...
Filmy