O gdańskim porcie w ubiegłym roku usłyszał cały żeglugowy świat, a to za sprawą terminalu kontenerowego DCT, do którego zaczęły zawijać największe kontenerowce świata. Ta firma zamierza dalej inwestować, ale nie tylko ona. Zainteresowanych gdańskim portem jest więcej. W najbliższym czasie rozpocznie się kilka ważnych inwestycji.
na Nabrzeżu Bytomskim. Inwestycję realizuje Malteurop Polska Sp. z o.o. Terminal tworzą magazyny o pojemności 35 tys. ton, które zostaną wyposażone w suszarnię ziarna oraz system przeładunkowy. Grupa Malteurop jest największym producentem słodu na świecie. W 12 krajach Europy, Ameryce Północnej, Oceanii i Azji posiada 23 oddziały przemysłowe i wytwarza ponad 2,2 miliona ton słodu rocznie. Malteurop działa w Gdańsku od 2007 roku. Wtedy to spółka kupiła działającą na Nabrzeżu Bytomskim spółkę Baltic Malt. w Wolnym Obszarze Celnym realizowana przez Północnoatlantycką Organizację Producentów. Magazyn ten umożliwi składowanie ryb w sześciu poziomach na powierzchni ponad 7 tys. m kw. - O tej inwestycji mówi się od kilku lat. Cieszymy się, że w końcu udało się ruszyć z realizacją - powiedział Wojciech Łakomski, wiceprezes ds. finansowych Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. , gdzie przeładowywane są kruszywa i cement. Zostanie ono wydłużone. Ta inwestycja pomoże usprawnić pracę działającym tam firmom. Środki na ten cel port pozyskał z Unii. Kolejna inwestycja to terminal przeładunkowy mas bitumicznych (asfaltu), który zbudowany zostanie w wewnętrznym w części Basenu Górniczego. Inwestorem jest fińska firma. , gdzie realizowane są przeładunki towarów masowych suchych i płynnych, m.in. siarki granulowanej, melasy, olejów opałowych i bazowych oraz kruszyw. Uporządkowany zostanie też teren przy Nabrzeżu Oliwskim , w tym celu będzie trzeba dokonać kilku wyburzeń i zostanie położona nowa nawierzchnia. (w Porcie Północnym), w szczególności węgla, a w przyszłości także baza przeładunku pasz oraz biomasy. Zbuduje go belgijska spółka Sea-Invest, która właśnie w Gdańsku chce stworzyć swoje centrum na Europę i najważniejszą bazę przeładunkową na Bałtyku. Spółka zainwestuje 40 mln euro. Teren budowanego terminalu do blisko 90 hektarów. 
w gdańskim Porcie Północnym. Umowa o współpracy obu spółek jednak wygasła. PERN zapowiada kontynuację tej inwestycji, ale... jej wartość wynosi ok. 800 mln zł, a PERN może wyłożyć jedynie ok. 150 mln. dla Naftoportu, czyli T1. - W lutym zaczniemy prace pogłębiarskie, które leżą po stronie portu - mówi Wojciech Łakomski. - Wszystkie umowy są już podpisane. . Inwestycja o wartości ok. 200 mln euro ma być gotowa za 2-3 lata. Elektrownia o mocy 150-170 MWe ma powstać na 7-8 hektarach na terenach tzw. portu zewnętrznego. Rozmowy w tej sprawie są już bardzo zaawansowane. 
ma powstać wzdłuż plaży w kierunku pirsu rudowego, prostopadle do istniejącego terminalu.
2012-03-28 14:42
2tys, złoty miesięcznie dla ZMPG za walącą się budkę ma Pirsie Rudowym dla ochroniarza to szczyt. Wszystkie firmy z portu uciekają.
2012-01-31 22:17
a samo doprowadza Port do likwidacji. Wszystkie opisane sukcesy są efektem działań odrębnych, czesto prywatnych przesiebiorstw a zarzadzający Portem nie mają pojęcia czym zarządzaja. W obecnej postaci prościej byłoby aby dzierżawą terenów portowych zajmował się Zarząd Miasta.
2012-01-31 09:58
Tylko zeby za tym szly tez podwyzki , bo na dzien dzisiejszy zarabiamy jak kraje 3 swiata.
2012-01-29 11:26
Niechże port się promuje także - jako kierunek docelowy dla statków wycieczkowych z całego świata - na zwiedzanie Gdańska i okolic !
2012-01-29 14:29
2012-01-29 21:44
2012-01-29 22:14
2012-01-30 00:09
Nie każda droga jest najlepsza - po co zwiększać korki na trasie Gdynia - Gdańsk, no i męczyć turystów w autobusach (stojących w tych korkach) dowożących ich z Gdynia do Gdańska
2012-01-30 19:16
tanie mięso psy jedzą
2012-01-30 08:04
zarządzanej z Gdyni.
2012-01-29 21:22
czasem wycieczkowce docierają do Gdańska, ale bardzo rzadko i zdecydowanie zbyt rzadko jak na takie miasto - a czemu ? najprawdopodobniej to efekt zbyt słabej promocji no i braku poprawy warunków do przyjęcia ich
2012-01-29 21:27
ciekawe, punktem programu każdego wycieczkowca jest Gdańsk i Malbork a kasa dla portu za przyjęcie wycieczkowca to grosze i dużo problemu. Tutaj chodzi o turystów a nie statki.
2012-01-30 00:06
koniecznie! tylko byleby to robil tak, by z tego były efekty, bo inaczej szkoda by było dużych w tym przypadku publicznych pieniędzy (ZMPG nie jest firmą prywatną)
2012-01-29 15:20
DCT to ściema
system rekrutacji nadaje się do TVN
2012-01-30 16:35
System rekrutacji może się wydawać dziwny ale starają się wybrać ludzi najlepszych (wyraźnie im nie odpowiadałeś). Faktycznie w DCT pracuje się raz lepiej raz gorzej ale to jak w każdej firmie, są układy i układziki. Ogólnie nie jest źle tylko kasy brak :( Pozdro
2012-01-30 08:43
czerwone świnie
kołnierzykowi szlachcice
opasieni baronowie
2012-01-29 15:30
2012-01-29 16:23
pudło
2012-01-29 13:06
Czy to prawda że przeładunki spadły o 7 procent w stosunku do ubiegłego roku? Wynik finansowy to ledwie 19 milionów zysku wobec miliardów jakie się inwestuje w infrastrukturę i wobec gigantycznego majątku ( sama ziemia 600 hektarów). DCt to chyba prywatna firma wiec nie wiem czemu jest nazywana cudownym dzieckiem portu zasługi w jej rozwoju przypisuje sobie port ? Z
2012-01-30 08:49
Inwestycje przeprowadzi samo DCT, a pomoc miasta jest raczej przy budowie dróg i wydzierżawieniu ziemi (kiedys dzierżawa się kończy) Kasa z podatków się przyda.....
2012-01-30 14:04
A czy chociaż przychód z tej dzierżawy jest atrakcyjny czy raczej to marne grosze- byleby się firma prywatna dobrze miała?
2012-01-29 14:25
Jemu najpierw zyski potem inwestycje.
2012-01-29 15:19
Inwestycje wykonuje Państwo a nie Port i jedno nie wyklucza drugiego a wręcz przeciwnie duże inwestycje jakie realizuje Skarb Państwa muszą iść w parze z rosnącymi zyskami !
2012-01-29 14:17
czyli bazą zbożową-paszową? gdzie są te menedzery co wymyslily i forsowały te budowe, czy już odsiedzieli swoje w domu z zakratowanymi oknami? kto pokrył milionowe straty?
2012-01-30 12:06
Też od 13 lat czekam na kasę za nierozliczoną budowę. Pozdrawiam !
2012-01-29 14:27
Europort = Rotterdam
2012-01-30 12:02
Ciekawe czy ktoś odda kasę wykonawcom za budowę zbiorników żelbetowych w porcie!
2012-01-30 08:40
firmie.. Jeden kryje drugiego, aby nie poszło wyżej.
Ploteczki, kawka i ściemnianie.
2012-01-29 18:51
banda nierobow która bieże kase z dzierżaw a nie a inwestycji i nie interesuje się starą częscią portu lepiej niech sie zniszczy a my i tak swoje wezniemy podniesiemy stawki dzierzaw gozel niz zle
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Odpowiedzialny za wytyczanie kierunków rozwoju SESCOM, określanie zadań strategicznych oraz koordynację działalności poszczególnych pionów organizacyjnych. Magister Inżynier Nauk Technicznych na Wydziale Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej. Certyfikowany Project Manager Stowarzyszenia Project Management Polska, Prezes Zarządu Bałtyckiego Centrum Transferu Technologii SA i Wiceprezes Zarządu Regionalnej Izby Gospodarczej Pomorza.
Filmy