Do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego wpłynie kontenerowiec Charlotte Maersk - najdłuższy, jaki do tej pory gościł w gdyńskim porcie. Jest dłuższy aż o 10 metrów od poprzedniego rekordzisty. Operacja wejścia zapowiada się więc ciekawie. Wstępnie statek spodziewany był dziś ok. 16, jednak z najnowszych informacji wynika, że może wejść do portu dopiero jutro rano (środa).
Aktualizacja: 18:15
Kontenerowiec Charlotte Maersk jest już w Porcie Gdynia. Operacja wprowadzenie statku, obrócenia wewnątrz portu i przybicia do nabrzeża BCT przebiegła bez komplikacji. Statek wyładowany tylko w 40 proc. kontenerami. Z Gdyni kontenerowiec uda się na kotwicowisko Bałtijska i Kaliningradu w celu bunkrowania paliwa, a następnie przypłynie do DCT w Gdańsku.
Wejście kontenerowca Charlotte Maersk do Portu Gdynia.
Aktualizacja: 11:15
Według najnowszych informacji Charlotte Maersk ma wpłynąć do Portu Gdynia dziś (wtorek) w godz. od 13.30 do 17.30. W tym czasie ma być tzw. okienko pogodowe, które ułatwi sprawne wejście. Poza tym udało się przyspieszyć obsługę statku MSC Florentina, w którego miejsce wpłynie jednostka Maerska. Wciąż nie wiadomo, kiedy dokładnie Charlotte Maersk wpłynie, bo jest to uzależnione od tego, kiedy wyjdzie z portu inny kontenerowiec. Wiadomo jednak, że operacja z racji skomplikowania ma zostać przeprowadzona w ciągu dnia. Chodzi o test nowej obrotnicy nr 2. Statek wpłynie do portu dziobem. W połowie kanału portowego jednostka zostanie obrócona o 180 stopni i zacumuje przy nabrzeżu BCT lewą burtą.
Dzięki nowej obrotnicy obecnie w Porcie Gdynia można przyjmować statki o długości do 370 metrów. Charlotte Maersk ma 347 metrów długości. Poprzedni rekord długości należał do statku MSC Asya, który odwiedził gdyński port w 2015 roku. Jednostka ta ma 337 m długości. Nominalna ładowność Charlotte Maersk to 9640 TEU. Jednak statek wpłynie do gdyńskiego portu wyładowany tylko w 40 proc. kontenerami. Z Gdyni kontenerowiec uda się na kotwicowisko Bałtijska i Kaliningradu w celu bunkrowania paliwa, a następnie przypłynie do DCT w Gdańsku.
Po powiększeniu obrotnicy nr 2 do Gdyni teoretycznie mogą zawijać statki nawet do 400 metrów długości, ale wąskie wejście do portu bardzo utrudnia ten proces. To ma się zmienić. W styczniu Zarząd Morskiego Portu Gdynia porozumiał się z Ministerstwem Obrony Narodowej w sprawie poszerzenia wejścia do portu.
Podpisane porozumienie dotyczy modernizacji tzw. ostrogi północnej, stanowiącej element wejścia do wewnętrznej części Portu Gdynia. Poszerzenie wejścia obok powiększonej obrotnicy jest kluczowym czynnikiem umożliwiającym wykorzystanie pełnych możliwości portu w zakresie obsługi większych jednostek.
Wpłynięcie MSC Asya do gdyńskiego portu w 2015 roku.
Witam, fajnie kolejny duży statek przypływ do portu w Gdyni. A nas Unia Europejska ściga o zanieczyszczenia środowiska, ciekawe czy w Polsce jest taka instytucja i sprawdza ile taki okrent/statek dostarczy przez swoje spalanie paliwa toksycznych i niebezpiecznych substancji. Pracuje w porcie i żadnych takich kontroli nie widziałem, a czasami takie ruiny wpływają, że to cud że jeszcze pływa.
Bo on jest prawie wynurzony, bo pusty. Widać gruszkę dziobową i kawałek płetwy sterowej...
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-14 10:58
co prawda nie jest to istotne dla obserwatorów/spottersów ale... (1)
podobno zawija dlatego że DTC ma problemy z obsługą (nie wyrabiają się)
oczywiście czy tak czy siak dla Gdyni to dobrze, ale to takie 'dodatkowe' zawinięcia tylko
5 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-14 15:14
to jest badzo dobry przykład na skutki "centralyzacji" i myślenia plemiennego
Zamiast rozproszyć taka działalność na większym terenie. Ułatwiłoby to dojazd i obsługę.
Ale jak się da komu trochę władzy, to zaraz zacznie wydzierać sąsiadom.
Totalne zad*pie Swiata, zaprzepaszczona szansa na budowę własnej floty.
To chyba już zaplecze dla Afryki ma lepsze widoki.
Warto podyskutowac o żołnierzach wykletych i się pomodlić.
Potem szybko Wyp...lać. Ostatni gasi światło!
5 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-14 23:01
Bravo Port Gdynia ! Wizja Tadeusza Wendy 2.0. Teraz tylko utrzymać kurs rozwoju i budowę Portu Zewnętrznego. Tylko on spowoduje (2)
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-14 23:02
Wszystko pięknie, fajnie pod warunkiem ze nie będzie hamulcowych!
5 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-14 23:14
A ten Mały Vice Prezesik Portu, jeszcze tam pracuje? Jak tak to Port zewnętrzny nie powstanie. Przecież na każdym wystąpieniu Pana NOWAKowskiego słychać „ze się nie uda, nie ma kasy”. Pytanie co zrobił jako finansowy by ułożyć inżynierię inwestycji?!
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i dystrybucją puzzli, kart, gier planszowych, zabawek i mediami oraz trzy spółki sportowe. W latach 1997 - 2008 był prezesem ProkomuTrefl Sopot. W 1997 roku założone przez Kazimierza Wierzbickiego Sopockie Towarzystwo Koszykówki Trefl przekształcono w Sportową Spółkę Akcyjną.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
