Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Statek Chipolbroku po 17 latach zawinął do BCT

erka
2 maja 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (50)
Najnowszy artykuł na ten temat Masowiec wyposażony w żagle zawinął do Gdyni
BCT zajmuje powierzchnię 60 ha i obejmuje: Bałtycki Terminal Kontenerowy, Depot Terminal (składowanie i naprawa pustych kontenerów) i spółkę Mostva zajmującą się obsługą logistyczną oraz techniczną nowych samochodów. BCT zajmuje powierzchnię 60 ha i obejmuje: Bałtycki Terminal Kontenerowy, Depot Terminal (składowanie i naprawa pustych kontenerów) i spółkę Mostva zajmującą się obsługą logistyczną oraz techniczną nowych samochodów.

BCT zajmuje powierzchnię 60 ha i obejmuje: Bałtycki Terminal Kontenerowy, Depot Terminal (składowanie i naprawa pustych kontenerów) i spółkę Mostva zajmującą się obsługą logistyczną oraz techniczną nowych samochodów.

fot. Andrzej J.Gojke/KFP

Po 17 latach przerwy do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego BCT w Gdyni zawinął statek należący do Polsko-Chińskiego Towarzystwa Okrętowego SA Chipolbrok. Drobnicowiec m/v Wieniawski przywiózł na swoim pokładzie około 11 tys. ton blachy w kręgach.


Drobnicowiec m/v Wieniawski. Drobnicowiec m/v Wieniawski.

Drobnicowiec m/v Wieniawski.

fot. Chipolbrok

Statek m/v Szymanowski. Statek m/v Szymanowski.

Statek m/v Szymanowski.

Fot. Sascha Heuer/www.shipspotting.com


- Bardzo cieszymy się, że po tylu latach mogliśmy ponownie gościć na naszym terminalu tak znaczącego armatora związanego z Gdynią od niemal 50 lat i serdecznych kolegów - komentuje Krzysztof Szymborski, Prezes Zarządu BCT.

Ostatnie zawinięcie jednostki tego armatora do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego miało miejsce w 1994 roku, był to statek m/v Szymanowski.

Chipolbrok (Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe SA w Szanghaju) zostało powołane w roku 1951 w Tiencinie i Gdyni jako "Chińsko-Polskie Przedsiębiorstwo Maklerów Okrętowych" na podstawie umowy między Polską i Chinami w celu ustanowienia połączenia drogą morską między portami chińskimi i polskimi. Rolę udziałowców pełnią rządy Polski i Chin, reprezentowane przez ministrów transportu obu państw.

Firma dysponuje stałym przedstawicielstwem w Gdyni. W wyniku restrukturyzacji w latach 90. firma rozszerzyła swoją ofertę transportową o porty Europy Zachodniej i basenu Morza Śródziemnego, jak również linię z portów Dalekiego Wschodu do portów USA i Zatoki Meksykańskiej oraz innych portów w basenie Morza Karaibskiego, a także Afryki.

Bałtycki Terminal Kontenerowy (ang. Baltic Container Terminal) rozpoczął działalność w 1979 roku. W maju 2003 roku spółkę BCT kupiła korporacja International Container Terminal Services Inc., z siedzibą na Filipinach.

Przy obecnych rocznych możliwościach przeładunkowych wynoszących 750 tys. TEU i potencjalnej wydajności wynoszącej 1,2 mln TEU, Bałtycki Terminal Kontenerowy w Porcie w Gdyni jest jednym z większych terminali w rejonie Bałtyku i wiodącym terminalem kontenerowym w Polsce.

Gospodarka morska Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.

zobacz aktualny ruch statków
erka

Miejsca

Zobacz także

Port Gdynia - inwestycje (182)

Opinie (50)

  • 2011-05-02 12:59

    To świetnie, ale do czasu. Jak Invest Komfort zapragnie wybudować kolejną "strefę prestiżu" zabraknie miejsca dla BCT (5)

    13 lat

    • 46 16

    • 2011-05-02 21:21

      oczywiście wolisz śmierdzący dalmor, syf i piłowanie w naucie? (4)

      to możesz jeszcze w porcie jachtowym zrobić lakiernię ? Będzie ok?

      dw

      13 lat

      • 11 8

      • 2011-05-02 22:13

        No jasne, że wolę Gdynię-Saint Tropez i tubylców zarabiających na życie sprzedażą baloników i waty cukrowej (2)

        13 lat

        • 9 4

        • 2011-05-03 09:54

          (1)

          ja własnie taką bym wolał.

          13 lat

          • 6 2

          • 2011-05-03 10:53

            Jak skończysz szkołę i pójdziesz do pośredniaka to zmienisz zdanie

            13 lat

            • 5 3

      • 2011-05-03 18:53

        dyletancie!

        Tam jest i powinien być PORT, a nie miejsce na developerkę, czy jakąś pożal się boże "strefę prestiżu" wymyśloną przez chorą władzę miejską.

        13 lat

        • 10 1

  • 2011-05-02 14:00

    dobra wiadomość (1)

    13 lat

    • 12 7

    • 2011-05-04 18:36

      co za wydarzenie,,, pewnie zabłądził :P

      wel satis

      13 lat

      • 0 0

  • 2011-05-02 14:00

    wieniawski (3)

    w 2005 zamustrowałem na Wieniawskiego, przeżyłem niesamowity rejs!!! co ciekawe wypływaliśmy wtedy ze Świnoujścia, pozdrawiam wszystkich którzy znają tą łajbę :) ......ach te Chiny hehehe

    Łukasz

    13 lat

    • 16 3

    • 2011-05-03 11:58

      (1)

      chwalisz się czy zalisz sie, bo komentarz nie temat :/

      robert

      13 lat

      • 1 5

      • 2011-05-03 14:20

        Był tam kadetem. Żył w bardzo bliskich stosunkach z kapitanem. Stosunki fizyczne zapadły w pamięci jako niesamowity rejs.

        13 lat

        • 3 4

    • 2011-05-03 16:39

      Skoro statek jest w Trojmiescie to przy okazji moglby wpasc do Gdanskiej Stoczni Remontowej, bo wyglada mizernie. PS. Komentarze niektorych internautow swiadcza o tym, ze zamiast mozgu maja papke budyniowa.

      madagaskar

      13 lat

      • 7 0

  • 2011-05-02 14:16

    Ludzie to działa (3)

    I to jeszcze nie sprywatyzowano?????????

    13 lat

    • 9 12

    • 2011-05-02 15:20

      W kolejce do rozkradzenia

      13 lat

      • 2 4

    • 2011-05-02 16:45

      naucz się czytać (1)

      Bałtycki Terminal Kontenerowy (ang. Baltic Container Terminal) rozpoczął działalność w 1979 roku. W maju 2003 roku spółkę BCT kupiła korporacja International Container Terminal Services Inc., z siedzibą na Filipinach.

      gupku :)

      13 lat

      • 5 4

      • 2011-05-02 16:52

        Gupku, pytanie było o Chipolbrok

        13 lat

        • 11 2

  • 2011-05-02 14:42

    wiodący terminal w polsce? chyba sie komuś coś wydaje... (4)

    dane liczbowe mówią już co innego

    znowu ten nachalny gdyński PR

    13 lat

    • 25 22

    • 2011-05-02 20:15

      tak zwolenniku gdanskiej prpoagandy (3)

      xyz

      13 lat

      • 5 4

      • 2011-05-02 22:17

        (1)

        zaraz popagandy. Statystyki w namiarach mówią same za siebie

        13 lat

        • 6 3

        • 2011-05-03 10:44

          statystyki mówią że Ty i koń macie po trzy nogi

          13 lat

          • 7 2

      • 2011-05-03 11:44

        Co to jest prpoaganda?

        zenek

        13 lat

        • 1 4

  • 2011-05-02 14:52

    a mi sie wydaje że wiodącym jest potr gdański (1)

    jeżeli chodzi o przeładunek może się mylę GTC

    aaa

    13 lat

    • 17 16

    • 2011-05-02 17:02

      czytaj ze zrozumieniem. A nie glupoty gadasz.

      13 lat

      • 5 2

  • 2011-05-02 15:05

    (4)

    proszę podać nazwisko Kapitana !.

    13 lat

    • 2 2

    • 2011-05-02 16:03

      (2)

      kapitan nazywa się; 好日子

      bosman

      13 lat

      • 5 0

      • 2011-05-03 14:47

        widzę że bosman studiował sinologię

        Te krzaczki to po chińsku: Dzień dobry

        13 lat

        • 0 0

      • 2011-05-04 15:35

        Kapitanem jest Polak Idioto!!

        Ja

        13 lat

        • 0 1

    • 2011-05-02 20:12

      Captain Jack

      13 lat

      • 2 0

  • 2011-05-02 16:39

    11 tys MT blachy ! toż to szok!!! A był tam Szczurek i TV ?? (2)

    chyba sezon ogórkowy sie zaczął.

    Czekam na nastepny pasjonujący artykul pt "Kolos (haha) 25 tys to śruty wpłynął na nab Polskie".

    portowy znawca

    13 lat

    • 16 5

    • 2011-05-02 19:31

      (1)

      Przywiózł blachę hahaha. Ta blachy to kupuje ją PRUSZYŃKI i SPÓŁKA na dachy, baleks i inne badziewia. Później jest sprzedawana jako Polska blacha na dachy hahaha

      13 lat

      • 4 2

      • 2011-05-04 18:39

        dokładnie jak chcesz polską blache która sie nie rozwarstwi po 12 latach to omijaj wyżej wymienionych

        ale cała developerka bierze co najtańsze!!!!!, drzwi wejściowe za 200 zł, kible do zabudowy za 150 itd.,,,,,,,

        pogadamy za pare lat

        walonek

        13 lat

        • 0 0

  • 2011-05-02 19:06

    wstyd port w gdyni standetnial ... (1)

    kiedys to z tego portu nasze jeszcze wtedy huty wysylaly w swiat wyroby ... rowniez stalowe ...

    maciej

    13 lat

    • 15 5

    • 2011-05-03 10:45

      Komuno wróć? to chciałes powiedzieć?

      13 lat

      • 5 1

  • 2011-05-02 20:19

    Szymanowski (1)

    Hehe mustrowałem na niego w 1999 w sierpniu w Antwerpii a schodziłem w Grudniu 1999 w Gdyni na nb. Polskim

    Paweł

    13 lat

    • 6 0

    • 2011-05-06 02:30

      Malo i malo

      Malo interesujace i malo nas to obchodzi!

      CPT

      13 lat

      • 0 1

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1820)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Pływający luksus. Polboat Yachting Festival w Gdyni

Jachty za miliony w Gdyni

28 lipca 2023 (30 opinii)

więcej (71)

Historie sukcesu

Na swoim. Centrum Wspierania Biznesu Justyny Kowalczyk

Na swoim. Centrum Justyny Kowalczyk

1 grudnia 2017 (47 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

1755

Podejście Antonova do lądowania w Gdyni

więcej (1719)

Moim zdaniem

więcej (182)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Piotr Maria Śliwicki

Piotr Maria Śliwicki

Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował...

więcej

Najczęściej czytane