Royal Arctic Line podpisała umowę zakupu nowego kontenerowca do obsługi wschodniego wybrzeża - podała firma w komunikacie. Okazuje się, że armator wrócił po statek zamówiony i zbudowany kilka lat temu w Remontowa Shipbuilding, stoczni należącej do Remontowa Holding.
Gospodarka morska Trójmiasta
Wodowanie jednego ze statków dla RAL.
2020-01-03 13:06
Szanowna Pani redaktor,
Nie 100 TEU tylko 108 i nie 30 TEU tylko 36.
Całe szczęście,ze te cwaniaki duńskie muszą w końcu ten statek odebrać.
Szkoda tylko,że z pewnością za cenę bliską cenie złomu.
2020-01-03 15:29
2020-01-03 17:01
Ale czy ktoś wspomniał że za 50% wartości.
2020-01-03 17:44
202 i 203?
Jeżeli tak, to niezły kocioł, a teraz czas dać zarobić stoczniowcom, bo w gazetkach i w mediach trąbią i piszą, że jesteśmy najlepszi w europie, a w zarobkach najgorsi...
2020-01-03 18:39
Opinia wyróżniona
i widziałem, co panowie Duńczycy odwalali. Czepiali się nawet wtedy, gdy wszystko robiono wg ich żądań. Szukali pretekstów, byle nie odebrać roboty. I podobno w innych stoczniach tak samo postępowali. Wydawało mi się, że widziałem wszystkie sztuczki, ale Duńczycy biją wszystkich na głowę. I nie zdziwył bym się, gdyby wrócili po te stateczki dlatego, że nikt poważny nie chce już z nimi robić interesów. W takim wypadku zażądać by należało ceny kontraktowej plus odsetki plus opłata za miejsce przy kei plus zapłata za obsługę w czasie postoju. Jednak obawiam się, że stocznia przystanie na duńskie propozycje
byle pozbyć się problemu.
2020-01-03 19:11
i umiejetność podpisywania kontraktów.
Doprowadza się di opóźnień z winy wykonawcy i bierze statek za połowę ceny na karach umownych. Wypracowane w latach 70, nie tylko Rosjanie golili polskie stocznie...
2020-01-03 19:11
Władze holdingu doprowadziły do tego że te udziały stały się dla ich posiadaczy zwykłą makulaturą przynajmniej dla tych z FUO Rumia !
2020-01-04 06:31
RAL kupi teraz statek od Remontowej S.A. a nie od RSB.
To są różne stocznie.
2020-01-04 09:52
Ludzie często mylą Remontową Shiprepair (stocznia im. Piłsudskiego) z Remontową Shipbuilding. Ta pierwsza jest kilkukrotnie większa i zatrudnia nieporównywalnie większą ilość ludzi. Obie są osobnymi spółkami, choć obie należą do Remontowa Holding. Typowy dziennikarski błąd to mylenie ze sobą obu tych stoczni. Przejechali się już wszyscy- błędy są w artykułach "wyborczej" jak i reportażach TVN (vide niedawna wizyta daru pomorza w Shiprepair). No ale taki mamy teraz poziom dziennikarstwa że robi się kopiuj-wklejki z biuletynów prasowych, a potem sie je edytuje bez czytania ze zrozumieniem.
2020-01-04 07:03
i druga w Polsce
2020-01-04 14:11
To praktycznie bankrut. Podwykonawca dostaje kasę jak zgrozo wnioskiem o upadłość. Kormorany, które finansują to truchło też już mają budżet na wyczerpaniu. Kolejni świetni prezesi rozłożyli tą stocznie po kilku niezłych latach. No ale jak co roku się ich zmienia bo związkowiec mówi że kradną to co się dziwić ......
2020-01-04 19:21
Ilu prezesów miała RSB i po czym wnioskujesz o kondycji finansowej spółki? Bo jeśli po tym że RSB nie płaci podwykonawcom, to Cie rozczaruje- nie płacą bo podwykonawcy nie wywiązują się z umów. Dopiero gdy prace są wykonane zgodnie z umową (w każdym detalu) dopiero wtedy stocznia płaci. Prezes takiej firemki który chciał przyoszczędzić mówi potem swoim pracownikom "hurr.. Bo wiecie, wypłat nie będzie bo stocznia nam nie zapłaciła.. Bo ten yyy.. Bo bankrutuje o! Także ja jade na karaiby teraz, a wy no tam, powodzonka życze xD". I stąd się biorą jakieś głupie plotki.
2020-01-04 19:44
Panie Jaśnie Oświecony nie od głupich plotek? To nie sztuka żerować na innych firmach, w tym Remontówce, która teraz, po kosztach albo i przy stracie, musi za was kończyć PSV.
Trzymam kciuki za RSB bo zależy mi na tym, by polskie firmy produkowały gotowe wyroby a ta Stocznia to potrafi. Ale pewne rzeczy nie są takie jakie powinny i nie wszystko można zrzucić na innych (częściowo oczywiście tak - wszyscy wiemy, że firmy są różne - jak się im oferuje małe stawki do dostaje się odpowiadający im jakościowo produkt i nic więcej)
2020-01-06 11:50
Od 2010 do 2016 jeden prezes a od 2016 do dzisiaj trzech prezesów !
2020-01-06 16:56
że jakby połowę z tego zrealizował to RSB byłaby najlepszą stocznią w całej galaktyce ;)
2020-01-07 09:37
Ten jeden narobił tyle bałaganu (kreatywnie), że już 3ci to sprząta a właściciel zasypuje straty...RALe i SIEmY to ostatnie pozostałości po latach 2010-2016, co nie znaczy, że nie ma kolejnych problemów, ale to już nie taka skala i nie nadużycia...
2020-01-09 06:18
A co Piotr S zabrał w tym czasie ? Kupę pieniędzy jakiej wcześniej nie widział nikt w tej firmie i to głównie po statkach dla ezra, eco i GM
Największe zyski tej stoczni to lata 2013 i 14 rok.
Potem prezesem był między innymi kolejny Piotrek który to właśnie tych rali i siemów nie zrobił jak był prezesem od produkcji.
2020-01-09 17:38
naciągasz fakty - daty się nie zgadzają...brak kontroli nad kosztami i dokumentacją na wszystkich projektach począwszy od 2013 oraz rolowanie to główne przyczyny obecnego kryzysu + 2 lata przerwy w kontraktacji od 2015 - podobnie teraz coś kontraktacja słabo więc za 2 lata znowu kłopoty - stoczniowe realia takie już chyba są
2020-01-04 19:39
Ale nie wiem , czy to jest równoznaczne z tym ze RSB ozyska potencjał sprawczy.
To może zapewnić "góra "..ale czy ta..??.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i...
Filmy