Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Odwołano prezesa Stoczni Remontowej Nauta

Wioletta Kakowska-Mehring
1 czerwca 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (92)
Najnowszy artykuł na ten temat Stocznia Nauta. Aż 320 mln zł zadłużenia wymagalnego
Stocznia Nauta przeniosła się na teren po Stoczni Gdynia. Obecnie dzierżawi od stoczni Crist duży suchy dok. Stocznia Nauta przeniosła się na teren po Stoczni Gdynia. Obecnie dzierżawi od stoczni Crist duży suchy dok.

Stocznia Nauta przeniosła się na teren po Stoczni Gdynia. Obecnie dzierżawi od stoczni Crist duży suchy dok.

fot. Kacper Kowalski/KFP

Romuald Kowalski nie jest już prezesem Stoczni Remontowej Nauta. Został odwołany w trakcie trwania kadencji. W środowisku mówi się, że to pierwszy krok do zbliżenia, a nawet do połączenia gdyńskiej stoczni ze szczecińską Stocznią Remontową Gryfia, która jest w złej sytuacji finansowej.



Wiadomość o odwołaniu prezesa Kowalskiego gruchnęła w ubiegłym tygodniu i zaniepokoiła załogę stoczni. Był on postrzegany przez pracowników jako człowiek twardy, ale dbający o interes zakładu. Nic nie zapowiadało zmiany na tym stanowisku. Niestety, władze stoczni nie chciały komentować sprawy. Odesłano nas do właścicieli. A właścicielem jest funduszu inwestycyjny Agencji Rozwoju Przemysłu.

- Pan Romuald Kowalski został odwołany w trakcie trwania kadencji przez Radę Nadzorczą, która powołała jednocześnie na stanowisko wiceprezesa i po. prezesa Joannę Siempińską - powiedział nam Michał Wrzosek, dyrektor Biura Marketingu i Promocji ARP. Na pytanie dlaczego tak się stało, uzyskaliśmy odpowiedź... "oszczędną" - Odwołanie jest następstwem oceny działania prezesa zarządu dokonanej przez Radę Nadzorczą. Rada Nadzorcza zgodnie z obowiązującym prawem ma takie uprawnienie i ze względu na interes spółki z niego skorzystała.

Już pod koniec stycznia tego roku związkowcy ze Stoczni Remontowej Nauta wyrażali zaniepokojenie planami utworzenia struktur zakładających bliską współpracę ich stoczni oraz stoczni remontowych Gryfia i Morska. Nauta i Gryfia należą to tego samego funduszu ARP.

"Nauta jako jedna z nielicznych stoczni wyszła obronną ręką z kryzysu branży stoczniowej. Stocznia posiada opracowaną strategię rozwoju na najbliższe lata, uwzględniającą zwiększenie potencjału produkcyjnego, i konsekwentnie ją realizuje. Stocznia podjęła się także zagospodarowania terenów po byłej Stoczni Gdynia - zakupiła dok pływający i uzyskała dostęp do dużego suchego doku na terenie Stoczni Gdynia, stwarzając tym samym warunki zwiększenia produkcji i zatrudnienia" - napisali związkowcy w oświadczeniu.

Stoczniowcy podnieśli wówczas także sprawę ewentualnego połączenia gdyńskiej stoczni ze Szczecińską Stocznią Remontową Gryfia i Morską Stocznią Remontową ze Świnoujścia. "Związkowców niepokoją także mgliste jak na razie plany połączenia w jednej strukturze stoczni Gryfia i Morska, należącymi podobnie jak Nauta do towarzystwa MS TFI, w którego zarządzie zasiadają osoby z kierownictwa Agencji Rozwoju Przemysłu". Według związkowców wśród tej trójki jedynie Nauta znajduje się w dobrej kondycji finansowej i Solidarność obawia się o efekty bliskiej współpracy z zakładami borykającymi się nadal z efektami kryzysu.

"Oczekujemy, że wstrzymane zostaną zapowiadane działania i właściciel umożliwi Stoczni Remontowej Nauta funkcjonowanie chroniące zarówno jej pracowników jak i akcjonariuszy" - czytamy w piśmie, które związkowcy skierowali 21 stycznia br. do Wojciecha Dąbrowskiego, prezesa ARP oraz do zarządu MS TFI.

W środowisku mówi się, że takim planom sprzeciwiał się prezes Kowalski. Po jego zwolnieniu znów ożyła dyskusja o połączeniu. Czy jest ono rozważane? Agencja Rozwoju Przemysłu uspokaja. - Nie planujemy połączenia stoczni Nauta ze Stocznią Remontową Gryfia - odpowiedział krótko dyrektor Wrzosek. Czy takie zapewnienia w obecnej sytuacji przekonają załogę stoczni?

Rozstanie z prezesem Kowalskim jest tym bardziej dziwne, gdy weźmie się pod uwagę osiągnięcia i obecną pozycję stoczni. Plan Nauty na ten rok zakłada osiągnięcie 172,5 mln zł przychodów (w 2010 r. wyniosły 94 mln zł). W ubiegłym roku stocznia kupiła pływający dok. Wydzierżawiła też duży suchy dok od firmy Crist. Do końca tego roku Nauta chce zakończyć przeprowadzkę na nadbrzeża dawnej Stoczni Gdynia, które wylicytowała w przetargach. Są zamówienia, są plany.

Z kolei sytuacja finansowa Szczecińskiej Stoczni Remontowej Gryfia wciąż nie jest najlepsza. Wprawdzie ze stoczni zwolniono do tej pory tylko 90 pracowników (zamiast zapowiadanych 300), stocznia ma zamówienia na remonty 12 statków i finalizowany jest kontrakt na trzynasty, ale... Jak przyznaje dyrektor stoczni, Patryk Michalak, były prezes Stoczni Gdynia, powołany na stanowisko w Gryfii w lutym br., sytuacja nadal jest trudna. Aktualnie tworzona jest strategia dla firmy, która miała być ukończona do 31 maja, a będzie gotowa - według nowych zapowiedzi - do 30 czerwca.

Zdjęcia: Odwołano prezesa Stoczni Remontowej Nauta

Miejsca

Zobacz także

Stocznia Nauta (82)

Opinie (92) 1 zablokowana

  • 2011-06-01 17:42

    Pracowalem w Stoczni im. Komuny Paryskiej przez

    cale lata 70te i nie znam zadnych z tych nazwisk wymienionych w powyzszym artykule. Gdzie sa ci dawni ludzie? Czyzby wszyscy odjechali na emeryture?

    Gdynianin_NJ

    12 lat

    • 7 0

  • 2011-06-01 17:45

    Kto ośmieli się

    krytykować organ lub członka może liczyć na surową karę!

    12 lat

    • 13 1

  • 2011-06-01 17:48

    W Polsce

    nie wolno budować ani remontować statków!

    12 lat

    • 17 2

  • 2011-06-01 18:03

    A co na to

    katarski inwestor? juz jedzie?

    12 lat

    • 13 0

  • 2011-06-01 18:35

    Ciekawe skąd wzięła sie pani Siempińska? (3)

    12 lat

    • 17 2

    • 2011-06-01 20:11

      skad sie wziela (1)

      z Lenteksu

      12 lat

      • 5 1

      • 2011-06-02 09:08

        Chcieli ja podobno wywieźć na taczkach

        to sama odeszła .
        Az 3 m-ce była prezesem to spec z niej !! uuu !!

        :(

        12 lat

        • 5 3

    • 2011-09-27 19:34

      poszukaj gamoniu to się dowiesz

      i zorientujesz się że nie dorastasz jej do pięt

      fizol z sr nauta

      12 lat

      • 0 0

  • 2011-06-01 18:38

    "Nie planujemy połączenia stoczni Nauta ze Stocznią Remontową Gryfia"

    Bo pewnie planują połączenie z kolejnym bankrutem - Stocznią MarWoju.

    12 lat

    • 17 2

  • 2011-06-01 18:50

    Nareszcie !!! (4)

    Pierwszy krok i mam nadzieję, że nie ostatni poprawiający sytuację w Stoczni Nauta i spółkach córkach.
    Sam artykuł mizerny, nieobiektywny, pisany jakby na czyjeś zamówienie, z błędami (np. zakup doku pływającego od Stoczni Gdynia :) )

    janek w

    12 lat

    • 4 15

    • 2011-06-01 19:06

      jankowi w odpowiedzi

      nie wiem czy to krok ku poprawie sytuacji stoczni. wydaje mi sie ze stocznia ma sie nie najgorzej. a co do spolek stoczniowych to nie wiem ale jak na razioe chyba maja sie dobrze.

      orest

      12 lat

      • 4 4

    • 2011-06-01 19:50

      (2)

      jesteś baran

      12 lat

      • 3 3

      • 2011-06-01 19:56

        Janeczku czy jesteś spokrewniony z z niedorobioną panią prezes czy z jej mocodawcami?

        stoczniowiec

        12 lat

        • 4 3

      • 2011-06-01 21:20

        a ty jesteś rodzina, czy ze związków?

        janek w

        12 lat

        • 2 2

  • 2011-06-01 19:30

    ex-pracownik

    8 lat pracowalem na stoczni Gdansk , teraz pracuje 2 lata w rafinerii gdańskiej , kocham ten kraj i kocham to miasto :D

    deus ex mahina

    12 lat

    • 2 2

  • 2011-06-01 20:26

    Powtórka

    I będzie IV rozbiór Polski

    blu

    12 lat

    • 11 4

  • 2011-06-01 20:41

    Szkoda

    Współczuję. Rozpoczęła się likwidacja kolejnej stoczni. Ale czego można się spodziewać po ARP?

    stoczniowiec

    12 lat

    • 21 4

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7304)

Historie sukcesu

Na swoim. Stoczniowe biuro projektowe według Michała Migalskiego

Na swoim. Stoczniowe biuro Migalskiego

25 października 2019 (97 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Nietypowy transport wodny (15)

więcej (1729)

Moim zdaniem

więcej (82)

Trójmiasto Deluxe

Jason Momoa na jachcie i w restauracji w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa w gdańskiej restauracji

15 maja 2024 (130 opinii)

więcej (1068)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Sławomir Halbryt

Sławomir Halbryt

Odpowiedzialny za wytyczanie kierunków rozwoju SESCOM, określanie zadań strategicznych oraz koordynację działalności poszczególnych pionów organizacyjnych. Magister Inżynier Nauk Technicznych na Wydziale Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej. Certyfikowany Project Manager Stowarzyszenia Project Management Polska, Prezes Zarządu Bałtyckiego Centrum Transferu Technologii SA i Wiceprezes Zarządu Regionalnej Izby Gospodarczej Pomorza.

więcej

Najczęściej czytane