Remontowa Shipbuilding zbuduje statki dla Grenlandii. O podpisanym właśnie kontrakcie poinformował autonomiczny grenlandzki rząd. Chodzi o pięć statków do przewozu kontenerów.
Stocznia zawarła umowę z
Królewską Linią Arktyczną-RAL - podała Informacyjna Agencja Radiowa. Jest to firma mająca monopol na żeglugę handlową na wodach Grenlandii. W sumie zamówiono pięć statków.
-
To bardzo ciekawy kontrakt. Chodzi o statki, które nazywamy zaopatrzeniowcami arktycznymi łączącymi cechy samowyładowczych kontenerowców i lodołamaczy - wyjaśnia
Andrzej Wojtkiewicz, prezes zarządu Remontowa Shipbuilding. -
To są statki, które muszą sobie radzić w bardzo trudnych warunkach, nawet przy temperaturze -40 stopni Celsjusza. Statki, które potrafią przebić się przez grubą krę. Największy z nich będzie zabierał 600 kontenerów i będzie przystosowany do żeglugi atlantyckiej. Kolejne to dwa średnie, bliźniacze statki zabierające po 100 kontenerów, przeznaczone do obsługi rejonów północnej Grenlandii oraz dwie mniejsze jednostki przewożące po 30 kontenerów i też przystosowane do całorocznej żeglugi na wodach grenlandzkich.
-
Dla Remontowa Shipbuilding jest to nowy klient, ale nie dla Grupy Remontowa. W 2005 roku GSR zbudowała dla tego armatora podobny kontenerowiec - dodaje prezes Wojtkiewicz.
Jednostki mają być gotowe do połowy 2015 roku. Wartości kontraktu nie podano. Władze Grenlandii wcześniej negocjowały ten kontrakt ze stocznią niemiecką, zakład ten jednak ogłosił upadłość.
Remontowa Shipbuilding jest jedną z najbardziej cenionych stoczni budujących w pełni wyposażone statki przede wszystkim dla morskiego przemysłu wydobywczego (AHTS, PSV) oraz promów pasażersko-samochodowych. Ostatnio Remontowa Shipbuilding w konsorcjum m.in. ze Stocznią Marynarki Wojennej podpisała kontrakt z polskim rządem na zaprojektowanie i budowę nowoczesnego niszczyciela min "Kormoran II".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
