Dokumentację projektową dla Drogi Czerwonej opracuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dlaczego, skoro jedna koncepcja już powstała? - Ta przekazana przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia nie spełnia wymogów, jeśli chodzi o przygotowanie inwestycji drogowej w zakresie dróg krajowych - informuje Ministerstwo Infrastruktury.
obydwie strony działają, jakby nie zależało im na powstaniu tej drogi44%
Przypomnijmy: w listopadzie zeszłego roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia i władze Gdyni przedstawiły koncepcję przebiegu Drogi Czerwonej pod nazwą "Droga Czerwona elementem "ostatniej mili" dostępu drogowego do portu Gdynia i granicy państwa".
Tłumaczono wówczas: to był maksymalny krok, jaki samorząd mógł zrobić w sprawie budowy nowej trasy do portu.
Droga Czerwona częścią Centralnego Portu Komunikacyjnego
Reszta, ale najważniejsza, bo dotycząca finansowania budowy trasy, miała należeć do władz krajowych. Zwłaszcza że premier Mateusz Morawiecki wcześniej ogłosił, że Droga Czerwona będzie częścią wielkiego, ogólnopolskiego programu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego CPK - jako droga łącząca planowane inwestycje z portem.
Odebrano to powszechnie jako szczęśliwy koniec dyskusji o finansowaniu tej inwestycji, wartej według różnych szacunków od 1,5 do 2 mld zł.
Mijały jednak miesiące, ale o inwestycji nadal wiadomo było niewiele. Ministerstwo odpowiadało, że trwają analizy przedstawionej koncepcji.
We wrześniu tego roku Przedstawiciele Rady Interesantów Portu Gdynia, związkowców oraz przedsiębiorstw zajmujących się spedycją, logistyką i transportem wysłali wraz z władzami Gdyni petycję z pytaniem o postępy prac.
Pomorscy posłowie: dlaczego nie ma konkretów?
Sprawą interesują się też pomorscy parlamentarzyści, pisząc interpelacje do ministerstwa infrastruktury.
- Rumia wystąpiła z wnioskiem o dopisanie projektu Drogi Czerwonej do "Rządowego projektu Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.". Ministerstwo poinformowało, że powyższy program nie zawiera wskazanego projektu, inwestycja będzie realizowana nie z Krajowego Funduszu Drogowego, ale z budżetu państwa. Nie ma jednak ministerialnych propozycji konkretnych rozwiązań, które pozwoliłyby usprawnić proces inwestycji w fazie projektowej - podkreśla Joanna Senyszyn, posłanka SLD. Zadała pytania dotyczące braku konkretów w sprawie Drogi Czerwonej, w tym nieumieszczenia jej w rządowym programie drogowym i prowadzonego w sprawie inwestycji dialogu z samorządowcami.
Ministerstwo infrastruktury: Droga Czerwona poprawi dostęp do portu morskiego, więc nie ma jej w rządowym programie
Z odpowiedzi ministerstwa wynika, że ze względu na fakt, że głównym celem inwestycji jest poprawa dostępu drogowego do portu morskiego, inwestycja nie mogła znaleźć się w rządowym programie.
Z drugiej strony okazuje się, że to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie odpowiedzialna za projekt nowej inwestycji. Koncepcja przedstawiona przez port jest bowiem według ministerstwa niewystarczająca. Jej analiza właśnie się zakończyła.
- W Ministerstwie Infrastruktury zakończona została wnikliwa analiza koncepcji drogowej "Droga Czerwona elementem "ostatniej mili" dostępu drogowego do portu Gdynia i granicy państwa", która została przekazana przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Ze względu na to, że przekazana do analizy koncepcja nie spełnia wymogów, jeśli chodzi o przygotowanie inwestycji drogowej w zakresie dróg krajowych, konieczne staje się przygotowanie właściwej dokumentacji projektowej, która zostanie opracowana przez GDDKiA - informuje Rafał Weber, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Rząd: samorząd niezainteresowany finansowaniem
Jeśli chodzi o dialog, to przedstawiciele resortu po raz kolejny podkreślają, że do tej pory jednostki samorządu terytorialnego nie były zainteresowane finansowaniem inwestycji oraz wypracowaniem wspólnych rozwiązań w jej zakresie.
- Przestawiane były jedynie oczekiwania realizacji i finansowania całości zadania z budżetu państwa - informuje minister. Konkretne terminy ani harmonogram nadal jednak się nie pojawiają.
Dodajmy, że według analityków Betfan, firmy przyjmującej zakłady bukmacherskie, Gdynia doczeka się początku budowy Drogi Czerwonej w ciągu pięciu lat - do końca 2026 r. Trasa nie zostanie jednak według nich oddana do użytku do 2028 r.
Droga Czerwona: priorytet, ale innych wyzwań też jest sporo
W odpowiedzi na interpelację można przeczytać, że choć Droga Czerwona jest uznawana za priorytet, to inne inwestycje drogowe mogą okazać się ważniejsze.
- Realizacja Drogi Czerwonej została uznana za priorytet z uwagi na powiązanie z portem w Gdyni. Niemniej jednak, dokonując analizy zasadności realizacji oraz planowania inwestycji, szczególnie w infrastrukturę drogową, należy mierzyć się z bardzo wieloma wyzwaniami, które zapewnią możliwie jak najlepsze funkcjonowanie infrastruktury drogowej, także w przedmiocie umożliwiającym poprawę dostępu drogowego do portu morskiego w Gdyni - kończy Rafał Weber.
Film z zeszłego roku pokazujący tereny, po których przebiegnie Droga Czerwona
A gdzie jest dozorca łąki pod Baranowem - Marcin VAT H. ? (2)
Przecież obiecywał Gdyni drogę czerwoną, kosmodrom, tunel podmorski, cudawianki.
A tak jest tylko zamknięte lądowisko w Kosakowie i port morski bez okrętów...
2 lata
84
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 23:13
ani lądowisko, ani okręty
nie są w jego obszarze działania.
2 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 23:26
jak ma taka fajną fuchę
to myślisz, że będzie sobie rękawy urywał dla twojej satysfakcji?
Był czas, było wybierać...
Teraz masz, to co masz...
2 lata
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 19:58
Gdynia (2)
Tak dzisiejsi Polacy marnują Gdynię, jako symbol niepodległości Polski po I wojnie światowej. To jest widzenie Gdyni z żabiej perspektywy PISu.
w Gdyni urodzony
2 lata
34
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 21:41
Gdynia... (1)
...została zbudowana tylko dlatego, że Polska nie miała swobodnego dostępu do portu w Gdańsku. Skoro teraz ma, to Gdynia jest już niepotrzebna i można ją cofnąć do funkcji wioski rybackiej
ixi
2 lata
12
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 23:02
Sądzisz że Niemcom jeden Hamburg wystarcza?
A dlaczego Szwedzi mają na Bałtyku 24 porty? Dlaczego Rosjanie eksploatują Ust Uługa, skoro to po sąsiedzku z Petersburgiem.
Może i można cofnąć Gdynię do poziomu wioski, ale za taki myślenie to ciebie trzeba do szkoły cofnąć... Podstawowej.
2 lata
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 19:59
zapytajcie Horały co z tą drogą
On teraz asem infrastruktury jest, bierze z kolegami niezłą kasę za nieistniejace lotnisko, może szepnie słówko prezesowi państwa i droga powstanie...
zły
2 lata
72
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 21:54
Niczego w Polsce, a w szczegolnosci w Gdyni
Naszego okna na świat, nie będzie się modernizowac! To jest sprzeczne z interesem Niemiec. Już lata temu,co niejaki Tusk, (przy okazji likwidacji polskich stoczni), zadecydowal wspólnie z niejaka Merkel, że Europę z Bałtykiem ma łączyć drogą Pt. Europa-Rostok. Tam poszła kasa i to jest realizowany plan.
2 lata
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 22:10
Konkregny pomysl (2)
Wprowadzić na estakadzie ograniczenie do 20 ton. Miasto może bo to droga miasta. Tiry postoją w korkach na morskiej i na torach do hutniczej. Szybko by ktoś się obudził !!!!
2 lata
80
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-13 22:20
Tylko jak wjadą na Morską ?
2 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-14 00:15
tylko to jeszcze trzeba egzekwować
a kto to zrobi?
Wagi na estakadzie nie ma więc i obecnie ładunki są często większe niż dopuszczalne.
Może trzeba zainwestować w wagi na nie w dylatacje.
2 lata
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-14 00:55
Pinokio - ty już niczego nie obiecuj!
2 lata
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-14 00:59
Bedzie to samo co z obiecanym przez pis via maris
Przed następnymi wyborami zmienia koncepcję i obiecają coś innego. No i oczywiście też nie wybudują
2 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-14 01:16
(1)
Gierkowi pomnik za obwodnicę i estakadę powinno się postawić.Wyobraźcie sobie ,że nie ma tych arterii ......
2 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-14 09:33
to był niesamowity czas
gdy podczas kilku lat miasto diametralnie się zmieniło.
Teraz może to nie jest imponuje ale wyobraźcie sobie Gdynię bez dwupasmowej Morskiej, dwupasmowej Wielkopolskiej, bez Węzła Pokoju...
2 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-12-14 06:14
Wenda, Kwiatkowski i Porębski w grobie się przewracją
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem polskim reprezentują jej założyciele i obecni członkowie Zarządu: Bogdan Górski – Prezes i Iwona Górska – Wiceprezes. Przedsiębiorstwo powstało w 1981 roku, koncentrując się głównie na realizacji domów jednorodzinnych na zlecenie indywidualnych inwestorów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
